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インプレッション (全 8591 件中 3441 - 3450 件)

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のりしおさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: グロム | モンキーBAJA | モンキー )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

同じメーカーのデイトナ プログレス・レーシングCDIからの変更です。
壊れる前にと思って買い替えました。設定リミッターも付いてるようなので助かります。電気取り出し配線はモンキーの場合黄色です。切ってキボシを間に挟むに書かれてましたが、私の場合は切らずにコネクターから端子を外しその端子に挟みましてコネクターから配線(黄色)を出して繋げました。勿論キボシにちゃんと挟んだので抜けません。ハンダ付けのがより抜けなくなるでしょうけどw

走ってみたらプラグが白く焼けてましたので、7から8に変えました。8に変えてからはまだです。

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投稿日付: 2018/12/18 03:05
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のりしおさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: グロム | モンキーBAJA | モンキー )

利用車種: モンキー

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 4
使用感 0

配線の加工が必須ですが取説に寄るとエイプの事は書いてあったけど、モンキーの事は書いて無くて、黄色線・・・と有ったので試しに付けてみた。配線は切断して間に挟むと有ったので、それをせずにコネクターから端子を外して付け根に黄色い線にメスを付けてOKでした。エンジン掛かるw 設定値先ずは ストリート1、11000リミッター。

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投稿日付: 2018/12/17 00:49
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のりしおさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: グロム | モンキーBAJA | モンキー )

利用車種: モンキーBAJA

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

BAJA88cc。16cmロングスイングアームに付けました。但しRインナーフェンダーの加工が必要です。見た目すっきりになりました。
以前は汎用?をロングスイングアームに両面テープとインシュロックで留めてました。

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投稿日付: 2018/12/17 00:19
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のりしおさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: グロム | モンキーBAJA | モンキー )

利用車種: モンキーBAJA

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 3

88ccに付けました。音量、スタイル共に良い感じです。ただBAJAに付けたのですが、サイレンサー部のステー部が取り付けできません。取り付けにはエキパイ部とステップ取り付け部のビス止めのみで使用していますが、何の問題も無いです。メーカーにダメ出し、このマフラー従来のブレーキ部に取り付けでも良かったのでは?

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投稿日付: 2018/12/17 00:02

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トミカC-40さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Vストローム650XT )

利用車種: Vストローム650XT

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 3

ノーマルシートは、長距離走行では膝の曲がりがキツイと感じていたのでハイシートを購入しました。
少しシート高が高くなったので、若干楽になりましたが、期待ほどではなかった。
座面が前後方向で平らなのでシチュエーションに応じて前後の着座位置を移動でき、走りやすいです。
中間の帯部分の色が、XTの純正はグレーだったのですが購入したものは黒なので少し地味な印象になりました。

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投稿日付: 2018/12/16 21:44
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JIROさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XR250 | XR250モタード )

利用車種: XR250モタード

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 5

フェンダーレスに必需品のリフレクタ
形状がいくつかあって逆三角形を選択しました
実は…同じ商品を2度購入していまして(笑)
最初に取付けたリフレクタは約1ヵ月でT字の付け根のところで破断
オートバイの振動がひどくて耐え切れなかったようです。
今度はナンバープレートの裏側に両面テープで貼り付けました

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投稿日付: 2018/12/16 15:15
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夏は暑く冬は寒い乗り物好きさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R15 | Z125 プロ )

利用車種: YZF-R15

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
形状 5
視認性 4

R15v3(2017)に取り付け

かなり高目の品物なのでショートとロングのどちらかは車体との兼ね合いを解く考えましょう。
R15だとロングの方がノーマル視点とほぼ同じにできますが、自分はショートにしてみました。

取り付けは必要な工具も付属していて、ベースのネジ穴も自由度が増している為苦労はありません。
ミラーの可動部分が多いのでヘキサレンチが3本も必要なのが難点といえるかな…(ベース部分とベース根元の角度調整部分のネジサイズを統一してほしいとも思える)本体がダイカスト製なので重いのが理由なのでしょう。

使用感は回転数を上げても振動で後方が見えなくなるという事もなく、ライトの光もある程度カットしてくれていい感じです。

振動でネジが緩んだ事はありませんがミラー角度の自由度が高すぎる為、調整用に付属のレンチは持ち運んだ方が良さそうです。

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投稿日付: 2018/12/15 20:56
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オッディ―さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ400 )

3.5/5

★★★★★

購入後貼ろうと思ったら、凡ミスでホイールのセンターに出っ張りがあり貼るのに工夫が必要だった。
斜線のデザインの所は、前輪用で35?、後輪用で47?あり、結構幅広です。

またホイールのリム幅(ステッカー幅13?)が足りず、リムの部分が貼れなかった。

ステッカーを貼る際はよくやる石鹸水を霧吹きで吹きかけてから貼る方法が必須だと思います。

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投稿日付: 2018/12/15 09:50

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トド丼さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VERSYS 1000 SE | VERSYS 1000 SE | シグナス グリファス )

3.8/5

★★★★★

車両にもよるが、トップケースキャリア、サイドケースキャリアがないとつけれません。
なんだかんだで揃えると高額になります。

質感はいい感じです。
ですが、鍵が結構面倒。
2個ずつついているので開ける際は手間がかかる。
後、これのインナーバッグが別売りってのが・・・
この値段だったらつけてあれば助かるんだけれど。

取付の金具はありますが、ボルトなどはありません。
キャリアについているネジを使ってくれって・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/14 18:43

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ギャロさん(インプレ投稿数: 43件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

二人乗りする予定がないのでタンデムステップを外したところネジ穴が気になったのでこちらを購入しました。
見た目スッキリでカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/13 23:23

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