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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KSR110の純正ホーンがしょぼいので、PIAAに変えようとしたものの、バッテリーレスでは音がならず、低音タイプというこちらを試してみましたが問題ありませんでした。
音は純正より太い音になってよかったです。
バッテリーレスでも大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
シールド交換は慣れれば1分もかかりません。
ツーリング用に新しくカブトのシューマを購入したのに合わせてミディアムスモークを買いました。
カムイ3も持っていますが、共通シールドでしたのでシールド交換も簡単に行えました。
ミディアムでもかなり眩しさを抑えてくれます。
夜間時でも見えにくい感じはありません。
オープン、クローズも軽くできて快適に走行できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にモトクロスコースで乗っています。
【使ってみていかがでしたか？】
シフトがスムーズに入るような気がします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ハスクバーナ純正指定のモトレックスと比較して、個人的にはあまり変わらずといった印象で良くわかりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイルを注ぐ時はゆっくりやればこぼれにくいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
AEROBLADE6を購入した際に同時購入しました。
シルバーミラーですが、近くだと顔が見えますね。
気にする方は別のものが良いかもです。
OGKのシールドはこれまでの経験上傷に弱いので定期的に交換してますが
もうちょっと安いとありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ノーマルは8000km使用。電極の角がとれて丸くなっている。
シュラウドとサイドカバー外しがひと手間。
パワーアップは感じられなかったが､トルクが新車に戻ったような、それ以上の体感。回転がスムーズになり、エンジン音も静かになった感じがする。
燃費に関しては、うれしくて回して走ったこともあり、今のところ向上せず。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
使用後と使用前
使用5500kmで交換。まあまあの働きはしていると思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
GSX-8Sの唯一の認証マフラー。注文時には完売していて予約して1ヶ月程で到着。作業はラジエターとフランジボルトの隙間が狭くて大変だった。サイドシェラウドを外してラジエター固定ボルトの上のボルトを外してラジエター本体を前方に少しずらし、冷却ファンも外して作業した。
音は認証マフラーとしては標準的な音量で爆音では無い。純正マフラーがとても静かなので変えた直後は大きな音だと思ったが走り出すと丁度良い感じ。音もパルス感のある歯切れの良いサウンドで低速からの加速音が心地良い。もう少し迫力のある重低音が好みだがツインなのでこんなものだろう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
質感などはとても良い感じでしたが、当方のジャケット（Vansonのメッシュ）には少し大きさが小さいようでした。
サイズをもう少し大きくして、大き過ぎた場合はカットして使えるようにすれば良いのではないかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
56デザインのバイクシューズなのでデザイン性は優れています。
雨が降った日に履いたところ前方側面が少し剥がれたので瞬間接着剤で貼り付けました。意外に脆いのかなと思いつつ、くっつければ問題なかったので大きな減点材料にはなっていません。
デザイン性があるのでバイクを降りてからも違和感なく移動できますし、長時間歩くとかでなければ足が痛くなるということはありませんでした。バイクに乗らなくても履けるという点は加点材料だと考えています。
いつもは25cmの靴を履いていますが、Mサイズで問題ありませんでした（Sサイズが欠品で試着できなかったのでSサイズとの比較はできていませんが）
着脱もしやすいですし、色合いも良く良いシューズだと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【サイズ感について】
購入したのはLLサイズ。自分は170の72、胸囲108で胸が厚い体型です。ワイシャツの裄丈は84を着ています。この体系でLLサイズを着用すると、
・身幅はほんの少し余裕がある程度。ほぼピッタリ。
・袖丈は１センチくらい長いですが、乗車姿勢になるとちょうどいいので、これも良し。
・着丈はモデルさんが着ているイメージよりは長めになり、あと２?３センチ短くても良かったのかもしれませんが、乗車姿勢で背中が出るのが嫌なので、これも良しです。
【デザインについて】
フード付きのどの製品でもそうだと思いますが、こちらの製品にもホックが付いており、走行時には全くバタつきません。しかし、実際に着用する夏には、このフードは被ることはないと思うので、フード付きというのは単なる「デザイン」ですね。そしてこのフードが日中の乗車時に結構暑いです。
【質感・機能について】
生地はゴワゴワ感がなくしっとりして、着用して気持ちがいいです。しかしそのぶん、プラスチック感のあるゴワゴワ製品に比べると、メッシュの穴が小さく、風の通りは悪いです。
最大のネックは、脊椎パッドが貧弱且つ暑いということです。単なるスポンジで、ウェアの内部で相当熱を保持しまいます。そこで、コミネのメッシュジャケットの脊椎パッドを別途購入し、この製品の脊椎パッドの形に合わせてカットして装着しました。これはメッシュ穴が大きく、言うなればプラスチックですので、熱を保持せずいい感じになりました。
この点は、カドヤさんは他社を研究した方がいいと思いました。
【まとめ】
ゴテゴテデザインや、ありがちな真っ黒デザインを避け、シックなデザインにして良かったです。若者ならいざ知らず、バイクを降りて散策する際に自然な感じで着用出来るのが一番良かった点です。
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