| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
12Vダックスのフロントディスクブレーキ化を行った後、なんだかとても乗りにくいと感じていました。ブレーキ性能が上がったので、それなりのスピードからでも難なく止まることができます。
なのにペースが上がらない。
ドラムブレーキの時のほうが、コーナーとか安定していて時たまステップを擦ることもあるくらいでした。
色々と考えた結果、フロント周りがごっそり軽くなって、その影響がハンドリングにでているのではいか・・・
そこで性能に定評のあるNHK製のステアリングダンパー導入を行いました。
サイズ感とかはモンキーと一緒で良いと思ったので、本製品を選択しました。
設定も7段と調整幅も広そうです。
フロントフォークにNRS50用を流用しているので、フォークブラケットをNHK製30mmと合わせて購入して装着しました。
一番のキモは、静岡の水野板金製のダックス専用ダンパーブラケットです。
こちらをネットで見つけたのが、すべての始まりでした。
フレームの溶接合わせ部分にイモネジで止めて、ダンパーをロングナットで固定します。
装着後、70kmほど走行しましたがハンドリングが別物になってました。
コーナーで安定していて、バンク角を保つのが簡単になりました。
私のセットでは、ダンパーの効きは最弱から1つ固めが良い感じでした。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
ライディング用の革パンもいくつか持っていますが、気軽に履くならコレですね。
まんまGパンタイプです。
普段履いているデニムの同サイズよりタイトです。
革素材の硬さによる印象も否めませんが、サイズ的にタイトだと思います。
購入サイズは32インチのストレート。
レングスは、又を縫い合わせている縫い目から裾まで計って72?でした。
切りっぱなしで履いてますが、まったく不都合はありません。
室内では裾を引きずる程の長さです。
でも、ブーツを履いて乗車姿勢になると丁度良い。
と言うより、むしろこの長さが欲しかった。
この長さなら、ショートブーツでも足首が露出せずに冬季も寒くないです。
薄い裏地が、膝下くらいまでついています。
パッドを入れる袋などありません。
革なので、万が一の際には随分身体を保護してくれると思いますが、
パッドを付けたい方は、別途装着できる物を用意しないといけませんね。
一枚革なので保温効果は高くないです。
冬季にはインナーで対処するなり、オーバーパンツを履くなりしないと寒いと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
グリップを純正から社外品にしましたが、スズキ車はスロットルに溝があるため、そのままでは装着しても溝でデコボコ感があります。ハンドル交換を機にグリップも変えることから、汎用のスロットルに交換。溝がないのでゲルグリップが密着します。また、取付の際にカットしましたが、多少しなるもののハンドル切断に使用した工具で問題なく切断できました。
純正より緩いとのレビューもありますが、私は特に気にならず、アクセルの捻り、戻しどちらもスムーズです。
スズキ車以外でも、純正を再使用する可能性がある場合は購入してよいかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ST250に装着。コンセプトは「前に、狭く、高さはそのまま、でも純正風」。しかしながら、もともとフォワードっぽい純正なので、高さそのままで前にだけ移動できるハンドルは見当たらず、、、BMコンチに近いのがありましたが、純正とハンドル半分も変わらないので、フォワードコンチにしました。純正よりハンドル一個分高く、前に行きます。
純正より長いので、ハンドルを左右それぞれ25mmカットしました。金属の切断なんてやったことないですが、専用品がネットで安く買えるので初挑戦。意外といけるものです。
ただ、切りすぎのためクラッチレバーが微妙に装着できず。仕方ないので同じグリップを少し短いものに交換しました。ST250へは20mmカットまでが適切でしよう。(ちなみにグリップは、もともと付けていたのと同じ、デイトナゲルグリップの原付用にしました)
ハリケーンのホームページに、商品だけでなく純正ハンドルのサイズも掲載されているため、とても助かります。商品自体も特段問題なく、切断しても不安感はありません。
ただ、ハンドルの真ん中にシールが貼ってありセンターを示しているのですが、そのシールが傾いて貼ってあったのは残念です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
| 防水性能 | 5 |
防水良いけど、とにかくデカイ。
脱着が面倒。指先が長過ぎるので装着はグローブをにはめて、一度外してから合羽を着て、再度本品?グローブを装着するのがいいかなぁ。
ファスナーがつまめない。シートバック等のバックルが接続し難い。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
1年弱使用していますが、何の不具合もなく活躍してくれています。奇をてらわないデザインで色もマットな黒で高級感があります。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
一般的にベトナム製のバッグの縫製品質はとても高い。このバッグもベトナム製であり、縫製・生地ともさすがの品質。容量可変ファスナーは閉じる時、中のナイロン生地を指で押し込むようにしないとファスナーが生地をはんでしまうので注意が必要。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 3 |
カットしてべロクロテープを縫い付けて胸部プロテクターとして、他社メッシュジャケットに取り付けて使用しています。ハサミで簡単にカットできますし、匂いなどもありません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
商品到着してからまだ取り付けていませんが、梱包が丁寧になされていて
非常によかった。通常発送希望で、2日後には届きました。
取り付け後、またインプレします。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防水性能 | 4 |
ほぼ毎日バイク通勤でレインウエアは必需品です
今までY‘Sギア製LLを約5年使用してました
今回デイバック対応なのでLサイズでしたが冬物のウエアとデイバックの上に使用すると
今までのものと比較してもきついですLLすればよかった
質感もY‘Sギア製の方が良いです
特価品なので仕方ないところもありますが防水性は今のところ問題ないです
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