フューエル コックを取り外しフィルターを交換しました。画像は新旧の比較です。ガソリン色に染まって、下部の方は何かよくわからないゲル状の付着物がビッシリ付いてました。これじゃガソリンが減った時にまともに流れ込まないな。洗浄して使用しても良かったのですが、20年物ですので樹脂も劣化していると思います。真っ白な新品と交換しました。これでガソリンの安定供給が担保されました。

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今回、当オイルクーラーを装着してみました。夏場に向けての対応です。SRに乗っておりますが、夏場は100℃オーバーの油温になってしまうこともツーリング中には、しばしばあります。
エンジンの熱だれ防止も含めたもので、今回装着して先日、日光霧降高原方面ツーリングに行って来ました。下道?高速?ワイディング山道といろんなシチュエーションで約250キロ程走って来ました。外気温も30℃超えて真夏日でしたが、油温は65℃?85℃で安定しておりました！装着前と比較すると、?20℃前後は油温が下がりました。お陰様で油温、エンジン状態に余計な気を使うことなく、快適なツーリングを楽しめました。もちろん品質面でもオイル漏れやにじみ等一切有りません！高額なパーツではありますが、装着することの価値は十二分にあると思います。
なを、冬場オーバークールが心配であれば、サーモスタットまたは、クーラー全面にパネルを装着する等々の対策して年間を通してバイクライフを楽しく過ごして行きたいと思います。
この度は、イイ商品に巡り会えて満足しております。
有難う御座いました！！

エンデュリスタン トルネード2 ドラムバッグ L も手元にあるのですが、もう少し小さいものをと思い購入。
トルネード2 だと、原則シートバッグのベルトの隙間に ROK ストラップを通してバイクに固定することになると思うんですが、ROK ストラップを通すのも外すのも、毎回けっこうな手間になります。このシートバッグだと、バックルを 4 箇所カチッと留めるだけなので、かなり楽です。
口をくるくる巻いて、左右端のバックルに突っ込むのは、バックルが布に隠れてしまいやりにくいです。この点はトルネード 2 の方が使いやすいデザイン (布の形) になっています。

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【使用状況を教えてください】

プロワイヤレスリモコンを購入してから数ヶ月が経ちましたが、今ではこのリモコンなしでのバイク乗りは考えられないほど重宝しています。スマートライドモニターの画面はタッチパネルの感度も良く非常に優秀なのですが、やはり走行中に画面まで手を伸ばす行為には少なからず危険が伴いますし、何より厚手のウィンターグローブをはめていると細かな操作が思うようにいかないストレスがありました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このリモコンをクラッチレバーのホルダー部分に共締めしてからは、視線を前方から大きく外すことなく、親指ひとつで全ての基本操作が完結するようになり、ライディングの安全性が劇的に向上したと感じています。

【使ってみていかがでしたか？】

デザインは非常にコンパクトで、車体のハンドル周りに違和感なく溶け込みます。ボタンは3つだけというシンプルな構成ですが、これが絶妙に使いやすいです。グローブ越しでもカチッとした明確なクリック感があるため、今どのボタンを押したかが確実に伝わってきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

個人的に最も恩恵を感じているのは、CarPlayでのナビアプリの操作です。走行中にルートを少し確認したい時や、マップの縮尺を変えたい時、あるいは音楽のトラックをスキップしたい時に、ハンドルを握ったまま左手の親指を少し動かすだけでスムーズにカーソル移動と決定ができるのは本当に快適です。画面を凝視して指先を合わせる必要がないため、精神的な疲労感もかなり軽減されました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ドライブレコーダー機能との連携も素晴らしいです。ツーリング中に綺麗な景色や面白いシチュエーションに出会った際、右ボタンをワンプッシュするだけでその瞬間の静止画を撮影できたり、中央ボタンで即座にイベント録画として動画をロックできたりする機能は、後から旅の思い出を見返す時にとても役立っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
シートバッグに付属している標準のカバーを紛失した際や、経年劣化で防水性が落ちてきたときの交換用として購入される方が非常に多いモデルですが、実際に使ってみるとその作りの良さに改めて気づかされます。生地にはしっかりとした厚みとハリがあり、高速道路を時速100キロメートル前後で巡航しているときでも、風圧で激しくバタついたり破れたりする気配が一切ありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安価な汎用カバーにありがちな、走行中に風をはらんで風船のように膨らんでしまう現象も起きにくく、バッグの形状にきれいにフィットするため、ライディング中のバックミラーの視界を遮ることもなく安心して運転に集中できます。

