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crf250lのテールをLEDにしたらウィンカーがハイフラを起こしてしまったのでICリレーを交換しました。
3極の110型カプラーも買っておけば接続が簡単になりますよ。
取り付けも簡単でタイラップも付属されていたので良かったです。
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5.0/5
チェーン調整のために購入しました。
トルクレンチと合わせ、リアホイル軸のナットを正確なトルクで締めることが可能となります。30mmソケットはなかなか手に入りにくいので、これのコスパーは最高です！
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5.0/5
ハンダ付けするよりも手軽にできるので便利です。
1.25sq線を接続しましたが、さして太くもならず、奇麗に収まったと思います。
時々忘れそうになりますが、使用可能電力が12V140W以下とのことなので一応注意が必要です。
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私が所有している3種の写真です。
今回新規購入したのが一番左側の形状の物になります。
4本セットの物がでていますが、全部いらないしどれにしようなかな、と考えているようでしたら迷わずコレをオススメします！
特に真ん中の形状の物は買ったはいいもののほとんど使った事が無い位ですから、セット購入はあまりオススメしません。
何に使うの？と聞かれるとこれ、と断言出来る工具では無いのですが、間違い無く工具箱にあると助かること請負です！
で、バイクを自分で整備される方で、この形状が一番威力を発揮するのがブレーキのシール好感です。
一度でもご自分でされた方はわかるかと思いますが、いれるのはともかくシールを外すのって結構イライラする作業なんですよね。
これを使えば差し込んで浮かしてクルリンパ(使えばわかります)
いとも簡単に、さらに周囲に傷をつける心配も無くいきます。
ぜひ使って見て、というより所有してみてほしい工具です！
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5.0/5
駐車場に傾斜がついているのでバイクを動かしてちょっと止めたいときに使ってます
ギアを入れておいてもいいんだけど入りにくかったりするのでこっちのほうが手っ取り早く確実
いずれメンテナンス用にスタンドを買うつもりなので、その時にも役立ちそうだし小さくて軽いので出先でも手軽に使えます
見た目も気に入ってます
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ハンドツールを揃えていく上で以外と軽視されがちになるスピンナーハンドル。
これがあると無いとではかなり作業の幅が変わります！
写真はいわゆるスタンダードなラチェットと並べた写真でその長さがわかるかと思います。
スピンナーはその全長から大きなトルクをかけるのに特化しているように思われがちですが、こと3/8に関してはヘッドのコンパクトさが一番の売りと思います。
私の場合はスイングアームとサスのリンク周りをばらす為に新規購入したのですが、狭い奥まった場所へのアクセスは最高です！
もちろんロングのメガネを揃えるのも一つの手だとは思いますが、大抵の方はラチェットと一緒にソケットを一揃えもっているでしょうから、コストパフォーマンスで考えてもこの選択肢がベストと思います。
ヘッドの向きが180度動きますから、よく言われるオープンスペースでの、まっすぐにした状態の早回しももちろん利点ですね。
大変シンプルな構造ですから、ラチェットと違い長持ち、またメガネと違いソケットを変えればサイズ、オフセットも思いのままです。
信頼のコーケン製、お値段も手頃で本当にオススメです！
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5.0/5
オイルキャッチタンクを購入いたしましたので
タペットOリングを購入いたしました。
発注から到着までが2日早かったので今日取り付け完了いたしました。有り難うございました
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オイルランプ点灯の為に購入しました
配線が若干細くて心細い気もしましたが、自分で部品集めて作るよりはコストもかからず失敗も無いので使用しました
しっかり機能していて問題無いです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
オイル交換では廃油処理が必要となりますが、この商品を使えば簡単です。
箱を開けて中の袋を広げてオイルパンの下に置くだけです。
類似品にエーモンのポイパックがありますが、ポイパックよりも吸収速度が早いです。
ポイパックは一気にオイルが注がれると吸収剤が吸いきれず溢れてしまいました。
オイルパックリは吸収速度が早いので溢れることはありません。
吸収後はテープやタイラップで袋を縛って各自治体のルールに沿って廃棄するだけです。
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5.0/5
オイル交換の際のオイルの処分に困っていました。ネットで発見しすぐに購入しました。
今まではオイル交換を先延ばしにしがちでしたが購入後はオイル交換が楽になりました。価格も安いのでこれからも購入したいと思います。
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