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インプレッション (全 190082 件中 341 - 350 件)

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モアイさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | スーパーカブ90 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

オイル交換時、すべてそろっているため助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 18:38

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マッツさん(インプレ投稿数: 1850件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

タイプ:リア
利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

こちらは新しい相棒gsx-8sに装着するために購入しました。
 
運よく格安でbabyfaceのフレームスライダーが入手出来たので、アクスルスライダーもbabyfaceにしました。
 
今まではwr250x CRF250ラリーモタード仕様、dr-z4smにはEVOTECHのスライダーを愛用してきました、理由はスライダーが大きいからです。

しかしbabyfaceのスライダーは小ぶりですが、しっかりとスライダーの長さがあり、ジュラコン素材の密度が高そうですし、とても滑り良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 18:36

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マッツさん(インプレ投稿数: 1850件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • こちらは本製品

    こちらは本製品

  • これがTSTのライザープレート

    これがTSTのライザープレート

こちらは新しい相棒gsx-8sの純正ステップ位置が想像以上に低かったのでポジションを変更するために購入しました。ポジションは、高さが、15ミリ上げることができます。後方へは15ミリ動かせます。

それに伴いシフトペダルが遠くなるので、きちんとシフトペダルの位置を後ろへ移動するためのベースプレートも付属しています。  

恐らくコース走行では、この程度ではほぼ変わらず擦り倒すでしょうが、私はステップ自体をgsx-r1000の純正ステップに交換してステップ自体のセンサー長さを短くしました。

更にアメリカ TST インダストリーのステップライザープレートも購入しました(こちらは最大上に35ミリアップ 後方に20ミリ)ので、色々試します。

TSTのライザープレートのみだとシフトペダルが移動出来なかったので、こちらのシフトペダルプレートはものすごく助かりました

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投稿日付: 2026/09/25 18:31

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カラー:ブラック
利用車種: スーパーディオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 細部も良く出来ています

    細部も良く出来ています

  • 小雨程度ならサッとはたくだけで落ちます

    小雨程度ならサッとはたくだけで落ちます

夏以外基本いつも着用しています。雨風は勿論、泥や虫も防いでくれるので、バイクのメーターバイザーが足元腹回りに出来る感じというか、防御力がかなりアップします!唯一の欠点は選択する時に冬場数日乾くのにかかる事ですね。厚手なので洗濯はあまり出しにくいです。速乾素材で夏向けの商品を出してくれたらうれしいな!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 18:26

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マッツさん(インプレ投稿数: 1850件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

タイプ:フロント
利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

こちらは新しい相棒gsx-8sに装着するために購入しました。

今まではEVOTECHの大きいスライダーが好みでしたが、今回はたまたま安くbabyfaceのフレームスライダーが手に入ったのでアクスルスライダーもbabyfaceにしました。
 
過去XR1200でbabyfaceのバックステップを愛用していましたのでメーカーのサポートの速さや品質の良さは知っています。

小ぶりながらも滑りの良さそうな密度の高いジュラコンスライダーは、気に入りました

まだ納車していないので取り付けるのが楽しみです。

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投稿日付: 2026/09/25 18:16

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マッツさん(インプレ投稿数: 1850件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 5

こちらは中古購入した、gsx-8sに付いていました。
 
確かに小さくてしっかりとシートバッグの固定や、保持もしやすそうです。
 
ですが、私は個人的にスポーツバイクに荷物は積まない、バッグも付けないです。
理由は格好悪いからです。
サーキット走行も考えているので余計に要りません。
ただ、このアイテム自体はシートバッグを付けてツーリングをする方にはお勧めします。

ちなみに未だ納車前ですが、既にショップのピットで取り外しました。
私には必要ないので

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投稿日付: 2026/09/25 18:10

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マッツさん(インプレ投稿数: 1850件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

こちらは新しい相棒gsx-8sのクソダサい純正テールを外すために購入しました。
まだ納車前なので装着していませんが、ヨシムラフェンダーレスは過去に隼、dr-z4sm で愛用していたので取り付けの簡単さと専用ハーネス、そして安心の車検対応です。
早く取り付けたいです

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投稿日付: 2026/09/25 18:04

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マッツさん(インプレ投稿数: 1850件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

こちらは中古購入したgsx-8sに付いていました

ヘルメットホルダー等も追加可能で、シートバッグの固定と保持に便利そうです。
 
良いものですね。

ただし、私はサーキット走行も考えていますし、そもそもスポーツバイクに荷物は積まない、バッグも格好悪いので付けないので納車前にも関わらずショップのピットで外しましたが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 17:58

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マッツさん(インプレ投稿数: 1850件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

gsx-8sでサーキットも走りたいのでbabyfaceのスライダーを探していたところ某オークションで格安を見つけたのですが、スライダーコーン一つのみ欠品していましたので、こちらを取り寄せました。5000円程しますのでまあまあですが、それでも本体と合わせて新品の半額以下だったので大満足です。
今後もしも転倒した際もリペアスライダーコーンを買えば良いので助かります。
ちなみに未だバイク歴25年、無転倒、無事故です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 17:53

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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 294件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

サイズ:L/XL
利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
主にJECやWEXなどのクロスカントリーのレースや練習時に使用しています。
単体で胸・背中を守るものではなく、「肩と肘のガード(CEレベル2)」に特化した伸縮メッシュインナーという位置づけです。上から外付けのルーストデフレクター(チェストプロテクター)を重ね着し、その上からジャージを羽織るレイヤードスタイルで運用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、非常にしなやかで軽量なストレッチナイロンメッシュ生地でした。
既存の重厚なフルアーマー型インナー(胸・背中・肩・肘がすべて一体になったゴツいタイプ)とは異なり、薄手で無駄がなく、可動域を一切殺さないスマートな作りです。

【使ってみていかがでしたか?】
動きやすさ: 肘・肩のプロテクターが「CE Level 2」と高規格でありながら非常にしなやか。ガレ場や木々の間を抜ける際の手首?肩の自由度が圧倒的で、腕上がりしにくいです。

通気性・熱対策: 密度の高いウレタンや分厚いベース生地を使っていないため、押しが入るハードセクションで発汗しても熱がこもりにくいです。夏場のレースでも十分耐えられます。

重ね着の自由度: 胸・背中部分があえて排除されている設計(あるいは極めて薄手)のため、好みのチェストプロテクター(同社ルーストデフレクター P035や、チェストガード)と干渉せずに組み合わせられます。

注意点・サイズ感:
かなりストレッチが効くため、ジャストサイズ(プロテクターが体に密着してズレないサイズ)を選ぶのがコツです。サイズ選びが大きすぎると、転倒時に肘プロテクターがずれる原因になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 17:32

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