アフリカツイン＜s＞購入時にオプションとしてディーラーで取り付けました。
取り付けには、フォグランプの取り付けアタッチメント、さらにフロントサイドパイプとその取り付けアタッチメントも必要になります。

1灯あたり6Wですが、ロービームより手前側を左右に広く照らすフォグランプとして標準的な照射範囲で特段に暗いという印象はないですね。

オン・オフは独立スイッチではなく、ファンクションスイッチでモードを選んでのオン・オフです。
慣れれば問題ないです。

立ちゴケ程度であればランプ本体に破損はありません（フロントサイドパイプが少し曲がるので、配光は若干歪みます）。

純正フロントサイドパイプを付けるならお勧めします。
純正フロントサイドパイプを付けるつもりが無い、付けていても取り付けアタッチメントをわざわざ購入したくない、6Wじゃ心許ない、ドライビングライト的な配光が欲しいというならサードパーティ品をお勧めします。

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めちゃくちゃ安いけど(純正の10分の1??)ASPIRAってなんぞ？って調べたらインドネシアでは業界最大手の自動車部品メーカーの商品らしい。って事は◯◯商会なんかの出所がはっきりしない商品よりかはよっぽど安心？
で適合K97ってなってるけどなにそれ？ってこれも調べたらどうやらタイホンダの国内向けモデルなのか？調べてもよくわからなかった。まあ、こんなとこの規格いちいち変えないでしょう！と人柱上等で購入したら普通にまったく同じサイズだった。
って事で自分のjk05に付いたのでリアディスク搭載の全部のPCXにいけます。
耐久性は正直まだわからないけどインドネシアの巨大財閥を信じて！
ちなアウトレットってなってるけど薄っすら傷が入ってたのでそれなのかな？よく分からんけどどうせ削れるので
自分が買った時は2000円だったけど見るたびに価格が下がってるので星マイナス1で

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折れたピンを接着剤とプラリペアで接着して使い続けていましたが、再び折れた(取れた)のを機にこれを買いました。
下地は60番のペーパーで一気に仕上げ、しっかり脱脂してから付属の両面テープで貼っています。
当分剥がれないと思います。
位置決めは左右方向のセンターだけ印を付けるなどして決めれば、上下方向はカウルの曲がり目にピンのベースの下端を当てて決まりますので困りません。
GPZには必携と思われますが、価格が少し高いので星マイナス1つです。

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バッフルなしで音は迫力有り…のおかげで
住宅街の四角から自転車側の飛び出しが
左右確認してくれる感じになりました。
車も距離を取ってくれてる感じです（笑）
燃費もノーマルと変わらずって感じ。
性能は気にして居ないのでわかりません。

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車やバイクの洗車後の拭き取りにあると便利です。

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オイルの拭き取り等によいと思います。

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デザインはとてもかっこいいし高級感あります。そこに至ってはとても満足してます。ただ、ミラーの土台の棒部分がとても短く外に出していくための工夫が必要になります。
ミラー土台とこのミラーだけではほぼ自分の体しか見えないかと思います。
とはいえ純正ミラーとの質感は本当に差がとても出ると思います。純正じゃないのは見たらすぐわかりますし、黒色で派手じゃなくてもそこがまたオシャレに感じるくらい丁度良い主張感です。とりあえず見えるようにするためにミラー土台部分に高さと幅を出してようやくミラーとしての役割を果たせるようになりました。

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複数防犯対策をしていますが、こちらは視覚的にもわかりやすくお手軽なので、他の防犯対策と合わせて使っています。今のところ特に問題なし。
携帯性もいいのでツーリングにも使用できますね。

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cb150r用ですが、メーカーホームページに取付の簡単な図面がありましたので、cb125rにも取り付けられるかもと思い購入しました。

車両は、アディオのフェンダーレスキットを取り付けていて、車庫内での移動に、リア周りの持ち手が欲しくてグラブバーを探していました。
タケガワのグラブバーは純正のリアフェンダーが前提で、ウイルズウィンのはシルバーで、車内にマッチしないので、加工前提でこちらの商品を購入しました。

cb150rとcb125rは、エンジンの違いでフレーム等は細かい点をのぞいてほとんど同じはずなので、車体側の取り付け穴位置はおそらく同じです。
シート周りのカウルの形状が違うので、そのままだと干渉しましたが、スペーサーをかませてボルトを付属のものより長い物を使って取り付けできました。アディオのフェンダーレスキットと併用できました。
遠くから見れば、全く違和感なく、カウルに沿った位置に取り付けできて大満足です。

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CarPlayを利用するために購入しました。

インカム機能はないので、Bluetoothイヤホンのヘルメット装着版といった感じです。
ナビや音楽再生の音質は特に問題ありません。

バッテリーの持ちは、ナビの利用が主体で音楽を時々聴く程度なら、8時間くらいのツーリングした後も80％くらいの残量があります。
ツーリング後、1週間くらい待機状態で放置してしまいましたが、バッテリー残量は80%以下に下回ってはいませんでした。

付属品は本体、マイク、スピーカーの他に、マイク用の防風スポンジ、スピーカー固定ファスナー（オス・メスのセットが2組）、スピーカー調整パッド（4枚）、本体固定用の面ファスナー（2組）、充電用USB-C to Aケーブル（10cm）が付属します。
スピーカー固定面ファスナーのオス側はスピーカーに取り付け済み。本体にはオス側面ファスナーが取り付け済み（それとは別にオス・メスのセットが2組付属する状態）。

取り付けは、スピーカーケーブルの分岐部分や、マイクコネクタがヘルメットインナー固定のホックの邪魔にならないように考慮するくらいで特段難しいところはありません。

ボタンの操作性はグローブをしていても問題ないです。
簡単に取り外せるので休憩時に持ち歩けます。
ボタンは大きめでクリック感がしっかりあるので、グローブをしていても扱いやすいです。

スピーカーの初期不良（プチプチノイズが混じり、バッテリ消費が異常に早い）がありました。
メーカーに送ったところ、本来はスピーカーは保証外ということでしたが、特別に交換していただきました。
対応自体は迅速でしたが、スピーカーも初期不良（購入後90日）は無条件で保証して欲しいところです。

ソロライダー、通話しない人、電話や通話アプリで足りる人にお勧めします。

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