いわゆるアイデア商品系と言えなくも無いです（笑）
バックステップまではいらないけどステップじゃまだなーって人には丁度良いかと。
ただし、ボルトの精度がイマイチすぎる。25Nで締めたら、思いっきりネジ穴ナメました…M8x40のボルトが最悪な品質。別途、ボルトを買い直したのでそのあたりは出費を覚悟した方が良いです。
工具はちゃんとしたものを使っていたので、六角穴の強度が締め付け強度に合ってません。

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概ね期待通りの製品です。
小さいながら水や泥の跳ね上げを抑えてくれるので、リヤフェンダー内の汚れを低減できます。
ただ品質としては、端面の切り口が鋸で切りっぱなしな状態なので、うっかりすると手を切ってしまいそうで注意が必要です。
取り付け前に粗目の紙やすり等で切り口を丸めておく事をお勧めします。

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ホイールを車体に装着したままで、リムストライプを貼る時には、とても使いやすいと思います。私は、ホイールを取り外して貼りましたので、石鹸水を十分にスプレーして貼ると、手で貼る方が貼りやすかったです。ただ、個人差はあると思いますので、価格はとても安いので保険だと思って購入しておいてもいいのかもしれませんね。

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ハーレーのミラー取り付け穴上下のワッシャー代わりに使用する為、購入しました。アルミなのでナットで締め付けるとミラーを刺している上下穴にしっかりと圧着・固定されて安心です。

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サドルシートのマウント方法になかなか納得ゆかず、数社製品を試しましたが本製品が一番シックリきました。スプリングが無いので座り心地は言わずもがなですが満足しています。
部品構成からしたら価格が高い感は有ります。

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デイトナhcシールドですが、スピードメーターがスクリーンに映り込んで少し気になります。
あと、低中速でアクシスzは振動が多いのでスクリーンからビビリ音がします。
身体に当たる風はだいぶ少なくなりました。

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タンクの傷防止、凹みのごまかしに購入、Ｒタイプからの変更です。Ｒの場合、全伏せするとお腹がつかえました（笑）　ＲとＳの中間があると良いですね。
商品の性質上クリアにポツポツありましたが、ほぼ満足です。
注文後約1月で届きました。

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ＣＢ４００ＳＳはセパハン・バックステップ化すると、純正タンクの形状からニーグリップがほとんどできなくなります。

そこで、ＷＭさんのアルミタンクを導入。
お高い買い物でしたが、ニーグリップはばっちりやりやすくなりました。
タンク容量も純正と同じなので、燃費をそこまで気にすることもありません。

とはいえ使用していて問題が発生。

コーナリングアプローチのためのブレーキングで、タンクキャップからダバダバとガソリンが漏れる・・・
何度閉めなおしても漏れるので、ショップに伺ってタンクキャップを別の形状のものに交換して頂きました。

アルミタンク自身の問題ではなくキャップの問題でしたが、まあ可動部品ですからたまの不具合はしゃーないですね・・

形は文句なしにカッコいいです！あとはお値段・・・

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仕様変更で　買って見ました。
ロッカーアーム、シャフト、他のパーツもチタンに変えたいですが　無いようですね。
残念ながら体感出来ませんでした。

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これはカッコ良すぎです。特にダウンマフラーにして、右側カバーが欲しい人はこれを買うべきです。
取り付けもネジ外して付けるだけなので、簡単です。
ただバッテリーを右側カバーに移設出来ますが、上にカバーがないので移設には反対です。バッテリーはそのままにした方がいいです。
あと意外に重いです。女性でやるときは少しのんびり作業した方がいいです。
ただ高すぎ！
定価30000万近いって、外装パーツでもかなり高い部品です。
これを買うならハンドルかマフラー交換がいいと思います。

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