5.0/5
30数年バイクに乗っていますが初めてキャリパーをばらすために使ってみました。
対象はずいぶん前に取り外した純正キャリパーです。
ロック機構は使いやすいとは思いますが古いキャリパーのピストンでしたのでグリグリグリグリの時間が相当かかって汗だくになりました。
ですのでピストン内側のメッキはちょっと傷つけてしまいましたね。
空圧や水圧で押し出すべきだったなぁ、とちょっとばかり後悔しています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
主にオイル交換に使用しております。そのほかにもパーツ入れやその時次第の様々な使用をしております。
オイル交換はオイル廃棄のパックに直接排出する派でしたがビニールが邪魔だったり箱が小さかったりで床にこぼす失敗が多かったですが、こちらの製品を使用してからはそんなくだらない失敗は無くなりました。4つ角のひとつに液体排出用の溝があるのもオイル廃棄には便利です。
手に持つと丁度良い肉厚感で丈夫、かつ軽いです。安物感は無くしっかりしております。もちろん地面に置いてがたつくことはありません。パーツクリーナーをウエスにつけてグイグイとオイルを拭うことがあるのですが、表面の劣化はありません。
フチにカエリがついているのでオイルがベッチョリついた手でも片手で滑らず安心して持ち上げることができます。
暗い色のためオイルを排出した時にキラキラとした異物が見えやすいのも利点です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
CRF150R�UにKIJIMAのMXグリップを取り付けるために使用しております。
価格が安く、錆びたり使用中に切れたことは無く信頼できます。丁度良い細さで取り付けに困ることは無く、握って手に違和感を感じることはありません。
万が一のバイクや他の補修でも針金として使用できるので工具箱やツーリングバイクに忍ばせておいてもいいかもしれません。きっと役に立ちます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CRF150R�Uにて日常的に使用しております。
レバーの赤が目立って良いですね。オフロードコースに行くと本品を使っている人が多いです。
少しだけストロークが足りなくて前後タイヤが浮かないことがあります。ですが天板はゴム製でグリップが良く車体が滑らず、車体を乗せてのリフトも片足でラクラク、おろす時もダンパーが聞いてスッとスムースに下せます。
通常の使用であればレバーが曲がったり摩耗して破損することはありませんし、高圧洗浄機で洗浄したり泥をかぶったりしても2年以上破損はありません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
もしものトラブルの時用にサイドバッグに装備。ハーレー用にメインで使う主要工具が揃っているのでツーリング先でトラブル発生時には何かと役に立ちそうです。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
ドライブチェーンの清掃が三面が一度に出来て手間が省けて時間の短縮になります。チェーンにも優しいブラシで汚れもしっかり落としてくれる優れ物です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
メガネの方がいろいろな角度が無段階で傾くので狭い箇所での扱いがしやすいです。短い工具なのであまり力の必要がない場所で扱いやすいです。
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