フロントBSバトラックスBT45Vからの換装。
(110/18は45Vは生産中止、後継46Vはチューブホイルは絶対ダメとなってたので)
雨天は乗らないので未評価。ウェットグリップは前モデルより50%向上したらしい。
コーナリング・直進安定性はそれぞれ50・40%向上らしい。
　
BT45Vはカーブ進入時ヨイショって感じで当該ミシュランはゴロンって感じ。
後ろは45Vのままで(当該ミシュランに150/18の設定なし)BSとの相性が悪いのか、意図せず切れ込む感じでラインが取りにくく慣れるまでちと怖かった。

乗り味はミシュランらしい、しっとり吸い付く感じでマイルド。
少々の事ではコケる気がしない。
シティ エクストラと同様にパンクしにくい様に身が厚いのか地面からの衝撃が減って疲れにくくなった。

幅はBSより太目のようなのでフェンダー・チェーン等とギリの車体は注意かも。　HPでサイズ確認しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

古くなったリアスタンドの入れ替えで購入しました
メンテナンススタンドと言えばJ-TRIPです
間違いないです

入れ替えなのでサクサク組み立てていきますが
メイドインジャパンを前面に出していますが
製造工場で日本人が作っているのしょうか？

【塗装は細部】までしていない

【薄く塗ってある】箇所があったり

【一番触るところがザラザラ】していたり

はっきり言って最低です

皆さんのは問題ないのでしょうか…
いつものことなので仕方がないですね
これも営業戦略なのでしょう(新しく購入するため)
それともお高いめっき仕様だと凄く綺麗なのでしょうか…
気にはなりますね

それと、今回は塗装の剥がれがありました
写真を添えますので見て下さい
返品できそうですが同じクオリティの物が届いて嫌な気分になるのも嫌なので泣き寝入りすることにします

また、毎度購入するたびに思うのですが、商品名や色や価格が表示されているシールが【紙】なんですよね

油は吸うし、汚れはついて黒くなるし

それを嫌って剥がそうとすると、凄く凄く凄く剥がしにくい…
ヒートガンで温めてもたまに破れる…
剥がしやすい素材で出来ないのでしょうか…
ホスピタリティを感じられません
更にびっくりしたのが、銀色の注意書きがびっしり書いてあるシール！
こちらも剥がしにくいしノリが強力なのか、塗装が剥がれました…
最低ですね、塗装が弱いのでしょう

さらに、この注意書きの内容が凄い！動画などで社長さん？が言っていることの正反対の事が書いてあるようです
前もって読んだら買う人減るのではないでしょうか

メイドインジャパンを謳っていますが工場では冥土インどこかの国のアリスなのでしょうか…

使いやすくてありがたいのですが、その裏には【安いだけのことはある】のがわかります
お高いめっきだと違うのでしょうか？気になります

それと購入するたびに思うのですが、少し少しバージョンアップしている様に思えます
これはとてもいいですね
それにしても塗装はダメダメレベルですね
でも、これしか使い勝手のいいメンテナンススタンドはないので仕方がないです

J-TRIPの中の人が読んでもらえたら嬉しいです

それと今回は銀行振込したのですが、その2日後にお正月セールをしてポイントアップしてました
仕方がないですが残念です
今回スタンド前後を2セットと受けを買ったので、約5000ポイントもらい損ねました
ありがとうごさいました

入れ替えで購入しました
メンテナンススタンドと言えばJ-TRIPです
間違いないです

入れ替えなのでサクサク組み立てていきますが
メイドインジャパンを前面に出していますが、製造工場で日本人が作っているのしょうか？
塗装は細部までしていない
薄く塗ってある箇所があったり
一番触るところがザラザラしていたり
はっきり言って最低です
皆さんのは問題ないのでしょうか…
ま、いつものことなので仕方がないですね
これも営業戦略なのでしょう
それともお高いめっき仕様だと凄く綺麗なのでしょうか…
気にはなりますね

また、毎度購入するたびに思うのですが、商品の名前やカラーや価格が表示されているシールが【紙】なんですよね
油は吸うし、汚れはついて黒くなるし
それを嫌って剥がそうとすると、凄く凄く凄く剥がしにくい…
ヒートガンで温めてもたまに破れる…
剥がしやすい素材で出来ないのでしょうか…
更にびっくりしたのが、銀色の注意書きがびっしり書いてあるシール！
こちらも剥がしにくいしノリが強力なのか、塗装が剥がれました…
最低ですね、塗装が弱いのでしょう

