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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
私のふくらはぎが太すぎるため、返品しました。
以下、試着した感想です。
生地の質感はさすがＥＤＷＩＮ製のため、滑らかでした。
色味も黒が濃く感じました。
膝のところが「表地とあわせ3枚重ねとなる「トリプルニー」構造」ということですが、個人的には膝が動かしにくいというかしっくりこないように感じたので、その点も返品した理由になります。
まとめますと、スラっとした体型の方にならおススメできるのかと思います。
最後になりますが、「ウェビック安心サービス返品無料」というサービスは最寄り店舗がない私にとってはとてもありがたい助かるサービスです。
今回、返品してしまいしたが、ありがとうございました。
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役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
R3にカウリングプロテクターを付けていますが
オイルフィラーキャップの上にちょうどプロテクターが来る関係で
ジョッキを傾けたときにプロテクターに当たってしまい最後の100ml程度が上手く入りません。
プロテクターを付けた弊害ではあると思いますが
オプションでも短いノズルしかバリエーションに無いので、もう少し長いノズルがあると嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目も良さそうだったので、こちらLED、クリアーへ交換です。すっきり見やすそうでいい感じです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フロントフォークのオーバーホール、新品へ交換するために、こちらの一式セットの方が純正単品購入より割安なので購入です。純正品と互換性、問題なく使用出来ます。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
股下が短いからSS系だとずり上がってきた時に足首見えるし、プロテクターの位置もモモの辺りに来るから意味がない（調整出来るけど転倒した瞬間ずれそう）
ヒートガードもペラいせいかリッターバイクの排熱には無力
あまり膝を曲げないクルーザー系で、排熱が少ない低排気量のバイクにはピッタリだと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
新旧比較
結構摩耗もしてますね
スカイウェイブ650の純正同等品として注文。
中古購入から未交換で前回の交換履歴も不明だったのですが特に問題もなかったのでそのまま使っていましたが、直近ノッキングのようなアイドリング不調が発生。
それを期に今回交換に至りましたが、もちろん不具合の出ていたところから絶好調に。
カスタムパーツと言うよりも定期メンテナンス部品なので、規定距離交換がオススメです。
中古車購入で特に交換履歴がわからないものは最初にやっておくべきですね。
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サイズ：15mm(59-60／61-62)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
アライは消耗品の内装パーツの流通が限られていて、実ショップで在庫してないことが多いです。そしてネットショップでの取り扱いがほぼ無いのが著しく利便性を欠いています。
Webikeさんでなんとか取り寄せ注文でき数日待って購入できました。
GX EPシステムパッドですが、インカム用のスピーカーホールがとても浅くて、10mm以上厚みのあるスピーカーをつけると、耳を圧迫して痛いです。オプションで薄型スピーカーを用意しているインカムならまだ良いけど、多くのメーカーのインカムが使えないのはとても不便なため他社並みにスピーカーホールを深くして欲しいです。
あとアライ方式のシステムパッドは外して洗濯するのがとても面倒。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
アダプターのサイズが多いのでいろんな車種に使用可能
アダプターの精度があまり良くないせいか使いにくい
価格は安いので仕方ないと思うがアダプターの精度を上げてほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
1周だけマディのコースを走りましたが泥は詰まってません
【総評】
ずっと純正でしたが、土質が粘土で雨のレースなど、走るのを辞めたくなるほどのマディでも、走っているうちは泥が詰まって困るみたいな場面には遭遇したことがないので、必須装備ではないです。
ただ、洗車の時にここを外さなくても泥が取れやすいのはとてもいいです。
【使用状況】
22年モデルのYZ250Xで使用しています。
走行したあと、洗車する時に何かを外すのが嫌で、できるだけシンプルにしています。
アンダーガードも付けていないのですが、いつもこのドライブカバーの部分の泥詰まりがいつまでも取れなくてイライラしてました。
【購入のきっかけ】
友人がこれを使っているのを見て購入しました。
【他社製品との比較】
他社製品があればそちらを買いたいんですが、あいにくどのメーカーも作っていないと思います。
アリエクにパチモンがあるくらい？
ぜひ他社でも作ってほしいです。
【おすすめポイント】
マディの時に泥が詰まりづらく、洗車時に泥が取れやすいという点に尽きます。
この部分の泥を落とすのはホントに楽になりました。
あとは多少かっこいいくらい？
【注意ポイント】
ZETA製品あるあるですが、付属しているネジの精度がイマイチです。
気になる方は別途ネジを購入した方がいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
ヤマンボのリヤマスターのリザーバタンクラインをΦ７mmに変更するのに利用。
なかなか使用レポート無かったのですがチャレンジ。
結果としては漏れることなく使えます！
ただし、径が小さくなるため、リザーバタンクにフルード入れてもエアが上がってこないため、エア抜きが地獄になります。
正直おすすめはしないやり方ですが、クリアホースにしたい。リザーバタンクをブレンボのスモークタンクにしたい！という希望があればチャレンジしても良いと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッキン部とニップルが入っていて、そのまま使えます。
【取付けは難しかったですか？】
純正のニップル取り外しが力業なので大変でした。
ウエスを挟んで、プライヤーでこじって引き抜き。
本品はシリコンスプレーしたあとに差し込みました。
【使ってみていかがでしたか？】
漏れはなく、使えるものでした。
【付属品はついていましたか？】
商品説明写真の通りでした。
【期待外れな点はありましたか？】
なぜ、ニッシンはΦ8mmなのか。非常によくわかりました。エア抜きは最悪です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
これに交換すると、とにかくエア抜き性が最悪になります。
正直、ブレンボのスモークタンクを使いたい以外にこんなことする必要はないと思います。
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