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レバーカラー：シルバー | アジャスターカラー：ブラック | サイズ：約177mm(ロングタイプ)
利用車種： Z1000 (水冷)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 握り心地 | 2 |
機能性よりドレスアップパーツな位置付け
純正でクラッチレバーにアジャスターがついてる車種は必要無し
アジャスターの無い車種なら交換してみても良いかも
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 2 |
| サウンド・音質 | 2 |
SRキャブ車に装置してました。
一度、スーパートラップを試してみたくて。
音、性能の高いクラフトマンさんのを買いました！
結果は…
良い点
●性能は確実にアップします。
●ディスクの枚数で排圧、音量を変えれるので便利。
悪い点
●エキパイの形状がセンタースタンド使えないので、オイル交換とか面倒。
●キャブセッティングをしっかりやらないと走らない。
●ピーキーな性格のエンジンなのでツーリングには不向き。
●スーパートラップというマフラーは排気音が連続音、どうも好きになれない。
結局、1番安価だったスチール製のキャプトンマフラーが好きな音でした。
結局、ユーザーが何処を目指すかという事なんだと思います。
僕は、SRに速さやスポーツ性能は求めて無かったので。雰囲気だったので。
でも、SRでスポーツしたい人には必ず良いと思います。
自分は満足出来なかったけれど、人にはオススメするマフラーです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ミラーだけのデザインで購入してみたら
ストリートファイター系にはちょっと微妙な感じでした
ミラーのアーム自体も長目です。
Z900RSカフェの様なバイクに合うのではないでしょうか
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
黒いベース部分がプラスチックなのですが、割れてしまったので補修のために購入しました。
てっきり三角シールは貼り付けてあるものと思って購入しましたが未貼付状態でした。
そしてこれがなかなか曲者で、中央に傾きなく貼るのがなかなか難しいです。
マスキングテープを駆使して位置決めをして貼ってみましたが、アプリケーションシートも薄手で伸びるので、その分で若干傾いてしまいました。
シールの粘着もまぁまぁ強いので、張り直しを試みましたが無理と思った方がよいです。
どこかで良いサイズの三角シールを見つけたら貼り直したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
自分で取り付けましたが、ボルト穴のセンターが合っていないのでカラーを取付けてボルトを差し込むと0.5mmほどズレてネジが入りません。
カラー取り付け側の穴を拡大加工して取り付けることができました。
同社のダウンリンクとの相性は良く、立ち姿勢は良いバランスです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
辛口ですけど。
純正のレッグシールドがダメになったので安いこちらを購入しました。
良い点
●安い。
●ボルトの位置がキチンとしてるので取り付けが楽。
●塗装しやすいのかと。
悪い点
●純正より薄いので、強度は低い。
その分、エンブレムなど付ける際に穴空けは簡単ではありますけどね。
●マフラー付近は熱で変形しやすい。
解消法としては、マフラー付近は、カットもしくはペーパーで少しクリアランスを取って逃しを作る。
価格が安いので純正と比べるのが間違ってるのかも知れませんが、純正には敵いません。
メリットとしては、自分のように安価で済ませたい。または、レッグシールドに色を付けたいと思う人には良いと思います。使い方次第。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ジクサー250の純正ミラーとほぼ変わらない感じでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 2 |
2バルブ専用の理由が判らず、試しに購入してみました。
結果、複式スプリングは手で押し切ることが出来ず、使えませんでした。
ミニバイクに使用します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 3 |
C（引き）は立ち上がりです
商品ページの数値表を見ながら思案し、引きの大きいものを購入したつもりでした。
実際はC（引き）の箇所が立ち上がりでありE（スウィープ）が引きでした。
商品ページ内の他の図を見れば正しく理解できるようになっていましたが
数値表ばかりを見てしまい見落としていました。
正直モヤモヤしますが、商品が悪いわけではないのでこのまま使ってみようと思います。
このレビューをwebikeスタッフさんが確認し、誤記修正をしてくれると嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正のペダルが転倒により曲がってしまったので購入。
届いた商品と純正を比べてみると、純正は曲がったり壊れたりすることでケースカバーやシフトシャフトへのダメージを軽減する構造や強度になっているが
この商品はガチガチの強度で作られており、そういった事は考えて作られていないようでした。
金額的にも純正ペダルを買った方が良いです。
バイクをキラキラ光らせたい人にはいいんじゃないでしょうか。
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