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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 1 |
とにかく色が写真と違う物が着ます
気おつけて
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
現行MD47にはつけられません
リアブレーキペダル周りと干渉
O2センサーが短くてとどかない
一応力造で絶賛開発中との事
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
ゴムカバー何個かわかりやすく書いて欲しいわ。2個必要やで880円なら2個やと思い込んでしまった。追加でもう1個注文。取付けが１個しか出来ず二度手間。コストパフォーマンス悪すぎ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
カタナの国内仕様に入れましたがレバーがノーマルよりも激重になりました。メインスプリングのレートの設定を間違ってませんか？もしくはハイチューニングエンジンに合わせたレートですか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 30本セット
￥11,499 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
エンジンの熱で１年保たずに色褪せた。まぁこんな物ですね。２度と買う事は無いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
持ち手の溶接の角度が90度ぐらいずれてます。それでも使えるのでまあいいです。ウェビックは返品がすごくめんどくさいので。届いた状態で袋がカッターで開けられてました。返品されたのがそのまま送られてきたのでしょうか？がっかりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
説明書も無いので開け方が分からない。
商品も傷だらけ、返品交換は面倒なのでしませんが2度と買いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
Webikeさん、適合車種が間違ってます。
こちらの商品はmsx125つまりグロム前期型になります。
msx125SFはグロム後期型になります（16?）
ネジ穴もカウルのサイズも全く違うので適合しません！
箱にも上記の車種がしっかり書いてあります。
しっかりしてください！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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レバーカラー：ブラック | アジャスターカラー：チタンカラー
利用車種： ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／41-45kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 1 |
クラッチ側。純正と比べて違うような違わないような…
ブレーキ側。素人には違いがわかりません
クラッチ側。右が取り付けたレバー
ブレーキ側。左が取り付けたレバー
純正レバーがクラッチ、ブレーキとも遠く感じていたため、社外品で対処してみようと考えて取り替えてみました。
↓商品説明が下記のようになっていたためこの商品を選びました。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
結果として「騙された！！」という感想しかでてきません。。
到着した商品を純正と並べてみましたが、形状ではイマイチ違いが分からず。
この時点で、んんー？とはなりましたが…
でも何かが違うに違いない！ひとまず取り付けて握ってみよう！と早速取り付けてみました。
取り付け自体は整備素人でも（YouTubeで予習しましたが）1時間程度でできました。
しかし…
ブレーキ側→一番近くしても、純正より0.5センチ遠くなった。
クラッチ側→一番近くするとクラッチがちゃんと切れない。調整後、純正と同じ位置にしてみたら感触変わらず。レバーの感触が若干重く感じるようになった。
どちら側も特に力をかけやすいとは感じられず。。
モノ自体は作りが良いですし、質感など安物とは違います。
アジャスターカラーをチタンにしましたが上品な色味で気に入りました。
それだけに期待していた部分が全く外れていたショックが大きいです。
わざわざお金を払ってまで付け替える必要はなかったです（後悔）。
純正品で特に不満はないし問題なく使えている方が、色を変えたいとかでアクセサリーとして交換するにはいいんじゃないでしょうか。
私のような問題を解決したい方にはおすすめできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ちょっと勘違いされているようなのでコメントします。
クラッチですが、作動範囲を狭くすると当然ワイヤの張り設定はシビアになります。
近くにすれば作動範囲狭くなるので、最初からワイヤーにテンション掛ける必要があります。
遊びが欲しければレバーの作動範囲を広くする、つまりハンドルに近くする設定はできません。
作動範囲を狭くして、引きしろを多くする商品ではレバーが重くなります。
別に騙すつもりで作っていませんし、いい商品です。
一体何を期待して購入したのでしょうか？
全くわかりません。
ブレーキレバーは私の場合、一番近くすると運転しづらいです。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
箱にもMSX125と書いてありました、後期型にはどうやっても付きません。一緒に頼んだ商品も納期延長に、延長を重ね、納期未定になり散々でした。
残念です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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