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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
ポリ製マスク。
カッコは良いですが、マスクとしての機能はイマイチ。
値段がそれなりなので期待してましたが・・・
こんなもんでしょ。
コレクターズアイテムとしては良いマスクだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
このアイテムは非常に惜しい造りです。生地の伸縮性、滑りやすさ、程よい薄手です。保温もバッチリです。しかしn目だし部分の横幅がかなり小さくてオフロードヘルメットにゴーグルには相性が悪いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
千切れた断面です。
力一杯引っぱったわけではありません。
柔らかいラバー製で、使用感も良くない。1年ほど使用しましたが、マフラーから抜こうとしたら千切れてしまいました。先端がマフラー内に残ってしまい、取り出すのに苦労したうえに傷も付いてしまいました。安いだけのものでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
冬用インナーの上に履いて使っているが、
タンクもシートも滑って身体がホールドし難い。
危ないのであまり履かなくなった。残念！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
エアクリーナーBOXがかなりスッキリします
あれだけ吸入口が広ければ吸入量は増えるでしょう
しかしながらあれだけのパーツで1万円弱は高い(笑)
当方フルエキマフラーと同時使用です
効果はかなりありますがECUのリセッチングは必須です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
物はすごくいいです
取り付けもネジ１つと接着テープを張るだけですので誰でも取り付けできます
ツーリングで４００キロほど使いましたがその時は問題なく
スマホが落ちることはありませんでした
満足していたのですが
ネジが本来４本あるのが振動で緩んだのか、元々だったのかは分かりませんが１本なくなってました。
私のバイクは単気筒で振動が多いです
そのせいで外れたのかもしれませんが少し残念です
単気筒のかた、オフ車や足固めてる方は始めにバラしてネジロック塗るのをおすすめします。
ネジとんでいった事以外なら満点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 耐久性 | 2 |
オフ車では転倒を繰り返す等によってフロントフェンダーの先を中心にキズが入っていくのが定番なので、新車購入時に取り付けてみました。
しかし、他人に張り付けを任せてみたところ貼り付けが甘く、しばらくすると洗車の水にまけて５割方デカールが浮いてきてしまいました。
すぐ?がれるかなと思っていたら、意外と５年ほどそのままの状態で耐えてくれました。
最終的には剥がしましたが、その際も変に破れてストレスを感じることもなく、すんなりと剥がれてくれました。
そういった意味でも品質は良いのかもしれませんが、デザインは少し地味すぎる気がしますし、何よりデカールの面積が狭すぎます。
２倍くらいのシール面があるリアフェンダーやスイングアームと同じ価格帯は割高感を感じます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 1 |
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リード100に取り付けました。
本来ホンダDio110用となっており、リアショック長310mmで若干の差をアダプターを入れ、
好みのサス長にしました。
しかし、硬いですね・・・
伸び側の減衰はハッキリと感じますが、カム式スプリング調整を最弱にしても1G状態で殆ど沈みません。
二人乗りなら違うのかな？
基本１人でしか移動しないのでサスがストロークをフルに使う仕事には期待できなそうです。
製品自体は良いのでスプリングレートをもう少し柔らかくして再販を願います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
明るさや光り方、質感は全く問題なく満足なのですが、耐久性が無さすぎます。
個体差なのかわからないですが、自分の場合は買って半年も経たない程で点灯しなくなり、補償で新品に交換してもらいましたが、また数ヶ月で点灯不良になりました。
もう少し耐久性があれば文句無しだなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
そのまま交換すると、クラッチワイヤーがチューブと干渉します。何か対策をしないと切れてしまうと感じたので純正に戻しました。
確かに軽くなったような気がしていたので残念です。
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