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サイズ：S/M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
長時間のツーリング等で掌が痛くなるので、この商品を試してみたが全然効果がなかった。また、普段グローブのサイズはMなのでMサイズを購入したが手首をはめる穴が小さくて2日目で破けてしまった。もしかしたら使い方が悪かったかもしれないが伸びも少ないようなのでつけ外しには気を付けないといけないと思われる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
ツーリング最中に気がついたら割れてました
取り付けて、カーボン風でカッコ良かったが、何と約5,000㎞走行した時点で、フェンダー部とチェーンケース部の間に約5cmほど割れました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 5 |
砂利道では最悪です。グリップしないので林道には入らない事を奨励。
オンロードでは良いです。 見た目は最高。
XTZ750 SuperTenere に履かせました。
オンロードでは、良い感じでグリップするし、パターンが大きいので多少ガタガタするかと思っていましたが、全くスムーズ、オンロードでの使用感は良いです。ただ濡れた路面ではチョット滑るので注意が必要。
また見た目も、いかにもオフ車パターンしていますと言った感じでカッコいい。
だが・・・林道に入ると、まあグリップしない。アクセル開けると終わります。
砂利道では、砂利を掴まず飛ばすだけでグリップしないし、がれ場に入るとオンロードタイヤの様に弾かれる。
結構、危ない目に逢いました。
重量のあるバイクにはお勧めしません。
林道では使えませんが、デザインとオンロード性能の高さからとりあえず使い切るまで走ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
あり得ない。
純正品なので品質は抜群です。質感、見た目のコンパクトさ、商品の精度、車体との色の調和は間違いないです。この点に関しては他のどの商品よりもいいと言えます。
取り付けに関してもものすごく簡単で、素人の自分でも取り付け時間は概ね10分。ネジ一本一本まで丁寧に作られているため、ネジ締めにおいても引っ掛かりがなくスムーズに締めれました。それほど精度は良いです。
もしおすすめ出来る人がいるなら、リアキャリアとして使用せず、スマートな見た目を求めてる方ですかね？
さて、ここからが本題です。タイトルにもあるように私個人の意見としては買う価値はありません。
まず、リアキャリアとして最低限求めてる能力に余裕で達してないです。耐荷重が3kgで何が載せれるのでしょうか。リアボックスをつける人であればリアボックス自体が3kgになるので何も載せれません。
また、キャンプ道具など敷き詰めたキャリアバッグを積載しても余裕で3kgを超過します。多少荷重超過しても壊れはしません。しかし、製造メーカーが記した数字に抗ってまで、積載し事故でも起こしたら…と考える時間も無駄です。大人しくしっかりしたリアキャリアを買いましょう。
また、純正品がゆえにお値段が段違いに高いです。社外品に比べて圧倒的なコストパフォーマンスの低さ。地を這ってます。
さらに、コンパクト過ぎてリアボックスの土台を固定するときに加工が必要です。何のためのリアキャリアかよくわかりません。
購入を検討してる人は一度社外品を見てください。
もっと安い値段で素晴らしい物が手に入ります。
ちゃんと目的を持ってこちらの商品を買える人にはおすすめできます。
因みに走行時の影響はほぼありません。後輪への荷重がやや増えるもののほぼ変わりません。雨の日は変わらず注意して運転しましょう。
以上、酷評とはなったものの、純正品ならではの精度があります。
ちゃんとした目的で購入するのであれば、購入どうでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
使い切ったタイミングで別の目的でエキパイを外したら排気口の中にやや粘りっ気のあるカーボンカスがたっぷりでおどろきました。オイルも真っ黒になっています。今までこんなことはなかったし驚きです。恐らく燃焼室の中や排気バルブの傘の上にもガッツリ付いていると思います。確か若干パワフルになった様にも感じましたが燃焼室にカーボンカスが溜まり圧縮が上がったり気密が良くなったからだと思います。体感できる効果はあってもここまで燃焼室周りを汚すとは恐ろしいです。数回普通に給油して流し切ったらワコーズのフューエルワンを使うか同社泡タイプのエンジンコンディショナーをプラグホールと吸排気口に流し込み洗浄＋フラッシング、オイル交換をするか検討中です。なんにせよ、早いうちにリセットしたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品自体は至って普通のラバーキャップ
しかし、車両に取り付け後、バイクに遮光カバーかけ、光が当たらないようにしてたにもかかわらず、1週間程度で褪せた。薄めの朱色って感じ。褪せるの早すぎ。そして、１ヶ月位で割れてきた。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
セットではなく一枚でこの価格は高すぎると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
これはいったいなんですか？
車種専用設計にもかかわらず中央液晶部のサイズが全然合わない貼る部分より遥かに大きいため張り付かず四隅が浮いた状態になり完全に金ドブでした。
こんなの買うくらいなら人にそのお金あげた方が何十倍も有意義ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
到着時から糸のほつれ多い
2回目から敗れ多数
到着後直ぐに使用したかったため返品できず
デザインはよかった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ベアリングが錆る。
錆落とししても雨が降ると錆が浮いてくる。
安い買い物ではないのでがっかり
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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