口コミ・動画インプレッションを探す(343)| ウェビック

?【何が購入の決め手になりましたか？】必須
　バルブスプリングがへたり気味で純正買うならヨシムラ製を入れてみたかった。

?【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
　バルブスプリング自体のばね定数は意外と柔らかく、シムを利用して
　セット長と合わせ使用するもの。
　バルブスプリング強化のほうはさらさらする気がないので純正と同じ
　様に組みました。
　
　純正より柔らか目のばね＋チタンリテーナーのおかげで低回転初期の回り方が
　なめらかになったのは◎ですが、
　回しすぎは注意が必要ですね。

?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
　Engヘッドをばらす工具や技量があれば難しいことはありませんが
　初心者程度の技量ではプロにお任せしたほうがいいです。

?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
　ぽんと取り付けするだけでなく、ばね端のバリ取りとか
　おさまりのいいところにセットするとか
　ちょっとひと手間かけると耐久性も上がります。

?【期待外れだった点はありますか？】必須
　ばね乗数が純正より柔らかいところは（いい意味で）
　期待外れでうれしい誤算でした。

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
　なし！　

?【比較した商品はありますか？】必須
　なし！

?【その他】任意
　このような商品に目を向ける方は
　すでに相当マニアックなことをしてると思います。
　そのような方への助言になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/10/17 15:13

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シンボリルドリームさんは22件のインプレッションを書いています

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : ハンドルガード

￥12,729 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

メーカー純正の為、細部までしっかりしている

4.0/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	5
コストパフォーマンス	2
使用感	4
形状	5

ハンドガードをつけるためいろいろ探した結果、他社バイクメーカの純正を購入しました。大きさ・形状に申し訳なく価格が張りますが満足しております。

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投稿日付： 2016/10/16 23:39

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワードライブキット（タイプX）

￥4,617 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

よい

利用車種： BJ

4.2/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	4
耐久性	4

ヤマハBjで使用しています。純正よりも安いので使用してみました。燃費が落ちるという話も
聞きましたが、そのようなこともなく、最高速度もあがりよかったです。

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投稿日付： 2016/10/16 19:54

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未公開ユーザさんは1件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトハンドルショート

￥32,759 (税込)

ナットウさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：スーパーカブ50 | CBR250RR )

モトマップサプライに感謝です

利用車種： GSX-R600

4.0/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
使用感	5
形状	4

グリップエンドは付属しません

レースフィードバックを掲げ公開しているモトマップサプライ様に
JSB車輌のハンドルを問合せたところこちらのハンドルでした

色々な質問に対して丁寧な対応をしていただいた為
ZETAに決定しました

取り付けに関しては純正を外すために
トップブリッジ脱着又はフォーク脱着を必要とするものの
製品の取り付けはクランプ式とかなり楽
問題点はフロントマスターリザーブタンクでした

元々ポジションがヤル気の600には穏やかになるポジションへ変更といった具合で
長距離走行も可能になります

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投稿日付： 2016/10/15 14:21

4人のライダーが役に立ったと考えています

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ナットウさんは9件のインプレッションを書いています

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : リアキャリア

￥18,150 (税込)

銀さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

さすが純正アクセサリ。でも重い！

利用車種： NMAX

4.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3
形状	4

ぴったり取り付け
GIVIの汎用ベースプレート取り付け
GIVIのモノキーケース４５L

NMAXにGIVIのモノキーケースを取り付けるために購入しました。

付属の説明書には、取り付けにはテールランプカバーのケガキが必要、と記載されていますが、仮組みした結果、カバーのケガキは必要ないと判断しました。キャリアとカバーが接触するためということですが、テールランプカバーは柔らかいプラスチック素材だったので、もし傷がついたり破損しても、買いなおせばよい、とそのまま取りつけることにしました。

作業はノーマルのタンデムバーを外してキャリアを取り付けるだけなので、簡単に取り付けできます。

以前から使用していたGIVIのモノキーケースを取り付けるために汎用のベースプレートを取り付けて使用していますが、こちらも問題なく取り付けできました。

純正アクセサリなので、取り付け精度は全く問題ありませんが、予想以上の重量でびっくりしました。BOXを付けるには、このぐらいの強度が必要なのかもしれませんが、ちょっと重すぎかなーとも思いました。

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投稿日付： 2016/10/14 09:47

2人のライダーが役に立ったと考えています

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銀さんは448件のインプレッションを書いています

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