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インプレッション (全 3883 件中 3261 - 3270 件)

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cojicojiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250M )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★

フェンダーレス化にあわせて装着
ちょっぴり大きいかなぁー感はありますがいいんじゃないでしょうか(*^^*)
取り付けもちょー簡単でした。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR500

4.0/5

★★★★★

造りも座り心地も大変満足できるカスタムシートです。純正シートよりシート高が下がり脚付き性が向上します。中長距離のツーリングでも疲れません。シートの後部が横に広がった形状なので、後ろから観たスタイリングが純正よりも軽快感に欠けます。後部座席の座り心地を無視してでもシート後端を絞り込んだ形状にした方がスポーティでかっこ良いのでは。

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投稿日付: 2013/10/11 14:06

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masuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

もう少し安くてもいいと思うが、コスパが良いと思う。
NC700Xのスクリーンでは、最安の部類だから実用主義の方には十分じゃないかと。
細部にこだわる方は純正オプションがいいかも。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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じゃじゃ丸さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z650 | Z650 | Z650 )

4.0/5

★★★★★

取り付けるとシンがあっていないとかの情報もありましたが、丁寧に手順を守って取り付ければ問題なく取り付けられました。しいて不満点を上げればもう1枚程多めに積層して欲しいと思いますが、価格を考えれば妥当だと思います。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

オフ車のシートのお尻の痛みが我慢できないので出始めくらいに購入しました。取り付けはシートを外さなくてはいけません前後2か所のベルクロ付ベルトを止めるだけでいたって簡単なのですがベルクロ位置いっぱいでバンドを止めてもシートを取り付けた時、左右のバンドが余ってしまいます。
これはもう少し考えて作った方が良いかもしれませんオフ車や、モタード系のバイクってどちらかというと前の方へ座るのでお尻の大きさもありますが半分くらいの大きさにしてコストを下げれば良いのでは。形もあまり目だって良い物ではないので、それで効果はと言うととても痛さが軽減されます、あくまでも軽減ですが長距離の移動でも痛くなってくる距離が違いますし痛みも回復が早いような気がしますこの点はとても良いと思います。
ですが私のWR250xではシート高1.5から2.0センチくらい高くなるので足つきが犠牲になります、もう慣れましたがそれと使っているとふちのステッチ部分がめくれてきます経年劣化で仕方ないのかもしれませんが使えなくなり再度購入というとコンパクトで価格が抑えられれば購入しますが、2度目は今の製品の価格を考えると購入しないと思います。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27
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ojinさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

暑い夏はバイクに乗るのが大変な季節ですが、簡単に取り付けられるシート・カバーで大きな冷却効果を得られます。
また付帯効果としてクッション性が大きく、長時間座ることによる尻の痛みを和らげてくれます。
短所はヒップ・ポイントが上がるため、前傾姿勢が多少きつくなり、脚付きも若干悪くなります。

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投稿日付: 2013/10/09 11:07

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アオデミさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TRICITY125 [トリシティ] | MT-09 TRACER | TODAY [トゥデイ] )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

思っていたよりもシッカリとした作りです。
取り付け後にガタが出たり、ヒビリ音がしたりすることなく、うまく装着出来ています。樹脂の厚みもちょうど良いと思います。

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投稿日付: 2013/10/09 11:07

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キヨさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: WR250X | テネレ700 | CL500 )

4.0/5

★★★★★

10年以上も乗り続けているのでシートウレタンのヘタリが感じられ今回購入のリプモシート交換作業となりました、今までの純正ウレタンより硬質でシート前部が盛り上がりブレーキング時のお尻の移動をサポートするようになっております、シート表皮の打ち直しは知り合いのハンドタッカー(ホチキスのでかいヤツ)を借りて何とか針を打ち込むことが出来ました
出来上がったシートをつけて感じたことは硬質になったことでシートへの荷重が前よりもダイレクト感があり満足いく仕上がりになりました。

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投稿日付: 2013/10/08 11:53

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ハレルヤさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 | RR4T 125LC )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

純正ハイシートからの交換です。
純正より、シート自体が軽く、スマートに見え質感が高いです。
座面は、純正より幅が狭いのですが、シートカバー(表面の生地)も滑りずらい素材ですし、クッションも純正より、硬い感じで座り心地は抜群です。
取付後、横から見てみると、座面はフラットになりレーサーのようで格好良いです。

皆さんが言うようにシートが反っているので多少、取付しずらいです。

純正ハイシートより価格は高いですが、座り心地を考慮すれば装着する価値はあります。

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投稿日付: 2013/10/08 11:53

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ナオさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

付属の両面テープでは非常に頼りないので、純正フェンダーと重なる部分の全面に強力両面テープを追加して取り付けました。
フィッティングは良いので両面テープのみの取り付けでも強度に不安はありません。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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