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サイズ：L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
値段と内容のコスパは良い。取り付けもしやすい
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
空冷ボンネビルにシックデザインのビキニカウルを付けるために購入。
ネジの精度も高く、ヘッドライトの角度など調整した上で設置が可能となる便利パーツです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ジャケットに取り付けるために購入しました。刺繍も良く、サイズ感も良く最高です。いろんな色が有ればなお良しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
公道限定の感想です。
Ninjya250Rのリヤサスペンションが抜けてしまい、乗りづらくなったので交換してみました。
品質、質感は価格を考えたら非常にコスパの高い品物です。比較対象として、以前別のバイクにオーリンズをつけていた事もありますが質感、性能などに大きな遜色無く、大変満足しています。
減衰調整は伸び側のみですが、ツーリング＋峠を流す様な使い方なら圧減衰の調整までは要らず、これで充分満足できると思います。
今はいつもの散歩コース用にセットアップし、激変したリヤタイヤの接地感のおかげで、コーナーはもちろん直線ですら気持ち良く走り回っています。
なお取り付けは簡単ですが、リヤサスを伸ばし切った状態で作業する環境が必要です。車種によっては分解する範囲が大きい場合もありますので、事前に確認して下さい。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
設定1番、ゆるいセッティング。
ノーマルと違和感ないポジションでシフト操作がカチカチ決まる。
ニュートラが若干シビアに、慣れの問題かと。
質感が一気に上がって、お値段以上の効果と所有感。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ジェベルの純正ペグは小さいのでオフロード走行をするために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
バネを引っ掛けるのに少しコツがいる程度で簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
純正に比べれば断然乗りやすく、スタンディングがしやすいです。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
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サイズ：XL5
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットでいつものサイズXLを購入しましたが、SHOEI Z8では後頭部と前頭部がきついので、センターパッドをXL5に変えてパッドの厚み4mm薄くしたらジャストフィットでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のテールカウル固定に使用しました。
1カ所欠品していたので購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
あまりない形なので純正がいいかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
プラス頭なので舐めないように注意しましょう。
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