以前のゴールドスプロケ&ゴールドチェーンから変更
最近、ゴールドの組み合わせの車体よく見るし、増えたなーと感じてたところに、このビビットカラーの商品見つけて決断！
値段はお高めだが、個性重視に出費は付き物、色のパターンも豊富だからチェーン&スプロケで被ることは、そうそうないだろうと
色味が商品届くまだわからないこと、納期に時間かかること、購入時点では納期がいつになるか表示されてないこと灘、多難な道のりをなんとか乗り越えてカスタム完成！大満足、お金と、時間と労力を注ぎ込んだ甲斐あったよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイル周りのシールテープやボルトの緩みどめとして使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもコンパクトで驚きました。

【使ってみていかがでしたか？】
耐オイル、耐熱性があり、様々な用途に使っています。
私はドレンボルトやブレーキ周りのシールテープとして使っていますが漏れることなく使えており、巻きつけ時も煩わしくなく、使いやすいです。
ブレーキローターやマウントボルトの緩みどめにも使っていますが、問題なく使えています。

【注意すべきポイントを教えてください】
巻きすぎないように注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のシールテープは耐オイルや耐熱性がカバー出来ないものもあり、こちらのものは最もコスパが良かったです。

▼容量も10mあり、文句なしの品質ですが、なぜかWebikeの商品ページの説明文には耐温度や容量が正しい表記ではなく、一部が誤記されており、改善した方が良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
スイングアームのピポット部ベアリングになります。
ここは2個重ねて入っているため、2個購入が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
新品ベアリングのためスルスル回ります。
取り付け時は耐水グリスを隙間に大量に塗り込みました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
NTNなどの規格品としてあるかと思いますが、型番が分からないため純正品を購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベアリング取り外し前に圧入量を測っておくといいです。
2個圧入する必要があるため油圧プレスがないと少し大変かと思います。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルシートはスポンジが硬くて1時間も乗っていると尻が痛くなってしまい、社外シートを探していたところ、人気のK0タイプのデイトナシートを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりレトロな車体にマッチしてカッコいいです!

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはノーマルシートの入れ替えだけでボルトオンで簡単に装着が可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
まず外観ですが、レトロな車体にマッチしてスタイリッシュになりました。
また、クッション性は素晴らしく、2時間などの長時間のライドでも全く尻が痛くなりませんでした。
純正シートからの変更であれば違いが体感できると思います。
ただし、クッションが厚くなった分、足つきが少しだけ悪くなります。

【付属品はついていましたか？】
説明書などが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
通常価格が5万円近くして高価ですが、Webikeセールならお安く購入出来ます。

▼他にもタックロールやLowタイプシートなどのラインナップがありますが、中途半端にLowタイプにすると尻が痛くなるため、厚めのタイプにして良かったと思います。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換時にドレンボルトのワッシャーとして使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のアルミワッシャーと遜色なしの品質でオイル漏れの心配なく使えています。
価格も安価なので5個まとめ買いしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と比べて価格がかなり安いため、お得な商品だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイル交換時にケチって前のワッシャーを使うと規定トルクで締め込んでもオイル漏れの原因となりますので新品交換をオススメします。

▼純正品と遜色ないレベルの品質で安価な商品にWebikeで出会えて良かったです。
純正品の価格はどんどん値上がりしてかつての倍以上となっていますので助かります。

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【使用状況を教えてください】
タナックスの「スラントタンクバッグM（MFK-084）」は、スーパースポーツやレプリカ系のバイクに乗っているライダーなら一度は検討する価値のある、非常によく作り込まれた名作タンクバッグです。実際にバイクに取り付けて走り出してみると、その計算されたデザインと実用性の高さに何度も感心させられます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このバッグの最大の強みはその形状にあります。スラント（傾斜）という名前の通り、手前に向かって低くなる傾斜がついているため、セパレートハンドルのバイクで前傾姿勢をとっても胸元にバッグが当たりにくく、ライディングの邪魔をしません。

【使ってみていかがでしたか？】
一般的な四角いタンクバッグだと、伏せたときにヘルメットの顎部分や胸が干渉して窮屈さを感じることが多いのですが、このモデルは驚くほど自然に車体に馴染みます。タンクのラインに美しく沿うため、バイク全体のシルエットを崩さない点も大きなメリットです。