さらに、この注意書きの内容が凄い！動画などで社長さん？が言っていることの正反対を進んでいます
アレ読んだら買う人減りますよ

メイドインジャパンを謳っていますが工場では冥土インどこかの国のアリスなのでしょうか…

使いやすくてありがたいのですが、その裏には【安いだけのことはある】のがわかります
お高いめっきだと違うのでしょうか？気になります

それと購入するたびに思うのですが、少し少しバージョンアップしている様に思えます
これはとてもいいですね
それにしても塗装はダメダメレベルですね
でも、これしか使い勝手のいいメンテナンススタンドはないので仕方がないです

それと今回は銀行振込したのですが、その2日後にお正月セールをしてポイントアップしてました
仕方がないですが残念です
今回スタンド前後を2セットと受けを買ったので、約5000ポイントもらい損ねました

GSX-R125のKijimaステーにポン付けです
ヘルメットホルダーとして何も不満はないです
やろうと思えば100通りで5分程度あれば開いてしまうセキュリティは気になりますが、ハサミで紐着る方が速いので長時間離れる場合はヘルメットは手荷物で持ってくのが安心ですかね

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キャブホースの新品交換時にクリップも新品へ交換するために買い増しです。ホンダ純正品で価格がそこまで高くないので、使用品全部交換予定です。

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純正ノーマルのフェンダーでもスタイリッシュで塗装や仕上げも良く何の不具合もなかったのですが事情があって交換しました。狭い道で前方のクルマが対向車とすれ違い出来ず停車、後方確認せずいきなりバックして来て当方のストトリRS前部に衝突！もらい事故。幸いなことにフロントフォーク等走りに関わる部分は変形、破損、キズ等なく無事。唯一フロントフェンダーが割れました。100:0で前方車両の過失となりました。早速純正フェンダーをディーラー経由でオーダー入れましたが在庫はなし。色の問題で引き当て可能は一月後とのこと。フェンダーなしで乗るのもイヤなのでアフターパーツを物色して辿り着いたのがこの��ライテック�≠ﾌカーボンフェンダーでした。納期は2週間とのこと。しかもドライカーボンのワンピースなのに純正よりも安い。(相手持ちなので値段は関係ないんですけどね) 他にも数種類ありましたが、どれも綾織のグロス仕様でいかにもカーボンパーツ付けてます的なケバさが好みに合わず、交換済みのリアインナーフェンダーやヒールガードのカーボンの仕上げの表情とマッチする��ライテック�≠ﾉ決定。保険を使うので行きつけのバイク屋さん経由でウェビックさんへオーダー。2週間で届きました。純正は3分割なんだけどコレはワンピース、ボルト穴の位置ずれもなくフォルムの歪みも皆無でとても良い仕上がりです。取り付けは純正よりも簡単。
純正も樹脂製ですし形状も同じ。軽量化や空力向上等の恩恵はなし、変わるのは単純に見た目だけ。まぁ強度だけはアップしますけど。良い仕上がりの製品ですが破損してなかったらここまでのお金を出して交換するかといわれると？です。
とにかくカーボンパーツにしたいけどなるべくしっかりしたモノで見た目は抑えめにしたい方にはおすすめできるかと思います。

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ちょうど良いサイズだと思います

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オイルポンプ部の分解、再組立時の交換用に使用です。
ホンダ純正品の単品で購入より、こちらのセット購入の方が安く、シール性も問題ないです。

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デザインに質感も好みで申し分なしです。
V7に使用していますが、AROWマフラー装着車は9?サイズに限られてしまうのが残念。

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AraiのクワンタムJを約8年間使用してきて、さすがに・・・と思い、初めてSHOEIを選択しました。安全面において群を抜いているAraiですが、重たさに悩まされてきたのは正直なところです。そこで今回は、軽さの面を重視してSHOEIに。SHOEIの中でもワイバーンゼロに決めたのは、デザインのカッコよさとシンプルな形状、それに加えて多様な機能性と良心的なお値段。全てにおいてバランスが良く、ツーリングライダーである私にとってはぴったりなヘルメットでした。
実際に使用してみると、その軽さはすぐに感じ取ることができ、頭痛に悩まされることなくツーリングを楽しめました。フィッティングサービス等は受けていませんが、調整なしでも不快な閉塞感を感じることはなく、安心感のある密着具合です。
まだ高速走行は行えていないので、近い内に行いたいと思います。これからの相棒として、ワイバーンゼロといろんな思い出を作っていきたいです！

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