| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
発色も良く艶もあり概ね満足していますが少々お高いのが難点か。しかしバイク用で各メーカーの純正色があるのは嬉しい限りです。いまNSR50を作製中ですが何色に塗ろうか迷ってますがホンダ純正の白ならどうにでもなるな…と思い現在フェンダー塗装中です。
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サイズ:M (57cm)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
パッと見は白とグレーのグンヘルデザインで、よく見ると名場面が沢山描かれていて とても満足してます。
普段はX -Fourteen オリジナルカラーのグンヘルを使用していますので、X-Fifteen でこのデザインだったら尚良かったな?と思っております。
しかしZ-8はとても軽いので、これから出番が増えそうです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
¥68,299 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤からツーリングまで
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりサイレンサーは短めでより好みであった
【取付けは難しかったですか?】
特に難しい点も無く固定位置もバッチリ
【使ってみていかがでしたか?】
素敵サウンドに良い意味でマイルドになる乗り味でよい
各種固定にバンド等必要とせずピッタリ
【付属品はついていましたか?】
必要な物は揃ってます。ジョイントガスケットまで入ってるのでスリップオンのみなら用意する物無く交換に入れます
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【説明書の有無・わかりやすさ】
取説有りで必要工具まで記載されており親切
なんならホームページからダウンロードして予習も出来る
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
アップグレードキット付属のオイルが15番だったので柔らかくしたく7.5番を購入しました。
結果適度に柔らかさが出て良かったと思います。
500mlで販売していると買いやすいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
本国でADV160も取付対象になっているのを確認してから購入しました。
フォークオイルは15番が付属して来ますが、硬いとのインプレを多数確認できたので7.5番をベット購入しました。
結果硬さはイイ感じになったと思います。
取付はハンドルポストで上に吊った状態で作業しました。
フォークを外して上部を押込みCリングを外せばバラせます。
あとは順番に入れて行けば完了です。
乗り味はしなやかになったと思いますが、これから乗り込んでいってベストなセッティングが出せればと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
¥68,299 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
そこそこの距離乗ってきたので追加の感想を
・音に関しては期待通り歯切れよくいい音と感じます。高速道路の様な速度レンジになるとほぼ聞こえませんが逆に音疲れせずに済むと考えられます。
・抜けがいいの代償として発進時の粘りは純正に劣るか。アクセルを伴う発進はなんら関係無いけど、アクセル無しでクラッチの繋ぎが雑になると純正よりエンスト耐性は低く感じた。
・23年式のパワーボックスとはパイプ径がビタ過ぎて奥までどころかそもそも刺さらなかった…パワーボックス側を削り込めば行けるだろうけど…
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カラー:ネイビー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
使いやすいですね
皮なのでこれから使い込みが楽しみです
ホルダーとして使っていなくても
アクセサリーになるのがいいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rのフロントブレーキホース取り回しを2ピースから3ピースへ変更のため、
こちらのブレーキホースを購入しました。
3ピースのため、335mm×1本と510mm×2本を選定しました。335mmはマスターから2wayセパレーターまで510mmは2wayセパレーターから左右キャリパーまでを繋ぎます。私のXJRはセパハン仕様となっているためマスター側は335mmより短い方が結果的に良かったです。恐らく300mmあれば十分でしたね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたが、思ったよりゴールドが安っぽいというか子供っぽい感じでした。
正直装着後にシルバーにしとけば良かったかなと少し後悔しました。
【取付けは難しかったですか?】
取付に関しては知識がある人であれば問題ないかと思います。
このシリーズのブレーキホースはフィッティング部との接続が六角ナットではないため少し締めずらいです。
またそのままレンチをかけるとアルマイトが剥がれるので養生してから締める必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
使用には全く問題ありませんでした。
新品のブレーキホース+フルードということもあり制動力は交換前より上がりましたが、車体購入時からメッシュホースだったので純正ゴムホースとの違いは分かりませんでした。
【付属品はついていましたか?】
ステッカー及び説明書が付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
カラーアルマイトが少し安っぽいですが、この価格帯ならしょうがないですよね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使ってみていかがでしたか?】
ラパイドネオの純正シールドでは、ピンロックシールドを貼り付ける方式しかとれないためこちらを購入。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ラパイドネオに取り付ける分には純正ですので特段支障はないです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。標準でついてるものよりこちらの商品の方が厚みがあってしっかりしているように思います。
スモークも薄くて夜に使うのにも問題なし。日中の眩しさも多少マシです
【他商品と比較してどうでしたか?】
上述したとおり、ラパイドネオに純正でついている物よりもこちらのほうがしっかりしている気がします。
少し高いですが不満等なく使えると思います。
【メーカーへの意見・要望】
タイトルにも記載している通り、何か理由があるのか分かりませんが純正のものよりこちらを採用して欲しいです。
(ピンロックも標準でついているわけでもないですし標準シールドが無駄になりました)
貼り付け方式は、私の使い方が悪いのかもしれませんがすぐに曇るようになったりと良い思い出がありません。
こちらのポッチに差し込む方式の方が信頼感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージとおりです。あまり目立たせたくないと思いブラックを買いましたが正解でした。
【取付けは難しかったですか?】
一人では取り付けが難しいとあったのでディーラーに頼みました。
【使ってみていかがでしたか?】
お世話になったことはありませんが、エンジンヘッドカバーは問題ないでしょう。
バーエンドミラーがどうなるかは不明
【期待外れな点はありましたか?】
おそらく倒してみないと不満点はわからないと思うのですが、上述したバーエンドミラーがどうなるかはわからないです。また、エンジンヘッドカバーギリギリに設置されているので少しでも曲がると触りそうなクリアランスです。
【その他】
個人的に気に入ってるところはエンジンガードつけてる!という風にならず目立たないところが非常に気に入ってます。その割にはパイプも太く安心感もあります。その上カラバリもあるようですので相当に気に入っています。
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