GSXを購入し、一番最初に買ったパーツになります。
センタースタンドも無いため、当然リアスタンドで持ち上げないとリア周りは何も作業できないに等しいわけですが、当然メンテナンスが前提にあったので、(ちょっと高めでしたが)迷うことなく購入。
ヨシムラブランド以外にも、リーズナブルなものやファッショナブルなものもありますが、ヨシムラが好きであれば一択でした(苦笑
取り付けは、付属のM8ボルトを締めるだけの簡単なものですが、当方が付けたのは、最初の走行で少し緩んでしまいました。
おそらく締め付け不足だったと思われます。
当初、ためらって締め付けを甘くしたのが原因でしょう。
ですので、しっかりと締め付けるか、不安ならばネジロックをつけると良いと思います。
取り付けて1年半ほどになりますが、写真のとおり普段からJ-Tripのスタンドを愛用しています。
これが、こういうものなのか、ツメにカバーがあるのに肝心のスタンドボルトのところだけ地金です…
おかげさま?で、普段からこする部分だけしっかりと剥げました…(哀
こればかりは製品の強度云々ではないため、使用前に気づけばよかった点かもしれません。
いうなれば消耗品と思うほうがよいかもしれませんが、少なくとも横のヨシムラロゴだけでも満足です。
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5.0/5
今回、アドレスV125sのプラグ交換の為に購入しました。
アドレスの場合、非常にやりにくいところにプラグがあるため苦労するであろうと思っていたので、事前に購入して正解でした!!簡単なカウルを外しから始まって、10分で完了しました。おススメですよ!!
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5.0/5
スポークホイールを組むことが多いため試しに買ってみました。
今までは音や感覚でニップルを調整していたので振れを押さえるのにかなり苦労していましたが、この商品を買って凄く楽になりました。
規定トルクで全て締められるので、スポークやリムが歪んでいたりしなければかなり精度の高い振れ取りが出来ます。
説明書に誤字脱字が多いのと誤解を招くような説明の仕方だったのがちょっとあれでしたが、商品自体は凄く使いやすいし良い物なので、買って良かったです。
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5.0/5
左側にもアームレストを使っており、このドア側のアームレストを装備する事により左右のバランスが良くなった。
街中では右腕主体の運転なので出番は少ないが、高速道路運転ではとても役立つ。
左右バランスが良くなった事により、肩凝り解消にも効果がありそう。
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GSX-R750L4のリヤサスのプリロード調整の為に2本購入しました。
柄が短いので使いにくいのかな?と思ったのですがちゃんとナットを緩めることができました。
柄の長さ(赤い部分)は手で握ってちょうど全部隠れるくらいの長さです。
ナットを締めるのも問題なくできました。
フックの部分が動きやすいため、使うときは慣れが必要かと思いますが、使いにくくはなかったです。
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5.0/5
一回使ってとても使いやすかったので、二つをストックに購入しました。安いですし、使い勝手はかなり良いです。また価格が魅力的ですね。今後もこれを使いつづけようと思います。
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5.0/5
ブレーキディスクが邪魔をして バルブが開けにくいと思います これを使うと無理なく楽にバルブを開けれますよ ものも小さくて使いやすいよ
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5.0/5
言わずと知れたタペット調整の必須アイテムですね。値段は安いですが、全く問題なくメンテに活躍してます。大きさも丁度よく工具箱の場所を取らないので嬉しいです。頻繁に使う工具ではないので耐久性は分かりませんが、4回(8箇所)してみての感想でした。
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5.0/5
モトクロッサーのスポークの緩みに使っています。
特に問題もなく、値段も安くて、コンパクトで使いやすいです。
工具箱にポイっと入れておくことが出来て便利です。
おすすめです。
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5.0/5
配線を変更、追加する際に購入しました。小さなパーツてますが有名メーカーだけあって、エラー(使用不可)の端子はひとつもありませんでした。手持ちの電工ペンチで気持ち良くカシメる事ができました。接続・脱着もしっかりしており、当商品で作成した配線は半年経過した今でも全く不具合はありません。
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