フォークのメンテナンス用に購入。
油量ではなく油面高さの指定のため必要となったのでこれを選定しました。
ゲージ部にはメモリが振ってあり、簡単に調整できました。
今回、粘度が高いオイルを使ったのですが、ホースが細いため、シリンジが動きにくかった。
大まかに入れて、調整で抜くのみで使うのが良いようです。
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5.0/5
注ぎ口の根元と中間が蛇腹状になっており使いやすいです。
ジョッキにオイルを入れる口にはフィルターが付属していますが、粘度の高いオイルだと通過するのに時間がかかります。神経質な人以外は外しちゃってもいいかなとも思います。
注ぎ口、オイル投入口に蓋が付いているのは非常に良いです
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 価格の安さ
【実際に使用してみてどうでしたか?】 中々の高品質で満足です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 なし。使いやすいです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】保管する際には汚れの除去と冷暗所へ
【期待外れだった点はありますか?】 ありません!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】大きい方のサイズが凄い!ので適用バルブサイズ表記があるといいかもしれません。
【比較した商品はありますか?】 ストレート、アストロ、キジマのたこ棒
【その他】
普段は適当なもので代用するんですが、急ぎでしっかりしたバルブ周り工具が必要になったので
webikeさんで購入。すぐに届いたので助かりました。
単に安価ということで選択しましたが、物自体は非常に出来が良くて使いやすいものでした。
アストロとストレートは吸盤がイマイチ硬くて、かなりしっかり押さえつけないと外れやす
いんですが、ヒロチーのこれは柔軟で軽く押しただけでピッタリと吸い付きます。
タコ棒なんて全部同じようなものかと思ったら随分違うものですね。。
ただ柄が少し太めなので若干使いにくさはあります。この点はストレートアストロも同じですが、
キジマの製品だけが頭一つ抜きん出ていて丁度いい太さになっています。
あとは大きい方のタコ棒の吸盤が凄くでかい!届いてすぐにビックリしました。
画像を見てください。これってSRでも大きくて、もはやハーレーのビッグブロックで使うよ
うなサイズですよね(笑)
さすがに使い道が無いので大きい方は無駄なおまけと相成りました。
吸盤が経年劣化しやすいため、保管時には汚れをよく拭って元のブリスターパッケージに入れて
冷暗所に保管した方がいいです。
総評としては、安価で品質も良く初心者にも自信を持っておすすめできる良質な製品だと思います。
たぶん大きい方のタコ棒は余るけど(笑
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5.0/5
チェーンメンテのために購入しました。ホイールの手入れも簡単に出来ます。一人で作業するのでとても楽になりました。また収納スペースも取らないのもいいです。もっと早く買えば良かったです。
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5.0/5
金額も安いので買ってみました。
現在はリアのシートバッグとタンデムグリップに使ってます。なかなかいいです。外すのが簡単で使い勝手がいいです。
色々な大きさのもがほしいです。
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5.0/5
今までは普通のブラシを使用していましたが時間がかかってましたがこれはイイです。
520のチェーンにピッタリで3面同時にできるなんて!
ブラシ部とハンドルの角度も使いやすいと思います。
もう手放せません。
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リアのカウルにフックが無く、ネットなどを付けにくい、または本来ひっかける場所じゃない所にひっかけて傷を付けたくない場合に便利です。
常備していても邪魔にはならないですし、悪い点は今の所何もありません。
特にスーパースポーツ系はフックを掛ける場所が少ないので重宝すると思います。
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高価なパーツではありませんが、地味に目立つオレンジのバルブキャップです。これ一つでエア抜きの調整も出来るので、見た目・実用的と両方が補えるパワーパーツです。
使い易いので、これで3セット目の購入でスペアタイヤにも使用しています。
webikeでKTMパワーパーツを購入するとメーカーにはない割引や、ポイント還元もあってお得ですね。
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5.0/5
自分のバイクのアクスルナットを緩めることが出来るものとして購入しました。これ一本でモンキーやメガネを持っていない時の緊急的な作業もできてしまうので、山やツーリング等にも持っていく携行ツールにも最適です。山でパンク修理する際に、ホイール外す場合にも必須のツールとなりました。
サイズ的にも、携行バッグにも忍ばせておけるのではないでしょうか。これ一本でモンキーやアクスルナット用の工具は必要ありません。(あくまで出先や緊急時の場合です)
自分のバイクのアクスルを調べたうえで、対応するレンチサイズを選んでみてください。
値段も高いですが、それ相応、もしくは以上のツールだと思います。
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