【注意すべきポイントを教えてください】
実用面において最も感動するのは、マップルーミンの使い勝手の良さです。見開きタイプのマップケースは、ツーリングマップルをジャストサイズで見開きのまま収納できます。最近はスマホナビを使う人が増えていますが、クリアトップ越しでもスマホの画面が非常に見やすく、タッチ操作の感度も良好です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
手前から開閉できる構造になっているため、信号待ちなどの短い時間でも、グローブをはめたままサッと地図をめくったり、中の小物を取り出したりすることができます。収納力に関しても、見た目のスマートさからは想像できないほど荷物が入ります。容量は5.1リットルと数値だけ見ると控えめに思えますが、メイン気室の形が良いため、財布、スマートフォン、モバイルバッテリー、500mlのペットボトル、ディスクロック、そしていざという時のレインカバーまでが綺麗に収まります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
これまでサイドバッグといえば、取り付けると外側に大きく広がってしまい、すり抜けや狭い道での取り回しに苦労するイメージが強かったのですが、このバッグはその固定概念を良い意味で裏切ってくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず驚いたのが、車体への抜群のフィット感です。私のバイクは最近のトレンドでもあるシートカウルがかなり尖ったデザインなのですが、バッグの裏側にあるネオプレン素材の凹み構造が、カウルの突起を絶妙に吸収してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
ベルトを締め上げると、まるで車種専用品かと思うほど車体にピタッと寄り添い、サイドバッグ特有のハの字に広がってしまう不格好さが一切ありませんでした。車幅がほとんど変わらないため、走行中もバッグの存在を忘れるほど自然にライディングを楽しめました。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの要となるKシステムベルトの恩恵も絶大です。シートを外してベルトを十字に配置し、再びシートを戻すだけでベースが完成します。あとはバッグ側のバックルと繋ぐだけなので、慣れれば数分でガッチリと固定できます。高速道路を法定速度で巡航したり、ワインディングで少し車体を深く寝かせたりしても、荷物が左右にブレる感覚は皆無で、高い安定感を維持してくれました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実際の使い勝手において最も便利だと感じたのは、荷室がサイドオープン、つまり横に大きく開く点です。一般的なシートバッグだと、上に載せた荷物をどかさないと底の物を取り出せませんが、このバッグはバイクに装着した状態のまま、横のジッパーを開けてダイレクトに目的の物を出し入れできます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
CD50の車体カバーが紫外線などに晒されて経年劣化で古くなってきたので代替品として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもコンパクトな梱包でした。

【取付けは難しかったですか？】
車体に丁度の大きさでした。ただしリアボックスを使うと下部が若干浮いてしまいますのでボックス使用の場合はワンサイズ上のLサイズが良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
生地が厚すぎず、ゴワつきの少ない柔らかい素材のため、車体を傷つけることなく使えて良いです。
また価格も安価なのに車体の下側にバタツキ防止のベルトも付いているのは有り難いです。
警報作動中プリントも目立って盗難防止効果がありそうで良かったです。


【付属品はついていましたか？】
カバーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼サイズバリエーションがいくつもあるため、サイズを上げれば大型車でも対応できますが価格がかなり安い設定なので有り難いです。

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【使用状況を教えてください】
タナックスのシートバッグシリーズは、一度使うと他のものに戻れないほど使い勝手が良いのですが、長く使っているとどうしても固定ベルトをどこかに置き忘れたり、マフラーの熱で溶かしてしまったりすることがあります。そんな時に、こうして1本単位で全く同じ純正パーツを買い足せるのは本当にありがたいシステムだと実感します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一番のポイントは、ベルトの端に標準装備されているバタつき防止用の面ファスナーです。以前の古いモデルのベルトだと、長さを調節して余った部分が走行中に風でパタパタと暴れてしまい、最悪の場合は車体に傷がついたりホイールに巻き込まれそうになったりして、自分で結んだりテープで留めたりする工夫が必要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
しかし、この製品は余った部分をくるくると巻き込んで、その場できれいに固定できるようになっています。高速道路をそれなりの速度で走っても、ベルトの端が暴れる気配は一切なく、バックミラー越しに見ても非常にスマートに収まっていて安心感があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベルト自体の質感も非常にタフです。かなり厚みのあるポリプロピレン製で、大型のキャンピングシートバッグに荷物を限界まで詰め込み、かなり強い力でギュッと引っ張ってテンションをかけても、ベルトが伸びたりバックルから滑って緩んできたりするようなことはありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
雨の中のロングツーリングでも使用しましたが、水を含んで極端に強度が落ちるようなこともなく、翌日もしっかりと荷物をホールドしてくれました。幅が25mmと太めになっているため、車体のフレームやリアキャリアに巻き付ける際もしっかりと面で踏ん張ってくれる感覚があり、荷物の横揺れが大幅に軽減されるのが体感できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
タナックスのモトフィズ製シートバッグを購入したものの、バイクから外して歩く際の手持ちが想像以上に不便だったため、この補修用ショルダーベルトを追加で導入しました。結論から言うと、ツーリング先での利便性が劇的に向上し、もっと早く買っておけば良かったと感じさせる完成度です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
その堅牢な作りです。価格が非常にリーズナブルなので、薄くて頼りないナイロン紐のようなものを想像していましたが、実際には肉厚で高密度に編み込まれた非常にタフなベルト生地が採用されています。キャンプツーリング用の大型シートバッグに大量の荷物を詰め込み、かなりの重量になった状態で肩に掛けても、ベルトが伸びたり引きちぎれそうになったりする不安感は一切ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
バイク用の積載ギアを長年作り続けているタナックスならではの、過酷な使用環境を想定した信頼性の高さを実感できます。
長さ調整の幅が非常に広い点も実用的です。全長が1200mmまで伸びるため、厚手のウィンタージャケットやプロテクターを内蔵したライディングジャケットを着用した上からでも、窮屈さを感じることなく余裕で斜め掛けができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイトに調整して片方の肩にシンプルに掛けるスタイルにもスムーズに対応可能です。バックルやアジャスター部分の滑りも程よく、荷物の重さに負けて勝手に長さがズレてしまうようなストレスもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バッグ本体との接続部であるフックやクリップ部分の耐久性もしっかりしています。何度も着脱を繰り返していますが、バネがバカになったり、プラスチックが白化して割れそうになったりする気配はありません。モトフィズ製品の多くに標準装備されているDカンや接続用ループにワンタッチでカチッと固定できるため、出発前の忙しい時間や、雨が降り出して急いで撤収したいシチュエーションでも一切もたつくことなく装着できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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