【使ってみていかがでしたか？】

特に優秀だと感じる部分は、開口部に仕込まれているドローコードと強固なゴムの伸縮性です。雨が降り出しそうな薄暗い路肩で、焦りながらグローブをはめた手で作業しても、バッグの底面に向けて一気に被せるだけで確実に固定できます。コードストッパーをしっかりと締め込んでおけば、強い向かい風を受けてもカバーが後ろにめくれ上がってしまうトラブルは一度も起きておらず、実走テストを繰り返して開発されたバイク専用品ならではのポテンシャルの高さを実感します。

【注意すべきポイントを教えてください】
大雨の中で丸一日走り続けるような過酷な状況でも、内部への浸水はほとんどなく、大切な着替えや電子機器を濡らさずに目的地まで運ぶことができました。ただし、構造上バッグの底面やリアフェンダー側からの泥跳ね・巻き込み水に対しては完全に密閉されているわけではないため、本当に濡らしたくない精密機械などはあらかじめスタッフバッグやビニール袋に入れてからシートバッグに収納するという工夫を併用すると、さらに完璧な防水対策になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
使用後は非常に水切れが良く、旅先のホテルの浴室に数時間干しておくだけで翌朝には完全に乾いているため、連日の雨天走行でもストレスがありません。畳むと非常にコンパクトにまとまるため、シートバッグのサイドポケットやシート下のわずかな隙間に常時忍ばせておいても全く邪魔にならず、ツーリング先での突然の夕立やゲリラ豪雨に対する最高のお守りになっています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

まず最も恩恵を感じるのが、ベルトの先端に配置されている面ファスナーによる余りベルトの処理機能です。従来の固定ベルトだと、車体にしっかりと締め付けた後にどうしても長く余ってしまう余剰部分の扱いに毎回頭を悩まされていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

これまではタンデムステップに何度も巻き付けたり、シート下に無理やり押し込んだり、あるいは走行中にバタついて車体を傷つけないよう養生テープで留めたりしていました。しかし、このT25ベルトは締め込んだ後に余った部分をクルクルと巻いて、そのまま面ファスナーでペタッと本体に固定するだけで綺麗にまとまります。このおかげで、出発前のパッキング時間を大幅に短縮できるようになりました。

【使ってみていかがでしたか？】
実際の高速道路走行や風の強い日、さらには雨天時のライディングでも、巻いた部分が解けてパラパラと解れてくるようなことは一度もありませんでした。時速100キロ近い速度で走り続けても、バックミラー越しにベルトが激しくバタついている様子は一切なく、常にピタッと車体に密着した状態を維持してくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ベルトが風で暴れると、最悪の場合はリアカウルに擦り傷がついてしまう原因になりますが、その心配が完全に無くなるのは精神的にも非常に快適です。また、バックル部分には信頼性の高いニフコ製のパーツが採用されているため、グローブをはめたままでも脱着のクリック感が非常に分かりやすく、カチッと気持ちよく固定できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ベルト自体の質感も肉厚でしっかりとしたポリプロピレン素材なので、荷物を満載にした大型のフィールドシートバッグを左右から思い切り引っ張ってテンションをかけても、緩んだり伸びたりする気配がありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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フロントスプロケットも既に交換したのだか、あんまり効果が感じられず、リアスプロケット交換に至りました。
まず思いの外低速は死んでおらず全然オッケー、最高速度も引っ張って行けば伸びる感じ程度、1番気持ちいいパワーバンドの3000?4000回転位で70キロ位で走れるので燃費も伸びたのは確かですので。交換して良かったですただ品物の納期が、長くて他の商品買ってしまおうかと思ったほど、ただ、このカラーが欲しかった。

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【使用状況を教えてください】
真夏のカフェ活ツーリング用に購入　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり、思ってた以上にデザイン良かったです
【使ってみていかがでしたか？】
普段履きは26.0cmですが、同じサイズ感でした。
足幅は、私にはちょうど良かったです。足が特別幅広の方には気持ち狭いかも。
【注意すべきポイントを教えてください】
通気性とデザイン優先の今風商品なのでバイクシューズとしてのプロテクト力は少し低いと思います
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の同様の品は購入したことがないのでわかりません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
グレー色があれば良かった
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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CB250Nホイールのチューブレス化です。エアー漏れもなく、ビードもすぐに上がりました。ダンロップなのでメーカーとしても信頼でき、品質コストパフォーマンスともに満足です。

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相当前にキャブ側のタイコが切れてしまい、プラグのターミナルに穴を開けてワイヤーを通し、M3ネジを締め込む仕様で乗っていましたが、キャブを外す時に必ずと言って良いほどにササクレで指先を負傷していたので、大変重い腰を上げて交換しました。

Nプロジェクトのトップブリッジ＋ZRX1100純正ハンドルの組み合わせで運用していますが、長さがちょっと長いかな？と言った具合です。本当は50mmロングでも良いのかも知れません。
遊び量も問題無く、安心して使用できます。

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