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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z250に取付しました。
音が静かな物を考えていたので、ビームスに決めました！
以前250TRに入れていたメーカーなので、静かなのは分かっていました。
取付前と取付後で、トルクもあまり変わらず、スムーズになった感じがします。
ただ、もう少しサイレンサーが短いとバランスがとれて良いのかなぁ
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| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
お手頃な量で使い切りタイプでとてもリーズナブルだと思います。DOT4なので普段使っているブレーキフルードと同じなので少量古いブレーキフルードと混ざる分には全く問題ありません。
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3.3/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
走行距離も10,000キロを越えたところでアクセルレスポンスが少し悪くなったような気がしたのでアドレス110 に使用してみました。気になっていたアクセルレスポンスは良くなった様に思えます。
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3.6/5
一番はやっぱり純正なので安心して使えるエンジンオイルです。特にこれといった特別な事は感じられませんが迷ったら純正を入れておけば間違いありません。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
以前使っていたものが壊れてしまったので購入。
正直、色々な製品がありますがよほど変なものを選ばなければ使えるハズです。
この商品も普通に使えます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
こびり付いて硬くなった虫の死骸はスプレーして少し時間を置くとよく落ちてくれます。乾燥する前に拭き取らないとシミになるので注意が必要ですがヘルメットにも使えます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
カーボンが車体色にマッチ
ショート管がノーマルと違ってレーシーな雰囲気になって気に入っています
取り付けは問題なく、30分位で交換することができました。 スリップオンなので排気音は少々控えめかなと思います。 早朝出かける時や夜に帰ってきたときには、ご近所さんのことを考えればこれくらいの音量でよかったのかも??
取り付け後の見た目もカーボンがバイクの色にマッチしており大変気に入っております。
ただ価格については少々お高めと思っております。もう少し価格が安ければ最高の商品だと思います。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
布シートに付いた汚れは染み込んでしまうとなかなか取れなくて頑固です。スプレー後に付属の専用ブラシで汚れと臭いを一緒に解消してくれます。清潔感のあるミントの香りでチャイルドシートにも使えて安心です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
当たりが出て来た所です
握り始めからギュと効いて、握り込んだ分だけ効く感じです
街乗りなら何の問題もないですが、ライフとローター攻撃性はまだこれからです
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3.4/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
ボクサーツインのエンジンオイルとしてリピート購入です。
意外と純正推奨の15w-40って数が少ない。
あと缶に4L以上は確実に入っているような気がします。
余る分には問題ないのでいつもありがたい気持ちになっています。。
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