リアサスを交換したので汚れ防止に取り付けました。

タイトル通り、まず見た目がガルアームみたいになってカッコ良い。
チェーンガードは勿論ですがスプロケガードまで付いている。

稀ですが転倒時に足の指や手の指を巻き込まれて切断される事もあるので、レースでは必須の安全策ですから、公道においても無いよりはあった方が良い装備ですね。

フェンダー自体の長さもあり泥跳ねはかなり抑えてくれるのでリアサスが汚れにくくなり助かってます。

取り付けはタイヤを外せば簡単に付くみたいですが、私は外すのが面倒だったので
リアスタンドとエンジン下部からジャッキで上げていけばサスが伸びてタイヤと車体の空間が広がり、タイヤを外さなくても何とか取り付けられます。

リアキャリパーも説明書通り外さなくてもイケますがホース固定部は一度外して浮かせる必要があります。

注意点は取り付け後各部のクリアランスが狭く、左右のセンター出しやチェーンラインの確認をしないと、タイヤやチェーンに干渉する恐れがあります。
チェーンの伸びも確認して調整する事をオススメします。

装着後、リアスタンドで上げた状態で一度エンジンを掛けタイヤを空転させてアクセルオン/オフでチェーンやタイヤが干渉しないかチェックして下さい(これ一番大事)

私は手を抜いてやらなかったが為に、いきなり試走してチェーンが干渉し買ったばかりなのに一部穴が空いてしまいました(笑)

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サイズ感、プロテクタ感はよかったです。
邪魔にならず、適度に守ってくれている印象。

ただ、肩紐？のゴムがすぐに延び延びに。。。
百均のゴムのが数倍マシな印象。そこだけ残念。

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着心地は少しゴワゴワ感があるが
評判通り防風効果も高く
首まわりもとっても温か(*´ー｀*)/
なのですが
着用直後は気にならないが
しばらくすると（体が発汗する頃？）
接着剤のような
石油のような臭いで気分が悪くなってしまう
ネットで調べると
何度か洗えば臭いが取れるとコメントがあり
三度、洗ってみるが
まだ気分が悪くなる臭いがある(/ー￣;)/
機能は優れてるが化学繊維だからなのか
とても残念(/ー￣;)/早く臭いとれないかな?

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ヘリテージモデルによく似合うエンジンガードです。。
頑丈さも特に問題はありません。
ただ経験上、転倒の場合はどうしてもガードパイプの隙間からシリンダーヘッドに傷がつくのは避けられないと思います。アクセサリープラスアルファ程度に考えておくべきです。
ガードであってプロテクターではありませんから。

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ＳＳＫのカーボンパーツはこれで４個目
一番の大物で値段もかなりf(^_^;

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頭が大きい私とって、とてもありがたいヘルメットです。夏用に購入しました。少し両サイドがきつかったので、発泡を少し削って調整しました。シールドは、ショートバブルシールドを取り付けました。

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大きくなく程よいサイズ感のスクリーンがほしかったので選びました。
整流効果は初ネイキッド＆購入後即取り付けなのでよくわかりませんが､ないよりマシな感じでしょうか。

見た目も含めて満足感はありです＾＾
ただ高いですね＾＾

※4箇所で車体と固定でしたが､メーターバイザー穴2箇所とトップブリッジとフロントフォークを締めるボルト？左右で2箇所でした。

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XDIAVELのサイズから予想して、に他のメーカーのモノを購入致しましたが、ハンドルロック状態だと、右のミラー部分が高くなり、高さが足りず防犯ロックも上手くかけられませんでした。
この商品を購入する時には高さが十分あるかをポイントに購入させて頂き、ピッタリのサイズを買う事が出来ました。
デザインは、迷彩柄が気に入っております。
質感は、思っていたより薄く耐久性については評価出来ません。
風によるパタ付きは、ベルトを一周させるタイプなので、ベルトの縫い目から破れることも無く安心できます。

後、耐熱シートはマフラー等に合わせて自分で貼るタイプなのでマフラーの位置を気にせずに買う事が出来ました

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モンキーに取り付けて2年経過しました。
取り付け自体や精度に問題はありません。
デザインも気に入っています。
2年使っているので仕方ない(?)のですが、錆が浮き始めました。保管は雨風にさらされない様にしていました。
新品の時は綺麗なメッキだったので非常に残念です。
ただ、同じ時期に取り付けた他社メッキの部品は綺麗なままの物がほとんどです。
錆以外の不具合はありません。

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切れが悪くなると噂のパーツでしたが
クラッチの重さを少しでも軽くしたかったため
ステンレスワイヤーと一緒に装着してみました。

結果、ロング側にセットしたにもかかわらず
クラッチの切れも問題無く、クラッチの重さも
体感的に半分位になったような気がします。

エンジンが黒なので見た目的にもいい感じです。

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