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amon:エーモン

amon:エーモン : ターミナルセット

￥2,640 (税込)

しんさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： CB750 )

ターミナルセット

4.0/5

★★★★★

配線に必要な道具がきちんと入ってます。
使用してみましたが価格の割にGOODです。
愛用します。

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投稿日付： 2012/10/09 18:45

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amon:エーモン

amon:エーモン : 電源取り出しコネクター

￥264 (税込)

しんさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： CB750 )

電源取りだしコネクター

利用車種： CB750

4.0/5

★★★★★

取り付け簡単。GIVIのトップケースストップランプの配線に
使用しました。

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投稿日付： 2012/10/09 18:45

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J-TRIP:ジェイトリップ

J-TRIP:ジェイトリップ : アルミ製スイングアームフックボルト

￥3,234 (税込)

evoxriderさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： ZRX1200DAEG [ダエグ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] | CB1100 )

まさに一石二鳥

4.0/5

★★★★★

ネジを締めるだけなので六角で簡単につけれます。
色も選べてドレスアップも兼ねています。

メンテナンススタンドのV受けを使用している方は必須アイテムです。
車種によりボルトサイズがあるので要注意。

zrx1200ダエグは10mmです。

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投稿日付： 2012/10/09 18:44

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Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : V字型アタッチメント

￥2,942 (税込)

makmy-ZRX400IIさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： ZRX400 | CBR600RR )

写真を何とかして！

4.0/5

★★★★★

使いやすい

メンテナンススタンドを初めて購入したのですが、どういうセットで売っているのかわからず、購入したらV字の受けだけ・・・
どうりで安いと思った！ってな感じでした。
どこかに「受けだけ！」って書いてあったのかな？

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投稿日付： 2012/10/09 18:42

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makmy-ZRX400IIさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： ZRX400 | CBR600RR )

やっぱり純正！

4.0/5

★★★★★

いい意味でも悪い意味でも純正品です。
他のメンテナンススタンドを使った事がないので、なんとも言えませんが、やっぱり重いなと思いました。
確実に錆も出るだろうと思います。

でも作りはしっかりしていて作業には何の問題もありません。

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投稿日付： 2012/10/09 18:42

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : CT-H44-02 ワイヤーインジェクターワイドタイプ 70018 904-0500200 302-206

￥452 (税込)

爺爺さん（インプレ投稿数： 252件 / Myバイク：トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

便利

利用車種： XJR1200

4.0/5

★★★★★

アクセルワイヤーに使用しましたが、とても便利で使いやすくとにかく安く重宝してます。

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投稿日付： 2012/10/03 15:15

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : キャップ付きメスシリンダー

￥749 (税込)

じむにさん（インプレ投稿数： 62件 )

混合比は正確に

4.0/5

★★★★★

【Webikモニター】
計量付のミキシングタンクを使ってましたが、メスシリンダーで正確に測るようにしました。
ガソリン入れにすっぽり入るので使いやすいし、汚れづらいです。

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投稿日付： 2012/10/02 11:55

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SIGNET:シグネット

SIGNET:シグネット : マグネットトレイ丸

￥1,350 (税込)

ヒロさん（インプレ投稿数： 76件 )

マグネットが

4.0/5

★★★★★

強力でネジなどを置いておくのに便利です。
デザインもグッド！！

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投稿日付： 2012/10/02 11:53

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PB:ピービー

PB:ピービー : 十字スタービードライバー

￥2,250 (税込)

まに~さん（インプレ投稿数： 443件 / Myバイク： K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

クラシックグリップのPH2スタビードライバーです。

極限まで短小を狙ったデザインではなく、短めの普通のドライバーと考えた方が使い勝手が見えてきます。私はバッテリーターミナルやハンドルのスイッチポッド等、通常サイズのドライバーではグリップが干渉する箇所で使っています。

スタビーといっても指先だけで回すものではなく、グリップの尻を掴んで押し付ける方向の力も十分掛けられますし、手のひらに包んで握るとちょうど指先がグリップ先の窪みに掛かるので作業しやすいです。

ガッチリ握れば同社のクロスハンドルタイプのスタビーの方が回転トルクは掛けやすいですが、用途と使い勝手を考えると私はクラシックグリップの本製品の方がオススメです。

ブレードは信頼と実績のPBですから文句の付けようはありまん。

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投稿日付： 2012/10/01 13:40

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TRUSCO:トラスコ中山

TRUSCO:トラスコ中山 : フルプラジェットオイラーミシン用

￥77 (税込)

まに~さん（インプレ投稿数： 443件 / Myバイク： K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

ブレーキフルードの吸い出しに

4.0/5

★★★★★

フルプラのジェットオイラーシリーズでは一番小粒のモデルです。

ボディの材質と厚みが絶妙で復元力が高いので、ノズルから液体を出すよりは吸い上げるスポイトとして使っています。バイク整備ではブレーキマスターシリンダーのリザーバータンクからフルードを吸い出す用途では抜群の働きをします。

リザーバータンクからのフルード吸い出しには容量的にも1~2回で全量吸い出せますし、標準のノズル経と本体の復元力のバランスが良く、完全に復元するまでチューッと最後まで適度なスピードで吸い上げてくれます。リザーバータンクの底に堆積したオリなども吸い上げながらノズル移動すれば上手く吸い上げてくれるので便利に使えます。

ノズル先端には紛失防止機能のあるキャップがありますので、少量の液体を注ぐいわゆるオイル差し…が本来の用途ですが、揮発性や吸水性を気にしないものは保管もできるので便利です。この用途ではガレージのボール盤の横に切削オイル小分けして準備してます。

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投稿日付： 2012/10/01 13:40

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