モンキー 6Vに取り付けました。
スイングアームを3?ロングにしてありますが、問題なくキャリアレス化に成功しました。
但し、テールランプの配線は既にカプラーが付いているのに対し、私のモンキー本体は3本の線それぞれギボシになっているので
テールランプ側のカプラーをギボシに変更して取り付けました。
見た目もスッキリコンパクトになり、グラブバーがついているので、押し歩きも、楽になりました。

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【webikeモニター】17インチ化するにあたりフェンダーも交換しました。以前もカーボン製を使っていたのですが、とにかく軽いです。それでいて安っぽく見えるわけでもありません。デザインも良く、クリアランスもほとんどないのでフィット感も抜群です。さすがにゼファーを知り尽くしているしゃぼん玉が作った物だけあってなかなかいいです。もう少し安いともっと嬉しいですが。

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【Wibikeモニター】

フェンダーレスを選ぶときデイトナフェンダーレスキットは気持ち値段が高いので他のメーカーと迷いましたが、購入して正解でした。取り付けに少し時間はかかりましたが難しいということはなく取り付けた感じもしっかりしていてスタイルに不満はありません。

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現在装着しているシートと交換が容易なキットとして購入を決めた。
取り付けも簡単でパーツの作りももしっかりしていて電装系のカバーの
フィット感・形状もとても良い。
ただシートの位置が前目になるのでシートの取り付け映像を確認しての
購入をお奨めする。

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ZIIもどきを目指している訳ではないのですが、中古で購入したバイクに
ノーマル加工のタック＆ロールシートがついていたのでこのシートを
購入し交換しました。

他の方のインプレッションにありますが、走行中に若干カタカタする物
の許容の範囲かと思います。
脱着に関してもノーマルと比べて遜色ないです。
いくらか固めの座り心地も、個人的には疲れにくくて気に入っています。

ノーマル加工のシートはシートのエッジ部分がサイドカバーに干渉して
いたのですが、交換後は解消されています。

全体的な雰囲気も良く、違和感無くスッキリとまとまっていると思って
います。

ベルトの取り付けに関しては、シート裏のナット穴の中心から表に向かってキリ状の物で目安の穴を開けてやれば大丈夫です。

その穴を若干広げて、ボルトを押し込んでやれば失敗は無いと思います。
（写真はシートベルト装着前の、仲間のZIIとのツーリング時です）

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ドラッグスターをいい感じにしてくれる。
座面も広いので身長のある私にはとてもよい！

ただ、標準付属ステーでは、本体に取り付けできないので、ステーは手作りした。ポン付けはできないので、そのつもりで購入しよう。

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しっかり作られていて、さすがは一流メーカー！です。

ドラッグスターのシートはしっかり太陽光や冬の冷たさに反応してしまうので、これがあるだけで、温度差を感じない。これはとてもいい！

ただ、1時間を過ぎると少しお尻が痛くなるというか、ざらざらしているので、まあ、その辺は仕方がないか。

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純正部品なため、デザイン・材質・フィット感などはよかったです。しかし、取り付けの際に目安となるものがなかったため、タンクとの位置関係やバランスがとりづらかったです。

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ベルト等でタンクの傷防止と思いパットを付けました(^-^)いろいろなメーカーから様々な素材の物が出ていて迷いましたがあえて純正を選びました(^-^)
地味な感じですがパット部分は厚みがあり特に違和感もなく良い感じです(^з^)
車体の色がブラックなので目立ちませんが然り気無い感じがまた良いですね(^-^)
また交換の際もこのパットにしたいと思います(^O^)

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【Webikeモニター】
念願のアンダーカウルを取り付けてみました。
マフラーをモリワキに替えていますが
干渉することなく取り付けることができました。

取り付けも
M8M10のメガネとプラスドライバーがあれば簡単に取り付けできます。

ドレスアップ効果は非常に高く大変満足ですが
意外と大きいため車高がだいぶ下がってしまい
縁石に注意が必要です。

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