【使用状況を教えてください】
冬のツーリング、真冬の自転車通学
【使ってみていかがでしたか？】
手のひらはクシタニの夏用グローブと同じく合皮？
自転車程度であれば真冬でもモンベルニット手袋と同じ防寒性。バイクはグリップヒーターをつけても甲は厳しい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラのマフラーに交換して、多少効果があるかなぐらいで交換してみました。予想外に全体的に滑らかに加速する感じで効果はあったかなとおもいます。

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OGKジオシスLサイズを購入しました。同じくOGKアサギからの更新です。アサギもLサイズを被ってましたのでLサイズを指定しました。アサギとの比較になりますが、被った瞬間アサギより緩めかなと感じました。チークパッド部分がわりと緩めかなと感じました。わたしの頭にはジャストな感じで被り心地も柔らかでいい感じです。格安インカムを取り付けましたが、今どきのヘルメットなのでスピーカーマウントのホールにそのままインストールできて簡単にインカムの装着ができて配線をまとめれば出来上がりって感じでした。ただチークパッドのホックを嵌めるときに位置をちゃんと合わせないとなかなか嵌まらない感じですが、位置さえ合えばカチッと嵌ります。
早速被ってバイクに乗ってみたらアサギより風切り音楽静かでアドベンチャータイプなのに空力技術が進化してると感じました。ただ頭頂部のベンチレーションを開けると風切り音がでますね。シールドも工具なしで脱着できていいのですがシールドとヘルメットのフックを嵌めるのがちょっとだけ知恵の輪的でフックとリブをよく見ながら取り付けないといけません。スモークシールドも同時購入したので取り付けようとしたら、取り付け部がスモークで見えにくくてちょっと手惑いました。シールドの視界が広く感じます。乗車中のタンク上のナビなんかも見易いと思いました。ピンロックシールドとインカム装着後の重量は1790gほどでした。やや重い部類になるかと思いますが空気の流れがいいのか？乗車中は重さをあまり感じません。コスパの良さに納得です。

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【使用状況を教えてください】
　主に通勤＆ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　画像の通り

【取付けは難しかったですか？】
　難しくないけども加工が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
　ほぼイメージ通りの加速＆燃費の向上。
　燃費は1L/4km位向上しました。

【付属品はついていましたか？】
　画像の通り以外の付属品は無無くて商品袋に入っていたくらい。

【期待外れな点はありましたか？】
　XFORCEにはプラグコードが短くて購入前に注意点がなかったこと。
　プラグコードのあちこちにバンドで結束しているところ。

【取付けのポイントやコツ】
　バッテリーのマイナス端子を外してからの作業をしてください。また、バイクに依っては前もって不足分のプラグコードを延長する加工が必要になります。

【説明書の有無】
　無し。

【わかりやすさ】
　ちょっとの知識が有れば取付け出来ると思います。

【注意点】
　バイクに依っては延長用のプラグコード又はプラグキャップが必要になるかもです。

【一緒に購入するべきアイテム】
　注意点と一緒でバイクに依っては延長用のプラグコード又はプラグキャップが必要になるかもです。
　個人的には別のプラグキャップを用意しました。

【メーカーへの意見・要望】
　あちこちに結束バンドをしているところやXFORCEにポン付け出来ないのか？出来るのか？確認しておいて欲しいのとポン付け出来ないのならプラグコードを長めにしておくか又は購入者自身で用意するかなど注意点としてキチンと告知しておくべきだと思います。

　もし仮にバイクショップて取付けをしようとする購入者がバイクショップへ直送後に後日バイクショップへ来店しても取付け出来ないって可能性もあることを念のため考慮しておくべきだと思います。

【総評】
　ポン付けは出来ませんでしたが加工して取付けしました。
　加速力と燃費の向上があり、また純正CPUにも影響しない配慮された商品は良いと思います。

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購入予約したバイクにあわせヘルメットを新調しました。
webikeのHPで検索中に、「ヘルメット10%OFFポイント還元セール」のタグから欲しかったSHOEIのヘルメットを物色。
最大30％安のヘルメットがありましたが、当方に合うサイズが無く諦め、GT-air �U Aperture Tc-6 ホワイト/レッドを購入することとしました。
最新モデルではないのですが、品質・機能については遜色なく、装着したときの快適性や通気性の良さは流石といった感じです。
クリアシールドですが、ピンロックシールドやインナーサンバイザーが付属しており、チンストラップもマイクロラチェットシステムで脱着も簡単です。
納車御ね夏のツーリングが待ち遠しく思います。

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モタードバイクは本体を格納するスペースが無く、本体の大きさを気にしていました、このモデルは本体が小さく、加えて接続ケーブルもスマートで細く納めるので選びました。
とても不安がつきまとう購入でしたが無事に装着出来ました。ステーなど使わずに付属の両面テープやタイラップで装着出来て良かったです。

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タナックス製ＡＺミラーとの比較になります。

最初に取り付けたタナックス製ＡＺミラーの映り方が小さいのと
高速走行中に振動で見えにくくなったので交換しました。
見た目はイメージ通りで取付も難しくはなく、
装着後ライディングしてみて、映り方が理想の大きさになり、
振動に対してもＡＺミラーより少なく見えやすくなりました。
残念だったのはミラー部分と本体の間にゴムがなく、
ミラーの切断面が見える所で細部の作り込みはＡＺミラーの方が良かったです。
その部分を除くと性能面ではハイビジミラーの方が良い為、
走行中はこちらの方が安全に走行できますので満足しています。

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丸3年使っていましたがビリビリになりましたので再購入。
完全防水とまではいかないですがあるとないとでは雲泥の差です。
日中はモロ直射日光が当たる環境で、ここまで持てば費用対効果の元は私は取れていると思っております。

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取り付けは大変 簡単です

少しステーが長いので動かすと グラッとする感じはありますが ヘルメット かけるのに問題ありません
ただし ステップと割と近いので気をつけないとヘルメットに当たるかもしれません

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ブレーキフルードの交換時期になったので、カワサキ乗りなので今回はカワサキ純正を購入。
純正品なので、全く問題無いでしょう！

新品時の色ですが、以前使ったH社純正と比べると少し黄色が強いように感じました。
ただ、当然ながら２年強経ったフルードと比べると、全然クリアな色です。
点検窓などではあまり汚れているように見えませんでしたが、新品と比べると全く違います。
点検窓で汚れ（色が濃い）を感じるようであれば、即交換されることをお勧めします。

いつも通り、シリンジを使っての交換。
自分は、ブレーキ側から抜くパターンで作業しています。
飛び散ると面倒なので、念のために（特にフロント側）タオルなどで養生。
交換後もキャリパー周りなどは、水を入れた霧吹きで洗浄しています。

いろいろな交換方法があるようですが、私はこの方法です。
ただし、非常に重要な部分なので不安な方、また、ABS装着車の方（キャンセルが必要な場合があるそうです）プロにお願いした方が良いと思います。

交換後は、少しキッチリ（反応がダイレクト）した感じになったように思います。

片押しの２ポットキャリパーなので使用量が僅か。
出来れば、250mlの物があればうれしいですね。
まあ、２年毎では無く毎年交換すれば良いのですが.....

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