4.0/5
海外製ですが作りはしっかりしています。
ダブルバブルですが違和感も無く車体にあっていると思います。
ただ交換する際は純正のウェルナットは外しにくいので新品い交換したほうがいいと思います。
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夏場(25度以上)になるとエンジン熱がフレームに伝わり、ニーグリップ出来ない程熱くなります。
それを和らげる為購入しました。
まだ気温が高くない為、効果ははっきりと分かりませんが、30分程走って触ってみてもさほど熱くならないので効果有りそうです。
カバーの裏には断熱材と思われる物が貼って有ります。
取り付けはカウルの脱着作業が有るのでやや面倒です。
カーボンの見た目が良く夏場に期待通りならオススメなパーツですね!
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良い点 :ヤマハ純正品と比べてスクリーンのデザインがシャープで良い。風防効果も良いと思う。スクリーンと取付けバーの結合部もしっかりした構造で安心できる。全体の品質はアサヒ風防がまじめに作った感じが良く出でいる。9000円代で買えるのが嬉しい。
不満点 :ポリカーボネイトのスクリーンの厚みが後0・5mm位欲しい、メーカーの注意書きでボデーカバーをして炎天下に置くと熱でスクリーンが変形する恐れがあるとの事。通気性を持った軽いボデーカバーが必要かもしれない。ミラー取付け部が専用ブラケットで本来の位置から外側に20mm位出たところに固定されるので車渋滞の横をすり抜ける時は注意が必要かも。汎用の小ぶりのミラーに替えれば良いと思う。8mm右ねじの取付けミラーなら8mmの右ねじナットを買って締めれば交換は容易。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ファイヤーパターン・ステッカー
¥2,090 (税込)
4.0/5
バイクを買い替え、ヘルメットを新調するにあたり、ソリッドのヘルメットを購入しデコりました。
こうした方が、自分オリジナルのヘルメットができるし、車体のカラーリングに合わせやすいですもんね。
こちらのステッカーは以前にも使用したことがあるのですが、とてもしっかりしています。
ただこういうデザインだからか、貼る前にシートからはがす時、デザインシールが台紙側に残ってしまいがちなので、その点は注意が必要なようです。
でもしっかりとしたステッカーで、ヘルメットをカスタマイズ出来たことに満足しています。
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4.0/5
PMCの商品を購入したつもりでしたが、届いた商品には、ドレミコレクションの刻印がありました。商品間違えと思い問い合わせしてみると、PMCでドレミコレクションの製品を販売しているとのことで、PMCのオリジナル製品では無いとのことでした。同じものなのでそのまま使用しますが、ちょっと紛らわしいです。
テールトレイ自体は、テルーカウルにきっちりと収まるピッタリのもので満足のできるものです。
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4.0/5
ネイキッドのため、高速走行では風圧で上半身が煽られて追越車線はあまり走りたくありませんでした。シールドの効果は予想以上で、風圧は肩口とヘルメットだけとなり、上半身は非常に快適です(シールドはMサイズ、身長179センチメートル)。スロットルあけるのが苦になりません。
ただ、風圧が集中するのかヘルメットの風切り音が上昇した感じです。防寒にも効果あると思いますが、何より風圧のストレスがなくなったのがいい。
スタイルもビキニカウルのようにいかにもでなく、クリアにしたので目立ちません。好みの分かれるところですが、私は気に入ってます。
夏季は暑いかなぁ。
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4.0/5
カーボンケブラーです
色はグリーンに近い感じです、ちょっと不自然な感じになってしまいそうなので、塗装をしようかと思ってます。
フィッティングは問題ありませんでした、取り付けも苦労しないでできました。
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4.0/5
フラットな形状でボルトオンではありますが、フイットは良かったです。素材もFRPのため、軽量化できました。
ただし、鉄とは違い割れの心配はあるので星4つとしました。
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4.0/5
クレバーウルフと悩みましたが、値段の安いアクティブに致しました。品質は良いです。
装着に2時間近くかかりました(^_^;)
テールがすっきりしてカッコイイのですが、ウインカーの配線が少し見えるのが残念です。
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4.0/5
CBR1000RRのリアまわりをスッキリさせたくて購入しました。
TSRのサイレンサーと干渉してしまうため、耐熱シートをサイレンサーに張り付けて対応しています。
ナンバーの角度も絶妙でウインカーもテールカウルの角度に沿って設置されているためスタイリッシュになり満足しています。
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