純正のスクリーンが低くてメーターが見にくいのと、風の抵抗を少しでも減らしたく、購入してみました。
商品が届いていきなり雨の高速走行になったのですが、流石ZEROGRAVITYです。
スクリーン越しの視界は歪みなく見え、風の抵抗も胸より若干上に当たる様になり、メーターも良く見え、雨の高速道路でその性能を発揮してくれました。
見た目も良く、買って良かったと思います。

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タンクの傷防止に貼り付けしました。
タンクパッドがあまり目立つのが嫌だったので、当商品を購入しました。
伸びる素材なので多少の局面も貼り付けする事ができMすが、貼りやすいように分割して貼り付けしています。
ちょっと離れてみると貼っているのが目立たず良い感じに仕上がりました。

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信頼のできるデイトナ製品で、目立たない黒い色で、作りもしっかりしているし、値段も安いので文句なしです。ホースのサイズに合わせたサイズ選びが必要ですが、ホースの外径で選べば、調度少し締まる感じで治まります。

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取り付けは簡単で説明の通リ『当時の雰囲気をリアルに再現！ノーマルの丸みを帯びたサイドカバーと付け替えるだけで車体のイメージがガラリと変わります。』その通りカバーを変えただけですが雰囲気が変わりました。早速ステッカーもオーダーして付け替えてW675と張替ました。値段も高くないので満足です。黒ゲル仕上げですが塗装もしてないですが傷でもついたら塗るつもりです。
満足です。

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08年式のKSR110に装着です。
ノーマルからイメージが変わりますが水しぶきがエンジンに当たらなくなるなんてことはないので完全に個人の好み次第の部品と思います。
装着に関しては専用設計だけあってヘックスレンチだけあれば何も問題なく取り付け出来ます。

白ゲル処理だったのでサフェーサーで下塗りしてから艶消し黒でスプレー塗装しました。

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純正よりはスッキリしたと思います。
定番ですよね。
今更ですがGSX-S1000にはデイトナの方がバランスがいいかなと思ってます。

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スクーターのオーリンズ風サスペンションに貼りました。
原付スクーター用のオーリンズは無いのでステッカーチューンです。一目見た皆が「オーリンズだっ！」と言うので、「ステッカーチューンだよ！」と、打ち明けます...言われる度にむなしい気持ちになりますが......

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グラブバーが取り付け可能なので、こちらの商品を選びました。
取り付け作業はそれほど難しいところはないので、時間を掛ければ可能です。
配線やシートキーシリンダーの収納部分がノーマルより狭くなっているので、配線収納に気を使います。
ノーマルウインカーは使えません。（かなり加工すれば使えるかもしれませんが）
今回はアクティブのライセンスプレート一体型にしました。
シートキーシリンダーの位置がノーマルより奥になったので、サイレンサーが熱い時のシート開閉はやけど注意です。

ノーマル時はフェンダー自体にそこそこのガタ？があってナンバープレートが結構振動していたのですが、この商品に換えるとかなりしっかりしています。

ナンバー角度調整も可能ですが、余り跳ね上げるのもどうかと思いますので、初期設定どおりの角度にしています。

リア周りがすっきりして満足しています。

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プロテクションとドレスアップを兼ねて購入

・YZ用ですがちょうど良い感じ
・厚みがあり保護効果があります

貼り付け時に水を付けて貼ったのですが、鋳肌面の為気泡が暫く抜けませんでしたが、1ヶ月程たったら自然に抜けました

レーサーぽくなってカッコ良いと思います

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大型のカウルを付けたことにより後ろまわりがさみしくなり取付が簡単なこちらの製品にしました。受注生産のために納期は2ヶ月ほどかかりましたが、質感は高いです。取付もシート側のボルトにボルトオンで付き、フィッティングも心配していましたが、カウルに傷が付くこともなく綺麗につきます。一応、カウルの中にすれ防止で保護テープを貼って使っています。
かなりボリュームが出るのでイメージ的にはぴったりです。
ただ、金額がかなりします。カーボンなのでしょうがないのですが、
もう少し安いと導入しやすいとおもいます。

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