とにかく安くてかっこいいです。
ガンダムのパイロットのヘルメットのようです。
アメリカサイズ？なので日本人の頭にあわせてありません、店舗でのサイズチェックが必須だと思います。
私の場合はAraiのベクターがM、OGKのバレルとSHOEIのGT-AirがLですがこの商品はXLでした。
店舗で試着した感じだと
Lは無理！色々と痛い
XLは頭はぴったりだがほっぺと顎が窮屈
XXLはほっぺと顎はぴったりだが頭が緩くぐらぐら
XXLを買って中にタオル等入れる事も考えましたがほっぺたぐらいなら使ってくればへたるだろうという考えでXLにしました。

あご紐はDリングタイプで締めたあとボタン？をぱちんとはめる奴がついています。

その他良い点
・ベンチレーションが多い
・重さは正確に測ってませんがだいたいGT-Airと同じくらいで軽いです。

その他悪い点
・作りは少々荒くバイザー部分等のバリが出ています、マットブラックは色の関係かバリが目立ちますので艶のある黒にしました。しかし安っぽいということは全くありません。
・見た目の通り風切音がスゴいです
・顎からの風邪の巻き込みがものすごく、胸にあたった大きめの羽虫がヘルメットに入ってきてパニックになりました
・バイザーが完全に締まりきれなく隙間から音がします。
・眼鏡をつけることを考えられてないのでメガネをかけるのが面倒です、普段はつるの細い眼鏡ですがこれをかぶるときはつるの太いセルフレームをかけています。

悪い点が多いですが値段とデザインを考えると十分おすすめできるヘルメットです。

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地の赤の上に油性ブラックをまぶして、AUTO GRYLMで磨いてカスタムしてます。

何と言っても形がカッコいい。

SRなどの旧車やカフェレーサーに合うと思います。

ゴーグルは、同社のブラスター用を合わせています。

やや小さめなので、通常MでもLが丁度良いです。

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間近で見るとやや安っぽいが、高額なスノボ用のゴーグルにしたって所詮ゴムで出来ているので大差はない。

真冬には向かない。シールドが必要。

未消耗品なので2年保つクオリティはある。

高速も大丈夫。

◎クリアとスモークの2枚がついているのが嬉しい。

要注意！
レンズの交換は、内側のOリングを外して行うべし！
僕はやり方を失敗して片側を折りましたwww
Oリングを流用し、ハトメで止めて使っていますが問題ないです。
このOリングはストッパーと、風の流入を抑える意味があると思いますので。

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　GB250に付けていたWMのアルミフェンダーがアルミ腐食と凹がついてきたので、丈夫なステンレスの本商品を選びました。
　さすがペイトンプレイス製でフェンダー部はピカピカに磨かれていて精度も良く、取り付けに困ることはありません。
　ただ、両サイドの取付ステー部がアルミ板で出来ており、取付けの際フォークと擦れて傷がつき易いので、注意が必要です。自分の場合、予めマスキングテープを貼って予防しました。
　また、取付け穴が縦長なのですが、ドリルで開けた穴をヤスリで伸ばした様な加工跡が見られたのが少し残念でした。まあ取り付けてしまえば、あまり目立ちませんが。

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読んだインプレ通りの品質でした。
取付は比較的簡単で、同時に購入した専用接着剤を塗布
しなくても固定は問題なく装着できた。経年変化でゆる
くなった時点で接着剤は考えようかと。
でもコストパフォーマンスは結構いいと思いますよ。

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少し前のモデルでのレビューなりますが、、
使用期間2年目 夏場以外はこれで走ってます。プロテクターは肩部分が着るときによくひっかかりますw 少々の雨は問題無 0度以下でも着て走ってますが、インナージャケット着ると余裕です。 値段とデザインで考えると買いかと サイズは170cm58kg インナージャケットを考慮してLLを購入 SIMPSONかっこいいからまた買いますw

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ninja250rのタンクにあるkawasakiの文字を白っぽくしたいと思ったのと夜間走行が多いため購入しました。

実際に貼ってみると少しだけサイズが小さく元からある黒の文字がはみ出ます。対策として少しずらして黒の文字を影のようにして貼ると上手く貼れると思います。

また夜になると思っているより光って満足です。

サイズが合わなっかったのが少し残念です。

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ベアリング組み込みプレート　カラー×2　ボルト×2で9000円は少々高いかなと思います。
とくにボルトはすぐに錆びつきそうだったのでホームセンターでステンボルトを購入しました。

シフトフィールは多少向上したかな　位です。
ニュートラルはとても出しやすくなったと思います。

黒いエンジンにちょっとしたシルバーのさし色は良いと思います。
シフトリンクに隠れてあまり目立ちませんが。

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ドレスアップ目的で装着しました。

スモークかクリアかで迷った挙句スモークを選択しましたが、ウィンカーとのバランスを考えると、クリアが良かったかなと思います。

取り付けは、丁寧な説明書もあり、配線の加工なども不要でとても簡単です。
多少価格が高いかなとは思いますが、点灯した感じなど、純正品とは明らかに違いますので、差別化を図る上では、こういうのもアリかと思います。

ただし、レンズカバーに部品切り取り時のバリが残っていたのが唯一残念な点です。しかも、レンズカバー上部の結構目立つ箇所なので、ここは是非改善して頂きたいと思います。

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同社ストレートオイルクーラーからの交換です。
ストレートのものに比べ走行時の油温が5-10度ほど低く、走り始めの油温の下がりも早いです。
純正と比べると走行時10-20度ほど低く、満足です。

ただ、個体差があるのかもしれませんがコア本体に比べてサイドカラーが3mmほど長く、ハンマーで叩き込まないと入りませんでしたので星4つとさせていただきます。

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