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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 剛性感 | 2 |
リアを持ち上げる時に便利なだけ。
バリが有ったり、シートステーの取り付け方法次第で当たる所があり、削り加工が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
普段乗りからツーリングなど
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、質感は悪くない（取り付け後ほぼ見えなくなる）
【取付けは難しかったですか？】
手順がわかっていれば簡単です、チェーン張り調整ができる人なら簡単にできると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
「スコスコとチェンジできるようになる」と思っていましたが、残念ながら効果は感じませんでした。
私が鈍感なのかもしれませんが・・
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
私には効果が感じられませんでした、クラッチ調整やオイル交換の方が効果あるように思います。
【取付けのポイントやコツ】
最初にステップ取り付けボルト6本を外し、ステップとサイドスタンドごと後方へ動かしてやると、チェンジペダル取り外しのためのスペースが確保できます。
【説明書の有無】
ありませんので、YouTube 等で調べるとよいです。
【雑感】
2本の長いボルトで固定なので、剛性が不足しているように思います。シフトレバーを取り囲むよう3点で固定できると剛性が上がると思いますが、構造上無理なのかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
明るさは向上するが、使用電力量が増える為、ハンドルのグリップヒーターが効かなくなるます。
又、使用期間も１年位で短くなり、購入価格に対し、あまりメリットが少ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
汎用という事で仕方ないと思うが、フォークガードとロックピン？の形状が合わずひたすら削る羽目に…
ついてしまえば機能は十分に果たしてくれたが、ロックピンのダストカバー、黒いゴム部品が装着から2ヶ月で破けた。他メーカーの物の方が良いと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
2020年の冬が近づいた11月、バイクを購入してから初めて迎える冬に備えて本商品を購入しました。
鼻や口部分は立体裁断になっており、口を動かしても内側生地に当たることはほぼありません。息もヘルメット内へほぼ入らないため内側が曇ることもほぼないと思います。
この商品を着用した上からSHOEIのZ-7を被ろうとしたら、頭頂部から頭全体に非常に強い圧迫感を感じました。
また、メガネに対応しているとは言えません。ヘルメットを被った状態でメガネを付けようとしたら中々先セルが耳に掛からず、強い力で無理やり入れようものなら、つるがひん曲がってしまいます。結局最初数回だけ使って、その後はもう使わなくなりました。その後同じRSタイチのRSX154 ウィンドストップ 3D ネックウォーマーを購入したらとても快適に冬ツーリングに行けるようになりました。
この商品は試着ができないので付けてみて合う合わないが確認できず、実際に買ってみるまで分かりません。結局は個人差なのかもしれませんが若干高額な商品だけにとても残念な気持ちになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 1 |
折り畳める機構は良いですが、視認性がXでした。車種にもよるんでしょうが、自分の場合、使用に堪えないのですぐ取り外してしまいました。具体的には、ミラー面積には目をつむるとしても、走行中は振動で視認性がダメダメでした。純正品と違い一番重要な基本的な所が押えられて無い、と。
もう絶対使う事は無い、と強く思い処分したので写真すら残ってないです。そのくらいにダメな印象が強く残ってます。ただ、もしかしたら、最低限の保安部品として、ブレ前提の、こういう商品なのかも知れません。コースまでのアクセス間の。
でも、振動対策さえできてたら、普通に良い品物だとも思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 2 |
非分解式溶接組み立てのサイレンサーには不向きです。
効果をフルに感じるにはインナーを外しグラスウールの巻き治しが不可欠。
目詰まりしたままでは音質音量共に満足いく結果は得られません。
商品の精度はさすがデイトナさん、装着フィット感も申し分なく
新品サイレンサーであれば効果あり。(過去に別車輛にて効果を経験済み)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ノーマルマフラーの時は加速感じれます。
社外付けるとトルク落ちて、加速もイマイチ。
ウエイトローラーの重さも色々試したけど、なかなかセッティング難しい。
結果デイトナに変えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
プラ製なので、この位かと。
穴開け加工はしやすいでね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
デザイン重視のみ
価格もいい値段しますが見た目は良い、良いよ。
ただし製品の精度は貧相であります。
車体との現物合わせ加工は覚悟しておりましたが、商品同士のカウルとヘッドライトとが先ず合わない。
カウル側に片側3ヶ所のネジ穴が切ってありますが、1個もネジが入らない始末。
ヘッドライト側の穴を位置合わせて開け直しや拡張は構わないが、取付部の強度の方が心配になる。
取付途中ですが先が思いやられますね?
そこそこ手間と腕が必要になるので、初心者にはオススメしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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