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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
普段はOGKのXLのサイズを使用していますが同じXLでも形が微妙なのか
ハチ周りがキツく、頬回りはゆるいフィット感でした。個人差ありますが。
という事は、出回っている中古品はパーソナルフィッティングが施されている
可能性が高いので色々不安。新品は値上げの一途・・。迷ったら即決するべきです。
2023年末が一番安かったです。
被った印象は軽くて疲れにくい印象ですがベンチレーションなどありません。
またゴーグル使用しても隙間から虫や異物がガンガン入ってくるみたいです。
快適からは遠い立ち位置のヘルメットですが、引き換えに抜群のカッコよさ。
人気商品なので盗難対策も万全を期すほうが吉。
イクエージョンシリーズはバイクや服装とのコーディネートが難しく、センスを
問われますが気にしてるのは乗り手だけな気もします。
黒系はシルエットが沈んでしまう気がするし、模造品の安物との区別ができない
ので明るめが良さそうです。チンガードのインテークスリットしか目立たない。
その点でイクエージョンならザ・SHOEIで威張れますw
J.Oにあるシルバーが何故無いんだろう・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正のフェンダーとヘッドライトを接続する出っ張り部分さえ回避できれば取付可能でした（自分はニッパーで切り落としました(^_^;)）
フェンダー後部もなんとか車体には接触しません
純正に比べて短めで風の影響を受けづらいのか走行時のフラつきが抑えられたような気がします
デザインも車体とマッチしていて純正仕様に飽きて
きた方にはオススメです
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
いつも趣味でgasgasのEC250で林道ツーリングを楽しんでいます。
たまにちょっとハードなところも走ることがある用途です。
まずサイズですが、Lサイズを購入。
自分の手は、成人男性だと普通くらいの手で、Lサイズを買っておけばだいたいちょうどよいですが、今回のファストハウスのグローブは少しきつめ。ただ、オフロードを走るうえで、余裕があってフィットしないよりは、ちょっときつめのほうが好みです。そのため、装着するときにちょっときついなという印象があります。
デザインも好きで、消耗品として３セットまとめ買いしました??
価格も手頃でとても良いかものが出来たと思ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
全部金属のバーエンドだと、こけたら交換が基本ですが、こちらの場合は樹脂部分のみの交換も可能なので、立ちごけ程度であれば買いなおす必要もありません。
ただし、樹脂部分の交換は、ちょっと大変です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真よりもまだギラギラしたカーボン感です。
クリアとカーボン層の間の塗装が甘いところがあったりその辺りはイタリア製だなと思いました(笑)
【フィット感はどうでしたか？】
典型的な日本人頭でSHOEI製品はLサイズで丁度良いサイズ感でしたが、ノーランのLサイズだと前頭部と頭頂部の中間辺りがパッドと通り越して帽体で締め付けられてる感があったのでXLを選びました。
入り口は狭いですが顎紐をしっかり広げればスムーズに被れます。
被ってしまえば丁度良いフィット感です。
【使ってみていかがでしたか？】
スピーカーホールはないのでインカム使うなら取り付け等で創意工夫が必要かなと。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションはしっかり効いてます。
スポイラーの効果はまだ不明。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
GT-Airを被っていましたがそれよりもがっちりフィットしている感があり。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無
シールドが付いてるのでお得感はあります。が、顎下のウィンドシールドが無かったりと痒いところに微妙に手が届きません。
メガネスリットがないので眼鏡はテンプルが細いタイプなら差し込んで使えますが長時間の着用はオススメ出来ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
タ○チのジャケットに取りつけています
タイチ のジャケットに取り付ける為に購入
ぴったりジャストフィットでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
これは、保護シートの原本
同じ等倍で、コピーした物
良く見ないと、分からないキジマの保護フィルムで、カットした物 台紙に仮止めで保管
これからシートバックを購入される方は、ご存知かもしれませんが、保護シートの型紙は、まず最初にコピーした方が
良いと思います。テールカウルの破損などで、交換や
最初から保護シートを貼る時に、失敗する場合もあります。
参考までに、写真をアップします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
商品は、バッチリでカッコイイです！
案外、いけるかな？
XSR用(スズキGSX用)ではなかったのですが、色が赤でデザインがカッコ良かったので、購入しました。大きさとかも、XSR用ではないので少し無理がありますが、とりあえずつけてみました。そしたら、案外いい感じに取り付けられました。ただ、両端の2枚の端っこが、角度がついているので、もしかしたら剥がれてしまうかもしれません。でも、自分なりには納得できたので、良かったです。
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仕様：正ネジ／新保安基準適合 | タイプ：ハイ | カラー：ブラック
利用車種： エストレヤ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
悪くはないのですが、少しプラスチック感があります。
比較となったＡＺミラーです。
左のＡＺミラーには純正と同じくミラーを抑えるゴムがあります。
ハイビジミラーにはミラーを抑えるゴムは無く、ミラーを切った断面が見えます。
タナックス製ＡＺミラーとの比較になります。
最初に取り付けたタナックス製ＡＺミラーの映り方が小さいのと
高速走行中に振動で見えにくくなったので交換しました。
見た目はイメージ通りで取付も難しくはなく、
装着後ライディングしてみて、映り方が理想の大きさになり、
振動に対してもＡＺミラーより少なく見えやすくなりました。
残念だったのはミラー部分と本体の間にゴムがなく、
ミラーの切断面が見える所で細部の作り込みはＡＺミラーの方が良かったです。
その部分を除くと性能面ではハイビジミラーの方が良い為、
走行中はこちらの方が安全に走行できますので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
かっこいいです。フェンダーレスと同時にカスタムしたので、変更前の泥はね度合いはわかりませんが、たぶんノーマルよりはましだと思います。濡れた路面は裏とナンバープレートはまあまあドロドロでした。自分の背面にははねてないようです。後部シートは若干点々と泥がつきます。
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