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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
転倒時のプロテクトを期待して購入しました。
デザインは良いのですがコスパ悪すぎ。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
中にあるスモークシールドは、朝方、夕暮れ時にメッチャ役に立ちます。カラーリングもお気に入り。
ヘルメットは今まで、SHOEIかAraiでしたが、最近値段も高くなり、僕の、少ないお小遣いからは、手が出しにくくなりました…(悲)
初のウインズで少々重たい感はありますが、安全性は充分なのに値段も手頃で助かります。
唯一の不満点はアゴ部分の留め具が、プラスチックで、安物感があるけど、慣れればコッチの方が脱着しやすいかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
5年ほど使って手放したタイミングでのインプレです。主にツーリング用途です。
X14からリアフラップがついて形状自体も後頭部に延びているため、いかにもフラッグシップの風格。
マット色は傷が目立つのに加え、虫や汚れがやや落ちづらいので、購入時にCR-1などのコーティングをしておくと良いかも。（とはいえ、水気を含ませてふやけさせてやれば大体落ちます）
重量についてはSHOEIのZシリーズよりは重いものの、形状のおかげで高速域での安定性は非常に高かったです。高速で300km以上の距離を走っても首が疲れず。トレードオフとしては、進路変更時の目視確認で横を向いた際の抵抗が大きくなります。
ベンチレーションも優秀で、走っていれば快適そのもの。
ただ、内装がヘタっていたり潰しすぎるかぶり方をすると、エアフローが遮られるため、そこは注意。
残念ポイントとしては、首周りの隙間が意外に大きく、巻き込み風による騒音が発生することです。
あえて巻き込み風と書いているのは、ぴゅーぴゅー鳴る風切り音と区別するためで、風切り音自体はほぼ発生しませんでした。巻き込み風は肩をすくめたりして隙間を埋めると解消されます。
チークパッドを調整しても治らなかったので、恐らく前傾姿勢を鑑みたゆとりなんだろうとは思いますが。。。
そのため、長距離を走るときはNoNoiseの耳栓（Motor：穴あき3段キノコ）を使っていました。
あと、X14はシールドロックと取っ手がサイドにあり、年数がたってくると微妙に歪んできます。
賛否両論ありますが、X15からはセンターロックになってますね。
生産終了品のため安く売られているところもありますが、X14とX15で主要な交換部品に互換性はないので、もし買う場合は品切れに注意が必要かも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
最近はSHOEI贔屓でしたが、久々のArai製品購入で初物を試してみたくて！
スモーク ミラー/ブルーのサンバイザーと組み合わせて使用。
シールド下の2?3cmがクリアのままなので、慣れるまでは視界にちょい違和感あり。
バイザー自体は可動部が固めの設定で、シールド自体の様に片手で簡単には開閉できません。バイザーにも指掛けがあるともっと使い易いかも？
バイザーを可動させなくてもトンネル内とかでは頭の角度をちょい上げれば、下のクリア部分で一時的な視界は確保できます。自身の使い方は、夕暮れ・夜間の視界確保にはバイザーを上げれば良いかなと。
ミラー加工も綺麗でバイザーもシールド自体も造りは良く、ルックス的には良いです！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
ヘルメットを新調したので、棚に置くだけから収納も拘ろうかとディスプレイスタンドを購入。
台座部分と引っ掛け部分の2パーツ構成で、組み立てはボタンボルトをナットで締結するだけです。
引っ掛け部分のヘルメットが当たる箇所にはEVAクッションが貼ってありますが、荷重は台座で殆ど受けるので、後頭部の内装が変形する心配はほぼないとおもいます。
スチール製なので重量があり、また底面には3Mのパッドを貼るので軽く押しただけでは動きません。
見た目はつや消しで高級感があり、台座部分には穴があるため、棚に直置きするよりも通気性は良くなるはず。
ちょっと残念なポイントとしては、ヘルメット後ろの内装（座面に当たる部分）にボタンボルトの頭が当たること、引っ掛け部分の背がやや高いこと、の2点です。
前者はヘルメットの内装に凹みが付いてしまいますし
(ザグリ入れて皿ネジを使えば解決出来そう)、
後者は取りやすさ、置きやすさに影響します。
(引っ掛け部分はヘルメット置くときにほぼ荷重受けないので、もう少し背が低くてもいい気がする)
