けっこう良いお値段なので、購入するまでずいぶん悩みましたが、買って良かったです。
高速走行時の不快な振動やワインディングでの切り返し等で何となく剛性感がアップしたような気がします。
ま、気持ちの問題かもしれませんが、デザインも気に入っているので、自己満足ってことでOKでしょ。
ただ、細部の作り込みはいただけません。
フレーム本体と取付板の溶接部にガス曇りのような模様が出てます。気に入らないので、がんばってバフ研磨して取りましたが、できれば、最初っからきちんと仕上げておいて欲しいですね。

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レンズと基盤がセットでついてくる商品です。
他のメーカーの商品では、基盤だけとかレンズは再利用なので別途ナンバー灯が必要なんてこともあるでしょうが、この商品はその心配はないです。

取付もサイド、テールカウル、タンデムバーを外せればすぐにできます。

ゴムのパッキンが少し余っているようでして、この辺の作りは気になりましたが値段相応かな。

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取り付けは難しくはありませんが、時間がかかりました。（2時間）見た目はスッキリし過ぎずノーマルの形を崩さず良いと思います。
ただ溶接部が白くなっており、錆びそうなのでタッチアップしました。値段なりだと思います。

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届いたので早速アップ。
ネットの写真で見たより色合いが少~し濃い気がしたけど、OK！
被り心地や形状・サイドのelf刺繍などデザインも○
アップした写真で分かるか微妙ですが、フロントのリフレクター部分もスマホカメラのライト程度でも反射してるので、イイ感じかなと。
これで、ツーリング先でヘルメット脱いだ時のスーパーモヒカンもフォローできるので安心です(^-^)
唯一マイナス面は、リフレクター部分の端が少し歪んで貼り付けられてたのが残念(*_*;　と言うわけで★4つ。
その他の細部の作り込みは、しっかりしていてOK！
デザイン・コスパ・機能性等々トータル的には満足です(^_^)b
ツーリング先で被るのが楽しみです(^o^)

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2015年式V-strom650に装着しました。
この手のバイクに乗る方は、トップケースを装着していることが多いと思いますが、
私の場合は個人的な好みにより、当初からトップケースではなくシートバッグの使用を考えていました。
べ、別にお金がなかったわけじゃないんだからね！？

V-strom650はそもそもトップケース装着前提で設計されているのか、荷掛け可能なポイントが限られています。
荷台の下に4つ突起がありますが、フックやネットを引っ掛けるだけならまだしも、タイベルトをくくりつけるにはイマイチ役に立ちません。
そこでラージラゲッジラックの出番となるわけです。
この商品は外周に何か所かスリットがあるため、ここにタイベルトを結びつけることができます。

なおこの商品、他の通販サイトはおろか、公式サイトにも寸法が載っていなかったため、実寸を測ったものを記載します。
購入を検討されている方はご参考ください。
前縁部 最大幅：335mm
後縁部 最大幅：215mm
（天面は台形になっています）
長さ：285mm

以下 注意点を何点か。
この商品はSW-Motech製のアリュラックと違い、あとからアダプターを介してトップケースのベースにする、ということができません。
単純に、荷台を少し広くする＋荷掛ポイントを増やす板、というだけの機能です。
（その代わりアリュラックより1万円ぐらい安いんですけど）
もし「将来的にはトップケースに変えるかも」という方は、最初からアリュラックを購入しておくべきと思います。

また、私は他にもツラーテック製品を何点か購入しましたが、このパーツは特に細かい傷が多いです。
上にバッグを載せてしまえば基本 見えないパーツだとはいえ、もう少し品質の向上を願いたいところですね。

最後に風評被害になると困るので追記しますが、V-strom650も荷台のスキマやグラブバーを活用すれば、
このラックなしでもタイベルト固定のシートバッグを装着することは可能です。
値段も安いわけではないので、よく考えてから購入されたほうが後悔はないと思います。
ちなみに私は何事も形から入る主義のため、実用性もさることながら雰囲気重視で購入しました。
よって後悔はありません。

