| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
カウルステーとカウルを固定するボルト穴がそのままでは合わず、カウルを曲げてなんとか固定出来るかレベルの作りです。しかしカウル側の穴周りのカウルの幅が少な過ぎて固定しようとした際、カウルが割れました。
しかも左右でカウルの長さが異なるという酷い作りでした…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
作りが悪い為ボルトの穴の位置が合わない所があり、自分で穴を加工する必要がありました。
大きさも適当でエンジンをかけるためにキックしようとすると、カウルに干渉して塗装が剥げます。
ラジエーター下のアンダーカウル同士を繋ぐボルトは、穴が空いていてボルトとナットが同封されているだけの取り付けを行う人のことを考えてない、クソ仕様になっています。上手く加工するなり、部品を買ったりして取り付ける必要があります。
社外チャンバー(当方DFR)はアンダーカウルに干渉するため、カウルの加工が必要ですので注意して下さい。(純正チャンバーは未確認)
サイトの写真ではロスマンズホンダのロゴが貼ってある写真ですが、ステッカーが同封されているので自分で貼って下さい仕様ですので注意して下さい。
ロスマンズカラーの見た目だけは良い点です笑
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 1 |
| サウンド・音質 | 1 |
ぱっと見で気づくぐらいの凹みがサイレンサーにありました。
検品してるのかな?
他はいい感じなのに残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 2 |
取り付けはポン付けではない。
削ったりなどの加工が必要
テールランプに関しては取り付けボルトがハの字になっていたため曲げる必要があり無理やりつけたといった感じ
とてもじゃないがこれで専用設計というのはいかがなものかと思った。
安い商品ではないのでそういった点が非常に残念でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
オダックスの製品は基本信用していないが、新型TMAXのカスタムパーツは非常に少なくこちらを選ぶしかなかった。案の定走行中のビビリ音が酷く一度メーカーに連絡したら、クレーマー扱いされて不快な思いをした。泣く泣く聞いたことのないWRS車のものを買い直したら、ピッタリフィットでデザインも良い。走行中も一切ビビリ音無し。最初からWRS社製を買っておけばよかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
レンズと本体の間に防水パッキンなど一切なし。
バルブソケットの固定がいまいちなので中でガタガタに遊んでいる。
車種によってはウインカー取り付け部の台座に加工が必要。
耐久性がどうかなと感じ、取り付けしなかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
不良品の為、直ぐに売却
日を改めて買う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
皆さん色々書かれていますが、取付け問題無し、ただ右側の前が少しキツく右側後ろはステーを下に入れるのが困難。
取付け後タイヤに被る部分が、凄く歪んでいてタイヤ接地面とフェンダーの左右差が2cm位歪んでカッコ悪い。
どうにも修正出来ず、商品的にハズれを引いてしまった様だ。このクオリティーなら価格は下げるべき!
以前はこんな事無かっただけに凄く残念です。返品して交換して貰っても同じクオリティーなんだろうな・・・
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サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 1 |
デザインがシンプルで主張するロゴもなく
比較的まともだと思ったので購入。
でも機能は全然ダメね。
やたらしっかり作りすぎてあって、メッシュ地が
2重か3重になってるもんだから、重いうえに風もほとんど通さない。
よっぽど風が強いか、スピード出した時じゃないと風が通ってると実感できないレベル。
袖なんて蒸れ蒸れ。
これなら普通に通気性のいい薄手のコットン地のジャケットのほうがまだマシ。
おまけに袖のジップのタブは金属製でカチッと止まらないから
プラプラして、タンクにこすれて傷つきそう。
たとえばiconのジャケットの袖ジップとか、タブを寝かせた状態で
カチッと止められてプラプラしないし、タブの先端がゴムでおおわれているから
タンクにこすって傷つく心配もない。とてもよく考えられている。
いまどき、ステーに取り付けたスマホの操作なんかも多いんだから
タンクの上に袖が来るシーンなんて、しょっちゅうある。
だから金属のタブがプラプラしてタンクにこすれるのをすごく気にしないといけない。
さらに、フロントジップはダブルジップなんだけど、ダブルジップを裾から
開くと、前を留めているベルトがつけられないからプラプラしてしまう。
そして、ベルトのホックの受けの金属パーツがむき出しになるから
座った状態でタンクにこすってしまいそう。
だから結局ダブルジップを開けても、前留めベルトを閉めざるをえないという矛盾。
とにかく全体的に、本当にバイクに乗る人のこと、バイクに乗った時のことを
考えて作ってるんだろうかと疑問に感じずにはいられない細部の使い勝手の悪さ。
しかも涼しくない。
なんとも勉強代が高くついたジャケットだった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 1 |
YouTubeで数年間使用しても全く問題ないとのことで期待して購入。新品で北海道ツーリングで使用したが、全く撥水せず中のメッシュジャケットが濡れた。しまいにはジャケット下部に水溜りが。
ツーリング仲間はモンベルストームバイカーを使用していたが撥水し浸水せず。
こちらの商品は過去モデルRSR037は良品のようで現行のRSR048は新品で浸水したとレビューがAmazonやウェビックにあり。
北海道ツーリングで要らぬ心配を抱える事になった。
防水スプレーを2本も買って塗りたくってなんとか使用に耐えるレベル。
ツーリングバッグに付属のレインカバーの方がよっぽど雨から荷物を守っていた。
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撥水性はメーカー公式も全く謳ってないのに、勝手に勘違いして悪いレビュー付けるのは如何なものか。
撥水はともかく防水は謳ってるので、浸水するのは製品不良ですよ。
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