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インプレッション (全 5488 件中 3191 - 3200 件)

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七天さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: STREET CUP )

4.0/5

★★★★★

軽量・安全なLEDランタンが1個欲しくて買いました。本当はUSB充電できるPROの方が欲しかったのですが完売の為やむを得ずこちらを購入。予想以上の明るさで最近のLEDはすごいな!と感心しました。細部の作りはチャイナ製らしくあまりよくはありませんがキャンプで使うモノなので十分です。

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投稿日付: 2015/06/23 19:57
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takaさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NSR250R | KDX125 | ジャイロキャノピー )

4.0/5

★★★★★

取り付けは今ついているミラーを取り外して、入れ替えるだけなので問題なし。
つくりが若干荒く可動部にプラスチックのバリが残っていました。
取り付け後は各ねじを増し締めして調整する必要があります。折り畳みが容易なミラーですので、林道で倒木を潜り抜ける際に活躍しそうです。
右と左で品番が別れていますが、調整で左右兼用できますので、1つに統合して価格を下げてもらえるとうれしいです。

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投稿日付: 2015/06/20 22:42

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Tomo’sさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: 1400GTR | XSR900 )

4.0/5

★★★★★

モノキーV47のインプレにも記載した通り失敗から立ち直るべく購入したものです。
見るからに頑丈な造りで質実剛健、機能美であると言えますね。
一つ残念な点は画像にも載せてあります通りシートを外す際のキーとのクリアランスが少なく樹脂製のエンドキャップに干渉します、シート脱着作業に若干不具合を感じます。
キャップを外して5mm程アームを切断すれば問題無いかな、近いうちにDYIしてみようかと思います。
後は副産物!?として一点、追加オプションでサイドケースを付ける為のパニアホルダーを固定するためのビス穴が設けてあって(樹脂メクラキャップしてあります)ビス径もM8と頼り甲斐ありそう。
無線機のアンテナ設置に好都合な位置でした。

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投稿日付: 2015/06/20 21:22
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さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: 400X | スーパーカブ110 )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

手軽な値段でドレスアップできるとのことで購入しました。しかし400Xにもともとついていたボルトがかなりきつかったのと、外しにくいところのボルトも外さなきゃいけなかったのでかなり苦労しました。フロントサイドパイプの噛み合うところが元から凹んでいてそのままだと噛み合わなかったので戻しました。
でも値段の割にはいいと思います。いつかフォグランプもつけようかなって思ってます。フロントサイドパイプの塗装を変えるのも面白そうですね。

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投稿日付: 2015/06/20 10:27

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パーマンさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

5Lモンキーのイメチェン用に購入。バッテリーカバーはグロメット位置に若干違いはありましたがギリギリ無加工で差し込む事が出来ました。マフラー側はアップマフラー装着のため今回は使用せずにお蔵入り・・・出来れば左右バラ売りの設定があるとありがたいところです。
残念だったのはバリが多く塗装もゴミが混じるなど作りこみが今一だったこと、見た目に拘る方は塗装ベースと考えておいた方が無難かも知れません。ただ、手軽に見た目の印象を変える事が出来るので4Lルック化を検討してる方にはおススメです。

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投稿日付: 2015/06/19 17:08

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やうたろうさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: セロー225 | バンディット1200S | MT-07 )

4.0/5

★★★★★

材質が鉄なので、重いです。けど、丈夫そうです。細部の寸法がきつい目なので、取り付けの際は、若干こじらないと合わないです。残念なのは、お世辞にも良いと言えない塗装です。皮膜が薄く、すぐに塗装が剥げますので、クリアーを上に塗装しました。価格的には、まぁしょうがないかな?と思います。
本来の目的の荷物を積めるようになったので、良かったと思います。

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投稿日付: 2015/06/19 13:42

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ちゃちゃまるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム | TZR250R | CBR250R (2011-) )

4.0/5

★★★★★

ファイナル変更のため16Tから17Tへ変更しました。
取り付けは簡単でしたスプロケットの締付けトルクは12Nで締めました。
しかし付属のロックプレートの幅が合わなかったので他のもので代用しました。

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投稿日付: 2015/06/19 03:14
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リターンらいだーさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★

アクセルの開け角度は、期待通りでグリップを握り直す必要がなく全開に出来ます。
純正のキャブレターで使ってるからか本体とワイヤーのアジャスターを外れる寸前まで緩めて、ようやく適正な遊びになりました。

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投稿日付: 2015/06/18 21:32
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あいぼんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | 690DUKE | 250EXC-F )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

思っていたより早く到着しました。

早速取り付けようと包装を破きます。

右前側のステーが内側に曲がっていました。
想定内なのでオッケーw
プライヤーでまげてまっすぐにします。
ネジ穴のバリ、鋼材の切出し部バリなど手が切れそうw
危ないところは削りましたが、同時にメッキも削らなきゃいけないのでさび止め一応塗っておきます。

わが愛車リトルカブさんに取り付けますが
本体も全体的にゆがんでいましたw。

片側を取り付けてから力任せにまげて戻す。

取付は4箇所のボルトをとめるだけなので簡単です。
ねすみ取のようなバネがついていてなかなか強力。タブレット挟もうと思ってましたが破壊されそうで何を挟むか検討中。

見た目重視でつけたので全然オッケーです。
何を載せるかも決めていませんが、安くてメッキが増えて満足です。

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投稿日付: 2015/06/18 17:48

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わらさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VFR750F | VT250F/インテグラ | ジョグ (2サイクル) )

4.0/5

★★★★★

ホークをレストアするにあたりマフラーに穴が空いていたのでどうせなら集合ショート管を入れようと思い購入しました。インナーサイレンサーに多少の隙間があるので液ガスで埋めたところアイドリングでは結構おとなしくなります。回すと旧車特有の野太い良い音で走ります。
ただ塗装が弱いので注意が必要です。

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投稿日付: 2015/06/18 10:38

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