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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
リアシートとグラブバーを取って、ラリーシートにするかラゲッジプレートにするかで悩んだが、足着きを考えてローシートのラリーにするくらいなら。
多少だが小物のはいるラゲッジプレートを選択○
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
※右は別売のリアハブカバー
黒いシャフトドライブは重苦しい印象が、どうしてもあったのでアルマイトカラーのアクセントは装着してとても気に入っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
上部の締め付け穴周辺が削れています。
マフラーを交換しボルト穴が1つ余ったので、それを塞ぐために購入しました。
商品情報に記載されているように取り付けにはL字型のレンチを使うのですが、このレンチを使うことにより締め付け穴周辺のアルマイトが削れます。
正面から見れば判りませんが、覗き込めば削れているのが見えてしまいます。
メーカーさんには改善していただきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
これで最高速度が１０キロアップですね（妄想）
再販したヨシムラは偉い！
エンジンカバー、カムサイドカバーの再販願いのメールを送ってほぼ３年で再販してきました。
エンジンカバーは待ちきれずヤフオクで買っちゃったけど、こっちは高いから売れないのかしら・・
色は戦車のプラモデルです、艶消しカーキ色（笑）プラスチックに見えるのでビミョー
セットのネジはアルミの黒色です、これもビミョー（シルバーの方が良いかも）
少し力を入れて締めこむと金属の粉が落ちるし(T_T)ドライバーで締めるべきだった
軽さは・・純正が軽いので軽量化には貢献した気がしない
まあ、間違いなくヨシムラってことで総てＯＫですね
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説明書に書かれている規定トルクでも塗装が割れました…。
ワッシャかますか、プロトタイプのボルト採用した方がよさそうでしたね…。
ヨシムラが使っていたのははマイナスドライバー用のビスでしたからね
すごく低トルクです
同じビスを売ってないんですよ( ;∀;)
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
中古のキャリアでもいいかなと思ってましたが良さそうなのが無かったので決めました。
前側の幅がキツキツでしたが、後側から先に仮留めして広げながら合わせると楽に取り付けられました。
車体が黒なので白は浮くかなと思いましたが使えれば良いので…傷んできたら塗装剥がして黒かクリアで再塗装しようかな？
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
純正マフラーからダウンマフラーに交換するとサイレンサーがあったトコがポッカリ空いちゃうんでカバーは必要ですね。
結構なお値段なんでダウンマフラー購入時のハードルが上がりますけど…(^▽^;)
取付は付属のステーをフレームに取り付けて、カバーの上の方をマジックテープでくっつける。
純正サーレンサーを留めてたボルト穴に付属のカラーとボルト・ワッシャーで締め付けて固定。
ガッチリとは固定されないのが不安ではありますけど、走行中にカタカタ音が出たりすることは無かったです。
ダウンマフラーにしてこのカバーにすることでニーグリップがしやすくなりました♪
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
見た目の良さで決定。膝と腰にパッドが入っていて腰のはスポンジ、膝のはラバーです。
意外にも重さがあり強度はありそうですがメッシュは細かく風の通りがイマイチなのか涼しさ的にはまずまずかな？と思います。
着心地は悪くないですが、冷感タイツなんかを着けてから履くとさらに良いかもです。
さすがに着てないかと思うくらいに涼しいわけではないですが、ガッチリした作りは安心感あります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
Zetaさんのカーボンパーツは精度が悪いです。右側のパーツの穴がずれており、ポン付けとは行きませんでした。
結局ドリルで穴開けてヤスリでならして取り付けました。
デザインもカッコよく、カーボンの質感も良かっただけに残念です。
後左側の取り付けもボルト一本なのは不安を感じます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
xcTはハンドルが絞られていてかなり手前にあるので窮屈のためバーハン化で解決するために購入
この車種唯一のバーハン化パーツのため多少高かったが購入。
ノーマルはハンドルが手前にあり過ぎていっぱいに左右に切った時腕が窮屈で小旋回が難しいため、改善のために購入。
まだ取り付けていない為、どのような作業工程が必要何個か不明で工賃が高くつきそう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ＢＯＬＴの後ろ姿を少しでもカッコ良くしたくて取り付けました。取り付けたのはノーマルのストップランプを取り外さないタイプです。社外のＬＥＤストップランプは信頼性に欠けるためノーマルを生かすタイプを探していました。説明書を読まずに取り付けたので，ノーマルフェンダーを全部取り外しての取り付けになりましたので若干，苦労しました。配線も裏に隠れるため保護するためにはこの商品は良いと思います。配線もノーマルカプラーと取り替えるだけです。ナンバー灯もＬＥＤ化され明るくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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