もうちょっと積載を便利にしたい、ついでに雰囲気もアップさせたい…そういう方にはオススメの商品ですね！

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2015年式V-strom650に装着しました。
取り付け方法は、ヘッドライト左右のボルトと共締めするだけ。
付属する説明書は全文英語ですが、イラスト付きなので特に困ることはありません。
穴位置のズレや付属品の不足等もなく、すんなりと作業できました。

良かった点。
取り付け後は見た目のアドベンチャー感が大幅にアップします。
また、あまり装着している方の多くないパーツのようなので、なんとなく満足感があります。
取り付け後はライトが暗く感じるかと思いましたが、もともと常時2灯点灯のV-strom650では、特に光量不足を感じることはありません。
ライト横のボルトで留めているだけですが、走行中の振動によるズレも今のところは皆無。
ただ、安全のためたまに増し締め必要とは思います。

続いて悪かった点。
見た目のアドベンチャー感は十分ですが、実戦ではどうでしょうね…
取り付け方法や製品自体の強度的に、ガチで枝とかがぶつかってきたら耐えられるか分かりません。
行っても舗装林道程度の自分には不要な心配とは思いますが…。
より日常的な面では、ライトを目がけて飛んでくる虫などは防ぎきれません。
普通に網目をすり抜けライトに直撃します。
それはまぁ仕方ないとして、問題はその後のふき取り掃除が少し面倒になったこと。
ガードとヘッドライトの間は指1本分程度のスキマしかないため、ウェスをねじ込むだけではなかなかキレイになりません。
割りばしとかにウェスを巻きつけて掃除すれば、多少マシと思います。
あとは、海外製の宿命か、細かいバリや塗装の剥がれが見受けられます。
そういう点を気にされる方は、そのつもりで購入されたほうが良いかと思います。

なんだか悪い点のほうが多いように聞こえてしまうかもですが、個人的にはとても気に入っている装備です。
形から入る主義の方、オススメですよ！

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当方、YJ-17ゼニスに取付けてます。取付けに際し金属製のクリップは大変キツく、ヘルメットを傷めそうなので切り取ってベルクロテープの面積を拡げて固定してます。スピーカーの取付けは付属の調整用スポンジは使用しないで丁度よいと思います。音も問題無く聞こえます。
約20年振りにリターンしましたが、ツーリンググッズの発展には驚いてます。便利になりましたね~。

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さすがレーシングマフラーって感じですね＆#8252;＆#65038;
音はいうまでもなくうるさいです＆#8252;＆#65038;
でも、私は結構好きな音です＆#128517;
あと、バンドとかは作りが悪いと思いました＆#8252;＆#65038;
あと、溶接もちょっと荒っぽいかなと思いました！
これからセッティングをだしたいとおもいます！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ヘッドライトにLEDバルブを入れたところ、電圧不足となったので、安価でダブルのライトリレーを探してたら、このリレーがドンピシャでした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このパーツ最大のポイントは、リレーがバッテリー側に配置出来る点で、従来のライト側にリレーがあるものだと、スペースに困りますが、これだとリレー設置に自由度があり、また美しく取り付けが出来ます。
また、ライトリレー程度なら、少し電気系がわかる方なら自作で安価にできますが、このリレーキットの価格なら、手間を考えるとかなりリーズナブルと言えるので、そこもポイントですね。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
リレーハーネスを車体に通し、リレーを固定することが車種によって面倒だと思いますが、これはこのパーツの問題ではないですし、特に問題のある部分もありません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
リレーをしっかり固定する場所を決めること。

【期待外れだった点はありますか？】
価格を考えると仕方ないですが、電線の品質や、端子の安っぽさは否めません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ここまできたら、もっと安く！

【比較した商品はありますか？】
このタイプのリレーキットはこれしかないので、比較なしです。
【その他】　任意項目

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初めてタイヤ交換する為に購入しました。

安いから強度不足なのか腕が悪いのかは分かりませんが、
タイヤを組むときにレバーの一本をまげてしまいました。

曲がらなければ、十分に使えます。

この低価格でこのレベルなら満足します。

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