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インプレッション (全 943 件中 331 - 340 件)

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KAWBOYZさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ250SL | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: KSR110

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

KSR110に適合と表示されていた為、購入しましたがファットバー用の別売りクランプ(ウェビックの取り扱いは無し)が無いと装着出来ません。返品申請もしましたが、受け付けて貰えませんでした。全く持っで結果ゴミパーツとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/13 23:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: バンディット1250S

1.0/5

★★★★★

ローシートではありません。
純正シートよりも一回り高いので,ローシートだと思って購入しないでください。
しかも,付きません。
サージェントの日本代理店(?)はゴムブッシュをはずしてつけろと変な指示をしてきます。確かに付くようになったのですが,これはこれで,商品としてどうなんでしょうか?
肝心なローシートではない件についても意味不明の釈明が帰ってくるし,こちらが催促しないと音信不通になります。
ひとことでいうと,このサージェントの代理店は,不誠実です。
購入するかたは,この点を承知して購入してください。

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投稿日付: 2020/08/13 11:00
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totoさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | CB750F | G310R )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 2

表面の処理もあまり良く無いですが
取り付けが上手くいかないのはダメですよね。
前部フレーム取り付け部の形状が悪くて入らないので
プライヤーで曲げて入れました。
後ろの取り付け部の孔位置も合わないので
やはりプライヤーで曲げて調整しました。
ヨシムラのロゴが泣きますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/10 18:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX750S カタナ

1.0/5

★★★★★

GSX750S2型に使用しましたがまず余りにも垂直に立ちすぎてスタンドを曲げる必要がありました。そして地面との接地面もおそらく溶接の熱で歪んでほぼ一点で支えてる状態でした。そしてスタンドスプリングも長さが足りず別途必要になりました。この価格なら純正スタンドを切断、溶接、塗装する方が良かったと思います。

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投稿日付: 2020/08/09 17:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Ninja H2 )

利用車種: スーパーディオ

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

最高速狙いにいかがでしょうか?ということだったので購入しました。
ですが、取り付けてみて、あきらかに最高速が落ちたので、KN企画のホームページで確認したところ、よりローギヤを作る事が可能とありました。
最高速狙いとは何ぞや?嘘か糞が金返せ

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投稿日付: 2020/08/08 18:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: V-MAX 1200

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 1

パーツ自体、専用に作られているのに部品を買い足したり、加工しないと駄目とか。

高額なものを買って、ここまでがっかりしたのは初めて、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/07 00:14
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ひろさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: HAYABUSA

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

ハンドルバー 内で固定されることもなくあくまでバーエンドのナットが長くなっただけの物。
ヘビーウエイトバーエンドと併用するも薄いゴムの輪っかは一度締め込んだら大きく変形した上に破れる始末。
再使用不可。
使い捨ての割には高すぎます。
他のメーカーの方がいいですね。
一度外してゴミ箱行き。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/01 11:44

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BPさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: W650

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

車載工具を使用して、プラグのネジを回したところ、ロック感覚がなく空回り。ネジが切れていました(写真添付)。
手回しで締めつけ過ぎた感じはなく、BRISKのプラグは初めてですが、トルク管理が必要だったのか。切れたネジ部が取り出せないので、修理が必要となりました。
NGKやDENSOのプラグ交換では、このような事はなかった。
評判が良さそうだったので、一度も使用できず残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/31 17:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NS-1

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

ウインカーのステーの中にギボシが通らない。
仕方なくギボシの根本を切ってステーに通してからもう一度ギボシを付け直した。。アースの端子は左右でオスとメス違うのについてきたのは両方オス端子が付いてきてそれも直した。なにより、ヘッドライトの精度が悪すぎる。一度外したら二度と戻ることはありません。片方のネジは止まるのにもう片方は絶対に止まらない。説明書もわかりにくい1枚の紙のみ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/28 22:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ボルト

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

画像と全然違う。色がまずシルバーできた。
カウル自体の大きさも画像より小さい。
absの boltに適応です。と返事きたのだが、ホース類の干渉がある。
お店で試行錯誤してつけてもらった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/24 18:37

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