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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
見た目に惹かれて購入。
デザイン的にも良し、音質も気持ち低音が大きくなったぐらい。
総じてほぼ満足です。
個人的なものですが若干車体の振動が増した気がします。
元々Vツインの振動が強めの車体なので嫌ではないのですが
「あれ、こんなに振動してたっけか」と交換直後に思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏用の誘い文句に興味が有ったので購入させていただきました。本日60km程の距離の郊外路を走った感想です、気温28℃の中バイパス道路を時速70kｍ/hで走りましたが50km/hでは28℃の熱風のせいか風の流入は感じられず60km/h以上になって初めて風を感じました(涼しくはありません) 想像ですが30℃を超える暑い日では走行風そのものが暑いので涼しい感覚になる為には高速道などでスピードを出した時でしょうか? 木洩れ日など日陰では涼しさを感じたので走行風は確実に靴内部に入って来ます、夏用の誘い文句に嘘はありません 道の駅で10分程歩き回りましたが特段の不便さを感じませんでした 普通のスニーカーに比べると靴底に硬さを感じますがバイク用と思えばこの硬さは足の保護として頼もしく感じます 今回はよい買い物が出来ました。
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サイズ：タイト
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
まだ街乗りだけ
【使ってみていかがでしたか？】
水道でびちゃびちゃに濡らして着るので、着る事を一瞬ためらう、内側の服がびちょびちょに成ります。半日くらいだと全然乾かない、１日ツーリング問題無さそう
外側は強力な撥水加工でさらさらしてますが、脱いだ時の置き場を考えないとダメ。ビニール袋に入れてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
シブいデザインです。
【使用状況を教えてください】
今までは安価なヨンフォア仕様ウインカーを使っていましたが、ボディがプラスチックで、さらに点サビが来たため、こちらのウインカーを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元のイメージどおり品質が高く、サイズもオリジナルに近いサイズでした。
【取付けは難しかったですか？】
CB1100への取り付けは配線の取り回し、端子の加工などが大変ですが、他社からウインカー変換コードが出てますのでギボシ端子からカプラーオンに変更すればボルトオンとなります。
また、純正ウインカーは特殊な形状のステーのため、キジマから出ている専用のウインカーベースやPOSHなどから出ているアース線を準備すれば簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
ヨンフォア仕様のレトロなデザインでカッコよく、機能面も見やすくて良いと思います。
ただし、ウインカーの球をLED電球にする場合は白色だと微妙に黄色くなって車検に不適合とされて落ちる可能性があり、オレンジ球の方が確実です。
【付属品はついていましたか？】
ウインカーのみです。他にも3つ必要です。
またベースやボルト、カプラーなどは準備する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
防水パッキンにより防水処理もされているため、雨の日でも安心です。
▼BRCのリプロ品は微妙にレンズのサイズが違ったり、格安品はボディが金属製ではなく、プラスチック製だったりしますので再現性の高いPMCのウインカーをオススメします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
しっかりと設定説明書や設定動画を見て設定すれば簡単に終わります。
自分は設定時に見逃しが有りなかなか設定に時間が掛かりましたが何とか完了して
車載取り付けてみました、取りあえずシート下に取り付け様子見ながら他の場所に
移動予定、この価格でダメ元､お試し購入しましたが、電池交換等の作業は有りますが
コスパよしで良いと思います、後は耐久性が有れば尚よしですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
風圧で目が辛くなるので購入
レンズは暗すぎず丁度いいグラデーション
多少の揺れでもズレず風もちゃんと防いでくれる、デザインも丁度いい
内側上部のクッションがはがれやすいのが残念
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
セミスモーク４種類の中で１番見やすかった（内側から見た時の色変化、明るさ）のと、外側から見た時に顔が見えにくく、色の輝きが素敵だったので約１年に購入し活躍してました。また、夜間走行にも支障がない見え方です。、しかし、先月の長距離ツーリング時。雨走行により、前車の跳ね上げた雨水・泥・油？がシールドに付着。汚れを拭き取るため、不意にも何度かグローブでシールドの汚れを拭き取ったところ、コーティングの一部が剥がれたました。この製品に限らず、ミラーコーティングの扱い（汚れの落し方）には気を付ける必要がありますね。使用できない訳ではないが特に夜間が見辛くなり、目が疲れるので、今回も同じ製品（セミスモーク・ゴールド）を購入しました。（現在、メーカーも欠品の為、納期が５ヶ月ですが。運良く手に入れる事ができました。）ただし、耐久性に少し不安を感じたため、☆マイナス１としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 4 |
操作性は向上しました。
取付は余裕はないですがフィットしてます。
エア抜き後の、エアフリ?バンジョｰ部の残フル?ド除去に手間が掛かりました。
悪くはないのですが、質感・レバ?形状がもっと良ければ・・・。
レバ?も黒を選べばよかった・・・。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
右側防錆処理したもの
キックレバーの防錆処理用に購入しました。
?結論から言うと、防錆性は非常に高いです！
掲載している写真の右側がこのオイルで防錆処理したもの、左側が処理をしなかったものの比較です。この状態で約1ヶ月間、普段通りに使用してみたのですが、一目瞭然のこれぐらいの差が見られました。左側はうっすら錆が出始めているのに対し、処理した右側は綺麗な状態をしっかりキープしています。
?唯一のネックは、性能が良いぶん内容量が少なめで、正直コスパが良いとは言えない点です。
?ただ、これだけ確実に錆を防いでくれるなら、大切なパーツを守る投資として十分に価値があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正品を45000kmほど使用してOリングがもう取れてたし距離も走ってたので初めての交換。Webikeで注文してお店指定してやってもらう形でお願いした。
色々なチェーンがあり、どれにしようか迷ったが高性能なチェーンは高価だしそんなに走り込むこともないので普通のチェーンを選択。ただし、色は見た目を考慮してゴールドを選択。想像以上に格好よくて良かった。
性能面は数十kmしかまだ走行してないが抵抗が少なくなり走りが軽くなった感覚がした。
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夏はタンクの上に蜃気楼ができるくらい熱い暑い！XJR1300【Webike愛車ピックアップ】
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