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デザインと質感とバーエンドの取付けは非常に良いと思いますが、横方向の調整ボルトに問題がありました。
横方向調整は六角穴付ボルト(5mm)を締める必要があるのですが、奥まっているため、六角レンチや一般的なヘックスビットソケットは使用出来ませんでした。そのためロングタイプのヘックスビットソケットを買い足しました。しかし、接合部が平らなので増し締めが難しく、往生しました。
デザイン性が良いので残念です。少し使ったら、別のミラーに交換しようと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
期間ポイントを利用して購入しました。取り付けは前側からかぶせて後ろへ引っ張っていくようなイメージで取り付けました。安物のシートカバーとは違いワイズギアのマジェスティｓ専用品ですので皮調でマッドチタンのボディによく似合っていると思います。
ただ着座位置に若干空気が入っているのか？着座位置部が空洞のように膨らんでいます。しかしこれは座っていくうちに馴染んでくるかもしれません。少しだけ試乗しましたがマジェスティｓの固い（泣）腰に突き上げる乗り心地がほんの少しだけ軽減されたように思います。（気持ちだけかもしれませんが）あとところどころシワがありますがこれも時間が経つと消えていきそうなのでこのままの状態で乗ることにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
電圧計配線をまとめるために使用しました。内径5?を購入したのですが思っていたより細かったので大丈夫かなと不安になりましたがバッテリーからの2本の線でしたので特に問題なくまとめることができました。足元を這わしているのですがちょうどフラットステップの黒色と同調していい感じに仕上がりました。内径5?の2?で410円ですのでコスパ的にはマイナスでしょうか。
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2つで5000円程度のアマゾンで購入したシーケンシャルウインカーを使用しておりましたが、
作りがチープでレンズの部分に気泡があったり、プラスチック部分にバリがあったり、ボルトを締めると抜け落ちたりと散々でした。
こちらのウインカーはしっかりとした作りです。耐久性については他のインプレより不安はありますが、2か月ほど使用、600kmほど通勤で走行しましたが問題ないです。
グロムに取り付ける場合、フロントのみベースとウインカー変換コードが必要となりますが、全く加工せずに1時間ほどで装着できました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
VTR250をカフェレーサーにする為購入しました。
納品まで３ヶ月かかると言われましたが約１ヶ月半程度で到着。
写真などでは高級感のある雰囲気でしたがまずまずといったところ。
ただ縫い目やカラー等をチョイス出来るセミオーダーで作れるといつ点は大満足！！
取り付けに関してはシートに合わせたフレームを初めから作るつもりだったので星３つといった感じです。
ただ日本にはこういったカフェでもスクランブラーとしても使えるような商品がないので全体的には大満足な商品です。
ガッツリカスタムを計画されているならオススメ出来ます！！
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 3 |
かっこいいと思い購入しました
当方170センチ、86キロ
普段のサイズは3Lです、鍛えているせいか肩と背中が普通よりは大きいです
実際着てみたところ少し小さいです、
今は冬なので、少し厚着したらかなりキツイです
春先とかで下薄着ならまだいけると思います
防寒にかんしては、チャックのある真ん中、お腹のあたりだけ若干冷えます
これを着て冬のツーリングに行くなら、ワンサイズ大きいのを買うことをオススメします
(厚着するため)
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自分は167の67キロですがKADOYAの製品を買う時は必ず2サイズ上げております。作りとかシンプルで無骨な所は良いのですがサイズの基準に昔から疑問を抱いておりました。Ogreeさんのこのインプレの商品も現在冬用として3Lを使ってております。勿論2サイズ上げで。横の編み上げで絞め込めば3Lで大柄でない人間が着てもちょうど良い位になります。返品が可能ならこの商品は5L設定が有りますし検討されてはいかがでしょうか。 このジャケットを着て正月休みに其れなりの速度で走ったのですが体も風圧で持って行かれる事無く、また横の編み上げを絞めこんでる事もあり背中が上がる事も有りません。防寒性能も良い部類と思われます。自分は首のボアは取り外しております。出来自体は悪く無いジャケットですので可能で有れば2サイズアップをオススメします。
なるほど
為になるコメントありがとうございます
一度交換できるかやってみます
ありがとうございます
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
BOLTに取り付け。
高さや大きさはちょうどいいサイズ。
ミラー部が小ぶりで視認性は低下するので☆3つにしてますが、個人的には
気になりませんでした。
ヤマハ車は右が逆ネジですが、この商品はアダプターを使わずそのまま
取り付け出来るのが良い。
細部の作りこみに関しては、ボルト穴を覆うキャップが、少し飛び出たようになって
しまうこと、低頭のボルトに交換すれば解決すると思いますが、逆ネジの低頭が
見つかりません。
走行中の振動で見えなくなる心配がありましたが、振動によるブレは殆ど無く
この点は大満足です。
全体に2本セットでこの価格であれば、合格ですね。
（私はセール品を見つけ、5000円ちょっとで購入できました）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
スッキリ設置できます。
250TRへのハザード追加に伴い、中華性汎用スイッチを購入したが、幅があり集合スイッチ横に設置するとクラッチレバーがバーハンドルの曲がり部にかかってしまうため、幅の狭い本商品を購入。
取り付け自体は、ポン付け可能ですが、Ky'sは以下の加工を追加。
■追加工内容
・付属のゴムスペーサの幅をスイッチと面一にカット
→少しでも幅を狭めたい為
・配線2本をハーネスチューブで1本化
(https://www.webike.net/sd/23394541/）
→本体から2本のケーブルが出ているが、ごちゃごちゃし、
見栄えがいまいち、且つ、引き回しの際引っ掛けてしまいそうな為。
値段は高い気がするが、見栄え（追加工後）・設置性等、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィット感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 4 |
10年使ったウィンターグローブに別れを告げ新調。
ジャケットの袖口をインできるのが条件。
電化も考えたけど、電源コードがジャマになりそう。
1月の寒空を走ってみた。陽が出ていれば大丈夫。グリヒと併用。
真冬の昼間限定で使えば問題なし。
袖口も広く使いやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2/17に到着予定でしたが、昨日メールで今日発送しましたとで本日到着。
早くなったので嬉しく感じました。
前々から欲しくって探してはいたのですが、R＆Gしかなくまた値段が高かったので躊躇しついましたが年末のセールで5000程になっていたので購入。
取り付けは、やはり新車で取り付けだと簡単だったと思いますが、2年間でサイドスタンドの接地面が歪んでてそのままでは付きませんでした。
スタンドエンド部分を修正、包丁研ぎヤスリで磨きやっときっちり入りました。
ネジが浅いため少しの歪みも許されない位精密に出来てます。
仕上げも綺麗ですね。
さすがR＆G社です。
やっとこれで泥濘や路面の緩い所にも停める事ができます。
スタンドエンドとR＆Gのシューの間にはモリブデングリスを塗り、ネジにはロック液を付けて錆止めと脱着防止をしています。
ありがとうございました。
ただし、写真とはちょっと違っていましたが実物の出来上がりの方が良かったです。
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