クラブマンのセパハンに合うミラーを探していて当商品を見つけました。当初、POSHのスタジアムを検討しましたが、高価なのと丸ミラーしか無かったため、個性的な角ミラーを選びました。
　本来はバーエンドタイプですが、取付け穴を拡大してレバーホルダーに取り付けました。
　取付け部はアルミでメッキも厚く、値段の割に丈夫そうです。ただ、ミラーステー部が回転して角度調整出来るのですが、ギザギザの大きさから45度ずつしか調整出来ず、更に遊びがやや大きく、がたつきがあるのが少し残念です。ここはいっそのこと無段階調整の方が良いと思いました。
　また、鏡面は4輪のように凸面鏡が欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良かった所は
少し頭を下げると不快な走行風が消え静かになり快適な空間ができます。高速道路ではとても良い働きをしてくれます。
デザインも思っていたよりカッコ良かったの安心しましたが、レーシングタイプの扱いもあればデザイン的にそちらを選んだと思います。

悪かった所もそれなりにあり
始め取り付けることが出来ない状態だったので一か所だけヤスリで削りました 定番な感じです
それとは別に取り付けることは出来ても、ガタがあり振動でカタカタ音が出て不快でした。
それと伏せないで普通に乗った状態だと走行風がもろに顔にくるので一般道の速度でもメットのシールド開けたら結構キツイです。

ツーリングメインで買ったので高速道路走行が楽になって良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　エイプ100エンジンに換装したR＆Pに装着。
　R＆Pはエイプと比べ、エンジンが左にオフセットされています。以前エイプ用エンジンカラー（クラッチケーブルを留める部品）を使用したところ、走行距離2000km内に3度もクラッチケーブルか切れたため、R＆Pのカラーとアームを移植し使用してました。
　この度、ロングストローククランクシャフトに交換したので、オイルフィルター内蔵ケースカバーが必要となりました。
ケースカバーを選定するにあたり、上記のR＆P部品が使用できる物としました。
武川、ネクトは自社の部品を使用するので却下。残るはオートボーイとキタコです。
オートボーイはノーマルと同等の見た目なので欲しかったのですが、なにぶんお値段が……結果、キタコに決定しました。
他の方が言われているケースボルトは、私の購入モデルでは付属されていました。またオイルラインを仕切るゴムの形状も改善されたようですが、武川のものと比べるとまだまだです。
　R＆Pでは選択肢が少ないのですが、おおむね満足しておりますので、検討されてみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　エイプ100エンジンにて使用しました。
　クランクケース全バラに際して、寝かせて（水平置き）使用できるとのことで購入しました。
全体的には良い商品なのですが、メインスタンドのボルトとケース側の穴が微妙にずれており、写真の位置と反対側のノックピンが上手く入らずケースにずれが生じます。半ば無理やり入れたところ、トルクレンチが効かず、ケース合わせ用のフランジボルトをねじ切ってしまいました。その後は一旦エンジンを降ろし組みました。
　クラッチ交換までの作業なら非常に使いやすいのですが、ケース分解までする場合は気をつけて使用しましょう。同じ轍を踏まないように。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

造りは雑で目立つ面を何処にしようか考えるぐらいです、でもそれを含めて樽の形・自転車のグリップのような黒の色合い・この古臭さが自分は好きです。雑な造りも自分にはかっこよくも映ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアスタンド購入に伴い一緒に購入。
スタンドフックを色々と探してちょっと値段が割高な感じはしましたが形状、デザインが気に入り購入。
ZZR1400ではスイングアームに干渉するようだったたのでM10のワッシャーとスプリングワッシャーをかませて解決。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正スクリーンで大きな不満があったわけではないのですが・・

やはり見た目をもう少しレーシーにしたかったのと、純正だと高速走行時にタンク上部に伏せてもシールド上部から風をまともに受けてしまい、少し辛かったのでこれにしてみました。

取り付けて高速を走ってみましたが効果は十分です。

タンクにピタッと伏せるとちょうど頭上を風が抜けていきます。

通常の姿勢で走行していても少し風が当たる面積が軽減された感じです。

色はスモークですが視認性は純正とほぼ同じですね。悪くはなく十分先は見えます。

並べると純正と長さはあまり変わりませんが中央がやや膨らんでいるので風防効果が上がるのかな？と。

ただちょっと縁の仕上げが甘く粗めですね。そのへんは純正が上です。もうひとつは取り付け穴がややズレておりボルト固定の際フィッティングに少し苦労しました。なんとか無加工でつきましたがけっこうしぶいですね。このへんは海外メーカーといったところでしょうか。

とろあえずはゆるむことなくついているので星4です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

はっきり言って可動部の作りは最低！面取りは出来てない・ワイヤーの収まる箇所にスチールが残ったままっといった感じで知識の無い人には欠陥品です。加工が必要ですね。ただビンテージぽいスロットルホルダーを探していた自分は惚れて買ったので文句はないです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

子供が自力でバイクに跨れるようになったのを機にツーリング用で購入しました。

子供用のヘルメットはあってもジェットタイプだったり。フルフェイスの物だとショウエイやアライや、オフロード系の高価な物しかなく、ブラスターポポバルスの存在を知って飛びつきました。

「重さ」
子供用として見ると若干重いような気がします。
私は現在復刻版のシンプソンM30とICONのエアマーダを所有しておりますが、軽さは
ブラスターポポバルス＞M30＞＞＞エアマーダ
といった感じで、M30より僅かに軽い程度です。

「内部形状」
娘の頭の大きさは約54cmなのですが、57cm未満まで対応のヘルメットですので若干緩めです。
私の場合はホームセンターで売っている汎用のスポンジを買ってきて加工をし、両面テープで貼り付けてサイズを適正な状態に調整しています。

「エアフロー」
ヘルメットの3か所にエアフロー用の開閉口があります。
さすがに暑い日の渋滞に巻き込まれてしまうと暑くて脱ぎたいと騒いでしまいますが、そこそこ流れて風が当たるような状況ですと快適らしくて何も言いません。
冬は寒すぎて風邪を引かれても困るので基本乗らせませんが、春夏秋に乗る際は基本的に開けっ放しにさせています。

「顎ひも」
ワンタッチ式なので子供でも一人で着脱が出来るので助かっています。

「品質」
ショウエイやアライのような一級品と比べてしまうとどうしても塗装の質が悪いようです。
一部が塗装ムラになっているので光を当てると歪んだ感じになります。
またステッカーを間違った位置に貼ってしまい、貼りなおそうとしたら塗膜が一部歪みました。
極細のコンパウンドで磨いたら元に戻りましたが、やはり値段なりの品質なようです。

子供用のフルフェイスは選択肢が少ないのが残念です。
しかもブラスターポポバルスも既にメーカーでは終息してしまったようで、現在は流通在庫のみのようです。
リターンライダーが増えた昨今、各メーカーは子供用の用品も充実させて欲しい所です。
ヘルメットの種類の選択、そしてプロテクターの有無は自己責任だと思いますが、せめて子供を乗せてタンデム走行をするのであれば考え付く限りの最良の選択をしたいものですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段はそこそこしますが、作りは良いと思います。
取付に関して、穴が合わない等はなくきちんと付きました。
ステー部分に少しのバリ？がありました。

まだ走行はしていませんが、カッコイイと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。