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Batesさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

1.0/5

★★★★★

CBR1000RR の09モデルに使用する為に購入しました。プレートはしっかりフィットして使えますが、付属のボルトが短く使えないです。ボルトを通してもカウルステーの面までしか無いのでナットが全く締めれないです。
ボルトを探して購入する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/09 23:30

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シンさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] | SEROW250 [セロー] )

1.0/5

★★★★★

バイク屋さんに進められ高いけど取り付けて貰ったんですが、1度左に立ちごけしただけで、簡単に曲がってしまいギアケース下部に傷と、ガードによる傷がついてしまいました。
買うのであれば、3点式を奨めます。

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投稿日付: 2015/10/03 17:22
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永久ライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000

1.0/5

★★★★★

新品取り付け後、約5000Km走行で使用不可能になった。。GSX-R1000(K5/6)の当該部はノーマルが一番です、後付けパーツの取り付けは十分注意しましょう。。
1)取付け当初のシフトチェンジは、悪くないフィーリングだった。(劇的に良いわけではない)
2)約5000Km走行のころ、ツーリング帰りに突然、2速分のシフトチェンジしかできなくなった。
3)シフトペダル・アップした箇所を見ると、変速後にペダルが下がる所が上がりっぱなしになっていた。ロー/ハイギアの状態。
4)2速発進して3速で車の流れに支障の無いよう、何とか帰宅した。
5)近所のモトマップに自走し、症状を説明し切り分けを依頼したところ、後付けシフトホルダーが不具合の原因で取り外すと正常に変速できたとの回答を得た。即時取り外しとした。
6)シフトホルダーの軸受け部はニードルローラベアリングなど使用しておらず、ただのスリーブが入っているだけで、これが変形し変速不具合、かつ走行に危険を及ぼした。
一般道走行中が救いであった。高速道路やサーキット走行中だったら、周囲への迷惑、影響も多大にあったと思う。後付けパーツは十分検討のうえ自己責任であるが、要注意であることを痛切に感じた次第である。。
また、これから購入を検討されるユーザのために、当該製品はベアリング不使用なので、webikeの商品説明は正確に記載してほしい。

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投稿日付: 2015/09/23 19:21
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森のKUMAさんさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★

外から仰々しく見えないニーパッドを探していました。
見た目も装着感も良く気に入っていました。
デニムの下に付けて早速ツーリングに行ってきましたが、帰ってきて着替えてみるとパッドを覆っている薄い生地が摺れて破れていました。
1回の使用で4千円の商品が破損。もう二度と買いません。

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投稿日付: 2015/09/16 19:23
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会員さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z1000 (水冷)

1.0/5

★★★★★

2ヶ月ほど待って本日届いたが、商品は最悪でした。返品された物の様なB級品精度。黒ゲルコートがひび割れしている。磨き傷がいっぱいでコンパウンドも残っています。そもそも磨けていない。ペーパーで擦った傷がいっぱい残っている。穴が合わない。隙間がある。
左右均等じゃない。作りが荒い。車種専用品とは思えない。パクリ物のよな精度。加工、塗装前提と考えたほうがいい。日本製とは思えない。形状が良い意外良いとこなし。クレバーウルフ製にでもしとけばよかった。長年コワース製を愛用していて、穴が合わないは昔もありました。
でもそれ以外は良かった。技術力が落ちている。もうコワース製は買わない。

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投稿日付: 2015/09/13 09:55
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コージさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSR250 | NMAX 155 )

1.0/5

★★★★★

昨日まで正常に動いていたのに、今朝気づいたら写真の様になって起動すらしなくなっていた。今回のSB5Xは失敗作の様です。HONDAの純正ナビG3(zumo660)やiPhoneとの相性も悪くまともに使えない製品です。SB5Xを使用するならまだSB4XとB+COMステーションを使用した方が快適に使用できます。

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投稿日付: 2015/09/12 09:14
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エビオス錠さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R600

1.0/5

★★★★★

本商品のブルーを購入から2ヶ月になりますが、スクリーンを取り外す事になったのでボルト緩め、また作業が終わり締め直していた所、ボルトの取り付けられているプラスチックの土台からボルトが貫通し脱落しました。

よく見てみると取り付けられているボルトの頭がとても細いせいで貫通してしまったようでした。

もう一本ボルトが残っているので特に使用には問題はありませんが趣味の乗り物でこういうことがあると少々不快な気持ちになります。

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投稿日付: 2015/09/01 13:58
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All in Racing with VISOA & 3peaceさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

1.0/5

★★★★★

取り付けはすごく簡単です。5分で終わります。ゴールドのアルミアルマイトが光って格好良くはなります。ただ、少し値段が高いなというイメージでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/15 20:17

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sk1621さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSF1200 | RM250 | RMX250 )

利用車種: RZ50

1.0/5

★★★★★

RZ50(RA01J)のオイルポンプを取り外し、そこを塞ぐのに購入しました。キットの穴位置が5ミリ以上狭いため、加工なしでは片方のネジしか止められません。仕方なく片方の穴をグラインダーで切りワッシャーで挟んで取り付けました。RZ50(RA01J)には加工なしで取り付け不可です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/14 19:41

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KAZUさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: RA125 | CB400スーパーボルドール )

1.0/5

★★★★★

こんな商品は初めてです。
パッケージを開ける前から、カラカラと音はしてるしパッケージそのもののクリヤーは黄ばんでるし、ホチキスの針は錆びてる。
それでもちゃんと使えれば気に入った形だし、ウインカーレンズが脱落して乗れないバイクも乗れるようになるって気持ちだったのですが・・・。

レンズの止めビスを三本外してみれば、電球の玉割れてるしソケットサビサビだし。 インプレ見たらコレ定番みたい。 こんな商品の取り扱いは中止にして欲しいですね。 

ありえません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/12 17:11
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