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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
表面、向こうが透ける
裏面割れ、はがれ
裏面割れ、はがれ
カカト部分。地面とすれてボロボロ
裏面、向こうから光が透過
以前、購入直後にもインプレを書きました。
https://imp.webike.net/article/472421/
結構、その時と印象が変わってきてしまったので、再度インプレを投稿したいと思います。
正直な今の感想としては、残念な感じです。
通勤の毎日の利用を想定されていないのかもしれないのですが、それにしてもこの値段でこんなもんしか保たないのか！？という感じです。
現状の写真を投稿させていただきますが、現状としてはレインカバーとしてはほぼ機能しないです。
前のインプレで投稿した時に、購入目的としては「つま先の防寒」目的で購入しましたが、この点はまだ効果があるので、まだ利用することは可能です。
現在の状態として、
・歩いて地面に触れる部分はほぼ擦り切れる
・とにかく酷いのが裏面の防水フィルム(と思われる)の部分がボロッボロ
何年も経年劣化した風ですが、買って３ヶ月です。これ
表面の硬さと、裏面の伸びがマッチしてないせいなのか、脱ぐ・履くを繰り返すと、どんどんボロボロになっていきます
今は防水とかいう問題ではなく、向こう側が透けて見えてます
・足裏のゴムはあっという間に取れます。ですが、無くても何も問題が無いため、正直最初から無くていい気がします
マジックテープ部分はよく考えられておりフィットするので、ゴムが無くてもズレないです。
自分の利用目的がメーカーさんから想定されていないと言われてしまえばそれまでですが、
だけども、5000円近い商品で３ヶ月保たないとは。。。という感想です
ツーリング目的で雨降った時に使う年２，３回の利用では割と保つと思いますが。毎日の利用には耐えないです。
クシタニさんに、耐久力の向上を願います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
せっかくのW3カラーなので購入しました。多少の配線加工が必要でした。アース線は必須です。取り付けは問題なく見た目も気に入っています。とまあ、概ね満足していますがセットで入っているはずのボルト、ナット、ワッシャが入っていませんでしたのでホムセンのモノで代用しました。製品には満足していたので、なおさら残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
ツーリング使用で数回。
金具が2箇所取れました。残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|
KX450のエンジンオーバーホールにて使用。
シャフト径が違うので多少のガタツキはしょうがない。
シャフト固定用のボルトを締めこむと、溶接留めしてあるナットが取れた。
テン付けではなく、本付けしてほしかったですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
普段はバッテリー直結で使用しているが、チョイノリでいちいち配線つなぐのがめんどくさかったので購入。
使用時間も伸びたとのことで、２?３時間くらいなら快適に使用できる。
ただ、バッテリー本体がそこそこかさばる形状なので、グローブにセットする時位置に気を使わないと手首部分が痛くなる。
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髭ドラムライダーさん（インプレ投稿数：
2件
/ Myバイク： FLHTCU1 Touring Electra Glide Ultra Classic
| FLHTCU Touring Electra Glide Ultra Classic
)
サイレンサータイプ：カーボンサイレンサー(カーボン製テールエンドカバー付き)
利用車種： MONSTER 1200S
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
ユーロ4対応という事で静かなのは当たり前としてしても、1200ccの2気筒らしい重低音は出て欲しかったです。
ドドドドを期待していましたがどちらかと言うとババババ的なスーパトラップに近い音に感じます。
ただ3000回転辺りからの不協和音的サウンドは割と好きですね。
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カラー：スモーク／レッド
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
外見社外品と比べて赤っぽいです。 透かした感じ、違いはあまりないと感じました。
社外品のミラーシールドを使用していましたが、傷と夜間仕事帰りの際に視界が暗すぎるという理由でクリアカラーのシールドとサンバイザーで昼夜問わず快適に走れるようにと思い購入しました。
私の下調べ不足ではあるのですが、純正シールドには使用できません。VAS_V PS ノンバイザーという商品にしか取り付けできませんので、購入を検討されている方はお気をつけ下さい。
正直、この商品の説明書きの初めの方に純正シールドには対応しませんと注意喚起する等して欲しかったです。
まだ使用していませんが透かしてみた感じ、視界も悪くなさそうなのでもう一度PSシステムのシールドを買い直してまたインプレッションを投稿しようかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかり溶接されてはいるのですが、左右の溶接箇所がズレていて歪んでいるため、車体に装着すると捻れてしまいます。
他社製品より安いから仕方ない？装着できないわけではないのでモヤモヤしちゃいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 2 |
スカイウェブ650LXに使用、ゴムバンドを延長して取り付けましたが、3カ月ぐらい装着しましたがシートが高くなり、足付きが悪くなり外してしまいました。
座り心地は悪くは無いが、足付きを犠牲にしてまで装着する物ではない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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台湾ユアサ製から交換しました。
液入れ・初期充電後に交換しましたが、セルの回り方は３年使用し弱ってきた台湾ユアサ製と同等レベルでした。
通常使用では問題ないので使い続けていましたが、コロナ自粛で２カ月弱バイクに乗らない間に上がってしまっていました。
２カ月弱放置していたので仕方ないのですが、台湾ユアサ製は同じ期間バイクに乗らなくても弱りはするが上がりはしなかったので製品自体の性能の差かなと思います。
今は、台湾ユアサ製に交換していますが、やはりセルの回り方が全然違います。
個体の当たりはずれがあると思いますが、個人的にこの商品は弱ってきた台湾ユアサ製と同等品質と考えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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