【使用状況を教えてください】
TZR250SPRでレースで使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
TZ純正のパッドを使用からの変更ですが、効き具合は変わりませんが、2倍長持ちします。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
２倍持つのですが、価格も２倍で結果同じかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コミネの一部のジャケットと組み合わせて着るインナージャケット。

プロテクターは何もないし、ファッション性は皆無なので、アウタージャケットとして着るのはおすすめしませんが、インナーで着る分にはその辺は気にせず着れます。また、重ね着前提のインナージャケットなので、着こんでも動きにくいなんて事はないです。隙間風をシャットアウトできます。

ただし、若干着丈が短い印象なので、着ていると腹回りや腰回りがずり上がってきやすいです。また、組み合わせるアウタージャケットによってはこの下に更にトレーナーなどを着込む必要があります。

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バッテリー側のカプラ樹脂部が熱により溶けた跡があり、接触不良から4回点滅の症状が発生したと思われ購入しました。　交換後は正常に充電できております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ100Dに装着しました。3ピースなので取り付けは非常に簡単なのですが、ボルトをきちんと締め込むとサスのストロークに影響があります。逆に言えば影響のない範囲で装着するとセンターブレース部と左右の止める部分に隙間ができるということです（写真参照。ちょっと隙間あり）。見た目も合成感もとてもお値段以上で満足していますが、バイクの個体差なのか？分かりませんが、気になる方は注意が必要です。

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【使用状況を教えてください】
我が家にあるバイクのエアクリーナーの洗浄用にと購入しました。
近年のオフ系バイクは「乾式タイプ」のエアクリーナーが増えてきましたが、一昔前はロード系バイクも含めて湿式タイプのエアクリーナーが結構使用されていました。
我が家も湿式タイプのエアクリーナーを使用している車両が多かったため、「環境に配慮しよう」と購入しました（本商品を友人が使用していて「環境に?」と言われ、「意識高け?カッコ良ィぃ?」とそのまま真似ました・・）。
それまでは灯油を浅めのトレーに入れてガシャガシャと洗っていたので「時代も変わっていくのだな?」と感慨深い気持ちで商品の到着を待っていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一見、海外製のエンジンオイルにあるようなプラ製の容器が届いたので「あれ？粉末洗剤じゃなかったっけ？」と戸惑いましたが、容器を振ってみるとシャカシャカと音がしたので一安心、フタを開けて確認すると白い粉末状のモノが出てきます、見た目は洗濯用洗剤と変わらない感じで、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の商品情報通りイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
容器裏の説明に従い本商品をぬるま湯に溶かし汚れたエアクリーナーの洗浄作業を始めたのですが・・汚れが落ちるには落ちるのですが、油汚れがスッキリ落ち切ったとは言い切れない状態でエアクリーナーのベタ付きは落ちていませんでした。
数台分のエアクリーナーを一気に洗浄するつもりで準備をしていたのですが、1台分のエアクリーナーで躓いてしまった感じです。
1回目に作った溶剤で3台分のエアクリーナーを洗浄し、もう一度ぬるま湯の温度を上げて本商品も多めに使用して洗浄し直したのですが、油分が落ち切った感じは無く、3回目の洗浄作業でなんとか落ちてくれた状態でした。
水溶性の洗剤なので水分を取って乾燥時間を空けないとフィルターオイルを塗れないことを考えると手間と時間が掛かり過ぎるため、それ以降は灯油での洗浄に戻ってしまいました。
【注意すべきポイントを教えてください】
上に書いたように水溶性の洗浄剤なので、洗浄後に水分を除去しなければなりません、しっかりと乾燥してから次の作業に移行してください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
確かに環境には優しく、これからの時代には本商品の様な洗浄剤が求められているのだと思います。
私の様な「オイル交換と一緒にエアクリーナーもチャチャっとキレイにしたい」というようなせっかちな方にはあまり向かない商品かもしれません。
（環境に良い商品であることは充分わかってはいますが、手間と時間が掛かるので現在は使用していません）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ペーパーウエス等で最初にエアクリーナーの油分を取り除いてから洗浄すればもっと早く洗い終えられるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
洗浄後にエアクリーナーに付けるフィルターオイル（絶対にフィルターオイルでなければいけないこともありませんが）
洗浄用に「汚れても良いバケツやトレー」を準備していた方が良いですね。
【メーカーへの意見・要望】
もっと洗浄力の強い商品であるとありがたいです（手はあれるかもしれませんが、ディスポグローブ等で対処できますし）

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一般的なハンドルカバーと比べると…

『オッサン臭くないかも』



確かに温かいです。

ですがスイッチ類が見えないのは少し不安です。


もう春なので外しますが、お蔵入りかな（笑）
コミネマンにはなれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エルフのシューズは履き心地が良いので３種類目のシューズとなります。
前に履いていたのはシンテーゼ13これは良かったのですが防水のシューズにこだわりレビューも良かったのとデザインが気にいったのでこのモデルを購入しました。

質感は良いてす。
白部分は汚れやすいのは仕方がない。

レビューに多かったのは硬い！ですがバックルを緩く締めて長距離を歩かなければそんなに気になるレベルではないと感じました。

一般のシューズは前方の両端が切れていますが、このシューズは一箇所しか切れ目がなく防水の為に完全にに分離することはできません。
しかもベルクロも途中から広くなっているので制限されます。

なので非常に履きにくいシューズです。
かかとがはまりません。
履くには靴べらが必要です。

購入前に気になっていたのはつま先
安全靴みたいにでかいです。

ライディングシューズの基本は安全性と操作性です。
後の防水性とか重量等は付加価値やと思います。

安全性はクリアされてますが、操作性は駄目
安全靴をライディングシューズ代わりに履くならともかく、ライダーが靴に合わせたライディングをするとかおかしいですね…
何でライダーが慣れなあかんのか？

デザインと質感は気にいったのに残念です。
操作性と防水性を両立することはできないものか？

あくまで個人的な感想ですのでショップで見てから購入をオススメです。

せっかく購入したので我慢して履きます。

そこそこの厚みがあり防護性能は高いですが、柔軟性がありすぎて重いせいで、ジャケットを脱いでハンガーに掛けると、プロテクターポケットの中で自重に負けて折り曲がって来ます。
もう少し硬さがあって欲しいかな。
あと、重さが結構あるんで、背中側に引っ張られる感じがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

人生初めての所有です。

プロの方々が使っているテスターをイメージしていたので…
残念ながらオモチャっぽいです（笑）

特に問題はないですが、頻?には使用しないので電池の取り出しが
ドライバー使用ではなく、もっと容易に出来ると良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークのオイル交換時に入れる量を計る、1回で入れれるように500ccが便利そうだと思い、評価が悪くないようだったのでこちらを購入です。
使う頻度は少ないですが、持っていると交換時は役にたちます。

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