クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
装着したところ、スイングアームにガッツリ干渉。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 2 |
| 防水性 | 2 |
メーカーがタイチでドライマスターという名前に釣られ購入しましたが失敗でした。
水は確かに通しませんが湿ります。名前負けしてます。完全防水ではありません。
機能面での不満は
・レイングローブなのでもう少し袖を長くして欲しい
・入口が狭く、出し入れが非常にしづらい。（商品画像ではわかりませんでした）
・使い始めてすぐほつれが出てきた。
ってところです。おすすめしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2200km走行時
新車時装着
デザインが好きで新車購入に合わせて購入しました。
小さめのトップケース(25L)を通勤やツーリング用で装着していましたが購入後5ヶ月、走行2200kmで折れました。
見た目通り華奢です。しかも鉄製でないので溶接しての修復も難しい…
ケースの常時装着を考えている方は選択肢から外した方がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能持続性 | 5 |
「オイルに迷ったらとりあえずヤマプレ入れとけば問題ない」
そう言われるほどの信頼のあるオイルらしいから、モチュールがほぼ全滅でインプレも出来ない様なブレンドも試して迷走していた為に、心機一転ゼロに戻そうっという感じで入れてみた。
フラッシングを終えてから入れて直ぐのアイドリングは排気音が大きく感じ、10w-40なのになぜか15w-50か20w-50ぐらいの重苦しい感じだった。
アイドリング時の振動はあるが、気になるほどではない。
シフト操作の感じは硬くも重くもなく普通だった。
走り始めて直ぐはカワサキ車のようにガチャコンガチャコン大きな音がするようになった。
馴染めば静かになるかと思えば全然その兆し無し。
レブ1万のエンジンで6速4千回転ぐらいで時速60キロ前後の走行を8割の行程で、
距離100キロ走っても変わらず200キロ走っても変化なし。
今まで入れたオイルは、距離80キロあたりで熱ダレしてガチャガチャいいだすのがほとんどだったが、これは最初から音が大きいため、もとからの音か、熱ダレの音かわからない。
オーバーヒートのようなアクセルのツキが悪いという事もなく、走っている間も金属同士が当たっているようなゴリゴリやガチガチした感じもない。
油膜が薄くてもしっかり仕事している強いオイルなのだろう。
精度の高い高性能エンジンでも十分使えるコスパ性能ともに良いオイルである。
個人的には、耐熱性が高いのはとても好みだが、シフト操作の音が大きいのがダメ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
チェンジペダル側はすんなり付けれるが、ブレーキ側はカラーなど別途必要初心者がポン付け出来るレベルではありません、ライコランドなど近所にあれば良いが無ければ付けるのに大変。もちろん説明書も入っていませんので、メカニック経験がある方に取り付けてもらいましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
正直かなり貼りにくいです。
まずフィルム自体ががペラペラなため、フィルムが曲がり位置合わせがしにくいです。特にタコメーター部分。何回か調整するうちに汚れがついてフィルムが駄目になります。
メーターの大部分(タコメーター、スピードメータ)は他のメーカーの保護フィルムを使用しましたが、簡単に貼れました。
こっちの商品の方が値段高いのに・・
左右の小部分(Nランプなど)は対応してるのがこの商品しか見つからないため、買いましたが、小部分は貼れると思います。そこの部分は予備のフィルムも多く入ってました。
一番理解できないのが、スプレー式であること。
保護フィルムを剥がしてすぐ貼る形式では駄目なのでしょうか。何故無駄に手を加える必要があるのか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
手作業で製造なので、個体差があります。左右どちらかに
フエンダーが寄っている物があります。コレを取り付けて
から気ずくと、
非情に残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
10mmでは何ら変わらない。
元々のトップブリッジの錆が丸見え。
他の人のインプレで劇的に変わった！等と言うモノが
多かったので期待して購入したが結果はガッカリ。
当方、身長が180cmありますので、もっと高さが上がらないと
何も効果は無いです。
いたずらに材質がジュラルミンで豪華等と謳われてますが
効果がなければ意味はありません。
170cm以下の身長の人が使えば多少の効果はあるのかも。
おまけにコレを装着する事により元々の高さが10mm
上がる事によりトップブリッジの錆が見えるし
ロクな事がありません。
ハリケーンさんからバーハンドルキットが出ないか待って
みます。
久しぶりに高いのに残念な買い物でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
カラー：サファイアブラック
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 1 |
ハンドル交換した為にちょっと変わったカタチのコチラをチョイス。
届いたモノはイメージ通りでしたが固めのゴムで嫌な予感。
取り付けた感じはオシャレでいい感じ。エンド部が絞られたデザインなので握り方は自由自在でコレもいい感じ。
が、走行すると滑るスベル！固めのゴムはグローブとの相性も悪くアクセルも滑るので非常に疲れます！
最悪なのは滑る上にエンド部に引っかかる部分が無いのでギャップ通過時にハンドルから手が外れそうになる事！
あまりに危険なので1週間ほどでデイトナのグリップに付け替えました。
デイトナのグリップに交換する時、キレイに外そうとしましたがゴム自体が劣化していたのかポロポロと千切れて簡単に外せました…手で千切れるグリップって何？長期在庫品？
今後このメーカーの商品は遠慮させていただきたいと思った次第です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
増し締めしても固定出来ません。
ボルトの頭のサイズが少し大きく
無理やり取り付けていたようです。
少し削り取り付けようと思いましたが、
斜めにボルトを取り付けていたところもあり
ねじ山が潰れていました。
外観の仕上がりもよくありません。
買う価値はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業！ 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新！ ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る？
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ！【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
コメント(全0件 )