パノリンを使用する前にモチュール300Vを入れていましたが、個人的にはパノリンの方がエンジンの調子が良い様に感じました。
特にミッションの入りが良く、走行距離が伸びてもほとんど入りが悪くなる事がありませんでした。
サーキット走行会がメインで使用していますが、熱にも強く感じますし温まりも良好です。
MOTOREXも併用していますが、夏場はメインで使用しています。

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最初は純正が1番という考えでSUZUKIのオイルを入れていましたが、web!keさんでセールがやっていて安かったのでこの商品を購入。

前回エレメント系の交換はしてあるので今回はオイルだけの交換でした。
なかなか注ぎにくいので、以前購入していたじょうごを使用。同じ10W-40ですが、純正と比べてこちらのほーが粘度が高い気が…もしかしたら気温も関係しているかもしれませんが。

交換も終わり、慣らしで家の周りを流すとオイルを変えただけで結構変わるもんなんだなーというのがプラシーボ効果かもしれませんが感想です。
Nに入れやすくなったのと、シフトチェンジの時の感触が良い感じです。

この値段でこの性能はなかなか高いコスパを誇っていると思います。
ただやっぱり注ぎにくいということで☆4つです。

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塗布して3~5分放置後磨き、を数回繰り返せば少々頑固な錆もきれいになりますよ~
要は、根気ですね。

ただ、防錆皮膜を作成となっていたので特に後処理せずにおくと やっぱり再び錆びてきました。
ラストリムーバー使用の後も防錆処理は必要ですよ！

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スクーター、トレール、大排気のバイクに使ってます。
常に全開の小排気、空冷エンジン、発熱量の多い大排気のエンジンを保護します。
コストパフォーマンスに優れ、バイク複数台所有している方におすすめです。

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ガソリン補給毎に使っています。
これを入れるとエンジンの調子がすごくいい感じがします。
ただ1点だけ不便なのが、分量が分かりにくいので蓋を目盛りの入ったキャップ等にしていただけるとありがたいです。

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年式や距離も結構あるので、エンジン内のカーボンは気になっていました。

「劇的な効果！」といいうものはありませんでしたが、添加後200キロ程度を一気に走った後では・・・

　・　始動性がよくなったかも？
　・　アクセルのツキがよくなったかも？

というキモチ程度の変化はあったようです。

逆に添加した事によるマイナスは全くありませんでした。
それはそれで安心かも。

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フォークのオイルシールがだめになっており、交換に合わせてオイルのグレードも変更。それまでは純正オイル（10番）を使っていたのだが、今回15番にして、それほどフィーリングが変わったのか、イマイチ体感できないというのが正直な印象。
もちろん、それなりの変化はあったとは思うのだが、普段のタウンユース程度では、あまりグレード変更の恩恵を感じられないのではないかと思う。ほかのメーカーの純正オイルと比べて、若干安いので、悩んでいる人は、特に自分の車体のメーカーと同じメーカーの純正にこだわらず、値段などで決めてしまっていいと思う。ただし、国内4メーカーのオイルしか使ったことが無いので、それ以外はわかりません。

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金属を磨くと言えばピカールですね。
そこらへんのホームセンターでも手軽に買えます。
値段も安く、結構な量が入っているので、これ一つで色々と磨けるでしょう。

ただ、匂いがキツイです。最初の内は大丈夫ですが、ずっと嗅いでいると嫌になります。

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自宅で高圧洗浄機使用のため、まだブラシ類は使用していませんが使いやすそうな
サイズのブラシが揃っています。
ナノテクバイククリーナーは、一度使えばもう手放せなくなるほど気持ちよく泥が
おちてくれます。
ピットキットと言っている以上は、入れ物がバケツとして使用できるぐらいしっかり
したもが欲しいと思います。

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主にホイールの磨き用に買ったのですがいい感じでピカピカになります。

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