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インプレッション (全 3926 件中 3341 - 3350 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
交換してから体感できる変化はありませんでした。
これからの性能・耐久性に期待しています!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/23 18:03

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こしこしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

今回、SR400FI用キャプトンマフラーと言うことで、この商品を見つけました。
外見は非常に良く、SRにとても似合っていると思います。
音はうるさくもなく静かすぎることもなく、という感じです。夜の住宅街でもあまり気を使わなくてもいいと思います。
ただ取り付け方がよくわからなく、付いていた説明書も分かりにくかったです。
腕に自信がある方なら簡単に取り付ける事が出来ると思います。

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投稿日付: 2013/05/21 11:21
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ドゥカー=イクさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

記載されている数値以上にポジションが変わったように感じます。ZRX400はハンドル位置が低めで意外に前傾姿勢が強く、気持ちハンドルの位置を上目で手前にしたかったところ、この商品を見付けました。イージーフィットバーにするか悩みましたが、まずこちらを取り付けることにしました。ブレーキホースとスロットルワイヤーの取り回しに余裕がないので、右スイッチボックスの取り外しを行いハンドル操作に支障がないよう変更しました。しっくりするまでに結構調整に手間取りました。画像ではうまく写っていませんが、ボルトを締めていくと、下の隙間が広く、上の隙間が狭くなっています。ネジ穴の加工の精度が悪いのかもしれません。固定はされているので問題はないのかもしれませんが、価格を考えると気になるところです。
もう少し微妙にハンドルの位置を上目且つ手前にしたいので、ハンドルバーをイージーフィットバーに変えようと考えています。ただ、ブレーキホースを交換しないと難しいかもしれません。今回のブラケット取り付けでホースのテンションは結構いっぱいいっぱいです。

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投稿日付: 2013/05/21 11:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

4.0/5

★★★★★

【web!keモニター】
XJR1200に装着。同社のフロントフェンダーを付けているのでサイドカバーも購入。カーボン目も綺麗で細部の作りもよくコストパフォーマンスは良いと思います。しかし、同社のフロントフェンダーと同じく、ねじ穴が微妙に合わない……カーボン製品は製造過程でどうしても縮みや伸びが生じるとのことで仕方ないのかな。あと純正ではサイドカバー内側の一番下はツメになっておりフレーム部へ差し込むが、このサイドカバーは穴があいておりボルト留めしなければならないがボルトは付属してません。装着したらやはり見た目が綺麗なので不満点もありますが、良しとします!

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投稿日付: 2013/05/20 19:46
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4.0/5

★★★★★

見た目は、マットブラックにオレンジレンズでハーレーっぽくて純正っぽくて、とてもマッチでぇーすしてます。
ただ、電源のハーネスがあるだけでグラウンドのハーネスはありませんでした。私はボディーアースよりキッチリとグラウンドに落としたい派なので一手間掛けグラウンドを追加して取り付けました。
灯火作動は筋書き通りバッチリだったし見た目もイイので、◎って感じです。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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Impさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

GSX-R750のL2に取り付けました。
購入理由はフェンダレスキットで一番安かったから。
マニュアルは若干分かりづらいですが、DIYの経験があれば
大抵の人は取り付けられるかと思います。
ウィンカー配線に割り込ませる配線は嫌なので、
自分はスズキ用のウィンカー配線を別途購入して
それを使ってノーマルコネクターに取り付けました。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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くろねこさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: VIRAGO250 [ビラーゴ] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
電装系特にその中心となるバッテリーに関しては
海外メーカーでは不安がありますので国内メーカーである古河バッテリーを選択しました。
始動性は元々良かったのでその辺の違いはあまり感じられませんが不具合などは全くありませんので今のところは安心です。
(現在取り付け後、半月で約200kmほど走行)

届いた時点では電解液は注入されていませんのでご自身で注入する必要があります。
ただ新しい電解液は無色透明なのでこういった作業に慣れてない自分のような素人ではどこまで注入したか非常に分りづらいです。
また電解液は劇薬でもありますので取り扱いには注意が必要です。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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KawBoyzさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KSR110 | チョイノリ | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: KSR110

4.0/5

★★★★★

KSR110に装着目的で購入しました。同時にNGKのパワーケーブルも購入しましたが、コイル側端子への金具の差込みが容易に出来ず(NGKケーブルの内径がオーバーの為)内部を削り込んでの接着固定で対応しました。
ステー自体も汎用の為、螺子穴の位置が合いません。以上の理由により、装着はボルトオンとはいきませんが、装着後のキック一発始動、及び、アイドリングの安定感は購入して良かったと思える商品です。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

4.0/5

★★★★★

サイドカバーレスのZ1000MK2に取り付けると、せっかくのスカチューンのスカ感が薄れてしまいました。

が、収納力はやはり素晴らしい!もう少し、サイドカバー側から見てトレイの下端がフレームにしっかり隠れてくれるくらい上に取り付くようにしてくれればなお喜ばれるかと。(カラーを入れて穴を開ければ多分自分で理想の位置に配置できると思いますが)

ちなみに、この製品の問題なのかZのフレームの個体差の問題なのか、微妙にチリが合わずに力を入れて取りつけたり曲げたりが必要になると思われます。

ウオタニのコントローラーを配置して各リレー類を格納して、中央部に穴を開けて裏側にレギュレーターを配置して使っています。

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投稿日付: 2013/05/17 11:18
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つんさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

転倒破損を期に、スタイリングアップを含め導入。思ってた以上にカッコよく、値段の割に良い買い物でした。

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投稿日付: 2013/05/17 11:18

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