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RS TAICHI:アールエスタイチ

RS TAICHI:アールエスタイチ : NXT053 GP-X レーシンググローブ

￥12,520 (税込)

もんじゃらさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク：グランドアクシス | CBR250RR(2017-) | GSX-R125 )

この価格で買えるのはありがたい

3.4/5

★★★★★

品質・質感	2
性能・機能	3
コストパフォーマンス	5
フィット感	4
プロテクション	3

タイチさんが取り扱っていた頃からロードレース用にa☆のミドルグレードを使ってきました。しかし、最近のモデルは型紙が変わったのか、サイズ感も個体差も価格も納得いかなくなり…安くなっていた時に本品を購入しました。
街乗りスポーツやミニバイクには、安くて軽くて良い商品だと思います。ただ、革や糸の質は価格なりなのも事実で、自分の用途なら1年使えれば良いかな程度に考えています。本品に関しては、上位モデルと同様に掌から生地を伸ばして手首の細いベロクロを覆って欲しいのと、指の外縫い希望です。
個人的には、EVOの掌親指側の樹脂スライダーをソフトパッドに変更し、WRXのナックルプロテクターの圧迫感を改良すれば、結構なユーザーが満足するんじゃないかなと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/10 23:26

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スプロケットアダプター

￥6,670 (税込)

一郎さん（インプレ投稿数： 8件 )

セローにつけるとスプロケットとホイールの間の距離が近まる。

利用車種：ツーリングセロー

3.2/5

★★★★★

取り付け・精度	1
品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
耐久性	3

　DRC デュラリヤスプロケット(45T)と一緒に買って、セロー２５０に着けました。純正スプロケットはスペーサーダンパーが付いているのでハブからの高さが高い（ホイールを寝かせた状態で）。それに比べるとDRCのスプロケットとアダプターを合わせた高さはかなり低く、取り付け動画のとおりにするとハブからの距離が小さくなり、チェーンラインが右に寄ってしまうはずだと思われたので、元から純正スプロケットの上にあったワッシャーをスプロケットアダプターとホイールの間にかませました。取り付けた後、後方から見るとチェーンはほぼまっすぐで僅かに左に寄っているようにもみえ、取り付け動画のとおりでもよかったのかなあと思っています。今度ホイールを外す時にワッシャーを取ってみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/10 19:07

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一郎さんは8件のインプレッションを書いています

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