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インプレッション (全 8874 件中 3361 - 3370 件)

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ysnさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 999S )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
機能性 1
  • 初回で折れました

    初回で折れました

届いてすぐ使ったら折れました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/09 18:43
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ogogさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R9 )

利用車種: YZF-R6

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 1

年式、モデルから検索すると出てきますが13Sには適合しません。無理やり取り付けることもできますがオススメできません。適合しない部品を表示するのは止めていただきたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/08 20:44
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藜さん 

確かに適合と出てきてwebike的には「適合に関するご注意」のメーカからの情報提供そのまま乗っけているだけなんですかね。

因みにYZF-R6 13S(08-16)の純正バッテリはGS-YUASAのYTZ-10Sなので台湾YUASAの場合「TTZ10S」っぽいですよ

よこちゃんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
  • 穴をさらって、バリ取りをした状態!

    穴をさらって、バリ取りをした状態!

  • 付属のボルトはフランジが大き過ぎて、本体の座グリから、はみ出してしまう。

    付属のボルトはフランジが大き過ぎて、本体の座グリから、はみ出してしまう。

  • 座グリ部分に収まるサイズのボルトを使うと、しっかりとトルク管理が出来る。

    座グリ部分に収まるサイズのボルトを使うと、しっかりとトルク管理が出来る。

取り付けに際して、ネジ山の切り方が甘いので、切り直す必要が有りました。
おそらく、フィニッシュのスプラインがされていないと思われます。
付属のフランジボルトも、本体の座グリ部分よりも広いので、座グリにあったボルトに交換しないと、ボルトが真っ直ぐ入りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/08 15:56
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整備主任さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: トレーサー900 )

利用車種: トレーサー900

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

カプラーの端子のカシメがあまい、すぐ抜ける、やり直しが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/07 21:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ゼファー400 )

セット番号:#45、47.5、50、52.5、55、57.5 (各1本/計6本)
利用車種: モンキー

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

番手は忘れましたが、穴が詰まってました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/06 17:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 1
使用感 1
デザイン 5

とにかく、痛い。使用感が最悪。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/05 19:06

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ヤマハパラツインは最高さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: YBR125 | セロー225 | MT-07 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 3

モノは良さそうで形も気に入ってましたが、半年くらい使用したらインナー摩耗でカタカタしはじめました。
インナー単品販売はしないそうなので、アウター減ってなくてももう捨てるしかないです。
高いのに・・・・
サンスターさんのHPを見ると補修やってるみたいなので乗り換えます。
久々にがっかりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/05 17:32
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猟奇王さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム650XT )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
滑りにくさ 1
  • 入らない

    入らない

  • 刻印が無い

    刻印が無い

vストローム650に付けよう思ったら、刻印が無いわ、ダンパーの着けたら穴塞がる、あかんやろコレ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/05 12:58
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よっしゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX250R | スーパーカブ110 )

素材:綾織りカーボン製
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 2

取り付け穴が合わなくて、ヤスリで削りました。
どう付けても、タイヤとフェンダーが隙間が開きすぎるのでカッコ悪い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/05 12:42

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TPさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KDX125/SR )

利用車種: NSR250R SE

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 1
サウンド・音質 3

チタン製を買いましたが、写真とサイレンサーの角度が違います。
リアタイヤの上端で上段サイレンサーが地面とほぼ水平となる感じ、なのでサイレンサーの出口も下向きとなります。すげーダサい。
高い金出してるのに買わなきゃ良かったレベル。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/05 00:06
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