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
ＰＯＳＨ製のグラブバーからの付け替えです。
コンパクトなグラブバーを探していたところにドレミコレクション製をみつけて購入しました。
取り付けは簡単でした。二人乗りはしないので使用感は分かりませんが全体的ににバランスがよくなりました。
２５センチ以上のアップハンドルにはＰＯＳＨ製がバランスが良いと思いますが、２０センチ以下のハンドルならドレミコレクション製がバランスが良いと思います。
２０?２５センチはハンドルの取り付け角度によってどちらが良いかの判断で良いかと。
私は１８センチアップハンドルなのでドレミコレクション製がしっくりきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
説明書的な書類は無かったです。
海外で交換されてる方が動画で上げてるので取り付けは特に困りませんでした。
動画にはウインカー配線は省略されていましたが、車体のウィンカー配線に割り込ませるのとリレー交換が必要です。
ウインカー配線は車体茶色と黄色、車体緑と緑同士をそれぞれ圧着端子でかしめました。
リレーは右側カウル外さ無いと触れません。
当然純正ウインカーも同時にLEDウインカーに交換が必要です。
とは言え難易度はそれ程高く無いと思います。
素人が動画とか調べながら作業して4?5時間くらいだったと思います。
ブレーキ灯は見比べ無いとはっきりとは断言出来ませんが、やや暗くなったかも知れません。
でもテールランプが明るくなったから、ブレーキ灯が暗く見えてるだけかも知れません。
▼ショート動画はYouTubeリンク認識してくれなかったので本文に貼り付けます
https://youtube.com/shorts/zQA6Q67e80o?si=s4jP_HDHsmEyknR0
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキングのディスク
純正
肉抜きが大きくて軽そうですが、新品では消耗した純正より30gしか軽くないです。
一番薄いとこで摩耗限界の3.5mmを突破して3.41mmとなった軽量化（笑）純正
このディスクは新品5mm厚、摩耗限界は4.25mmです。
当たりを確認したら、パッドが少し内側にはみ出てるみたい。もう2mm小さければ…
純正新品が手に入らないので、信頼できるメーカーの物を、ということでチョイス。
ウェービングディスクはクラシックなネイキッドには似合わないので、丸いタイプにしました。
見た目は赤いマークがアクセントになっててカッコよくて気に入ってます。
軽量化にはなりませんでしたが、コントロール性よく泣きもなくいいブレーキです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
クイックリリースと言う触れ込みなのでどんな感じなのか使ってみたかった為。下出しにするので少しホースを伸ばしたかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
素材はアルミだと思います。アルマイト掛かってます。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けに際しましてメスメスのアダプターを用意しました。
ブレーキホースを分割する手もありましたが
先に買ったモノがありましたのでアダプターで対応しました。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題は出てないですがリリースした事が無いので何とも言えません。
取り付け途中にジョイントを外そうとして止めました。(ホースを着けると固くなったので)
【付属品はついていましたか？】
本体のみでした。
【期待外れな点はありましたか？】
アダプターでは無くホースで中継しないと外れない気がせんでも無いような…。
外すにも力が要りそうで固くて途中で諦めました。
(あと外した際の変形が怖かった為)
多分取り回しの問題もあると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
形がかっこいい。
カーボンが薄いから透けて見えます。
取付もタイラップで止めるところもあります。
それらのマイナス点があっても、形がかっこいいです。
値段が高いのが痛いです。激痛です。
でもかっこいい。
他社も出してますが形が好きじゃないのと、カバーしてる範囲が狭いと思います。
こちらの品のほうが範囲が大きいので泥除け効果は高そうです。
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