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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ジクサーSF250に装着しました。
取り付けはお店に依頼しましたが、加工が必要なようなので自信のない方はお店にお願いするほうが無難です。
適度な硬さで握り心地が良く、グリップに細長く空いている穴に指先が引っかかりスロットルが操作しやすくなります。純正の滑るグリップが気になる方は是非交換してみてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
純正のグリップが若干じぶんには太くて、細みのdomino製グリップを購入。商品自体は「うわ?、カッコいい?」ってな感じでテンションあがったんですけど、使用感はかなり細いためにまずバイクの取り回しがとっても大変に… １割くらいバイクが重くなった感じすらします。走らせているときも「ちょっと細すぎたかな?」ってな感じでした。
ざっくり言って190ｋｇ程度ある車体で細すぎるグリップは単純に乗りにくくなりますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
Vストローム250に使用しました。
少しカスタムしてみたいなと思い、お手頃なミラー交換してみました。
見た目も変わりますが、ノーマルミラーより重量は軽め。
なのでハンドリングにも変化があるかも知れませんね。
走行中も後方の視認性は問題なし。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
シート外してシートカウル取って
ウインカーとテールランプの配線外して
上4つのボルト外しフェンダーを外して。 上の画像は既に外しています
タンデムステップの固定ボルトを外して
シートレールで4点タンデムステップ2点で 固定して外した配線戻します
完成するとこうなります
取付ての満足度は◎
シートレール4点、タンデムステップホルダー2点の6点留めになり強度はありそう。
取説にはトップケースは32Lまでとなっていますが、自己責任で47Lを取り付け。
取り付けは少々面倒。
シートカウル、リアフェンダー、タンデムステップ、ウインカー等の配線を外す必要があります。
取説がメーカーサイトからダウンロードできるので一度見てから検討したほうがいいかも。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正は低すぎるのでもう少し高さが欲しいけど高過ぎるとツアラーぽくなるので+1.5のMARCが丁度いいです。
デザインも丸みよりシャープなのが好みなので。
スモークなので伏せても視界良好です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
表裏見た目はSK-689と違いませんが厚さと内部が違う
ジャケットに装着中
新しく購入したメッシュジャケットが、スナップボタン取付けタイプの為に本製品を購入しました。 購入のポイントは、胸部プロテクター（LEVEL2)であること、価格が決め手です。
ジャケットとメーカーは違いますが、問題なく装着できました。
この製品はコミネの従来品と比較して、外観の見た目の変化ない様ですが、厚みが増しレバル２の安心感があります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ノーマルのネジがどうにも芋臭いので交換したかったのですが、他のメーカーの歯車っぽいノブは気に入らなかったので
コレに決めました。丸型なので回す時に滑りやすい欠点はありますが、指先が滑りづらいグローブを着けていたら大丈夫でした。濡れていなければ素手でも回せます。実用性なら歯車型のノブが断然回しやすいですが、見た目でコレに決めました。
気に入ってます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
カワサキ純正品だけあって歪みもなく問題なく取付できました。
見た目もよくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ドレスアップと握り易さを求めて装着。
手は大きい方ですが、純正はちょっと遠く、長距離乗っていると手が疲れるので購入してみました。取り替えてよかったです。
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タイプ：10mm正ネジ取付
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
左だけ交換
両方交換後
【使用状況を教えてください】
GSX-S750に取付
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。しっかりとした感じ。
低くなったけど見える範囲は純正同等。
上手く調整できれば純正より広範囲が見えそうだけど、
ミラーの調整が下手で…。
【取付けは難しかったですか？】
取付自体は六角を回すだけ。
【使ってみていかがでしたか？】
純正ミラーがビビるのが早いので、交換したら良くなった。
が、これも120km/h位からビビリが出る。
【付属品はついていましたか？】
取付に必要なネジ類はついてる。
右は逆ネジも。
【期待外れな点はありましたか？】
ビビると本当に何も見えない感じになる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
右はワッシャーを1枚かますと
純正のブレーキマスターとの干渉がなくなった。
けど、カチッと止まった感じはしない。
注意点
左右同じだと思って2個購入したら、左右別型番だった。
ネジロック剤が必要。
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